Hämeenlinnan Kirstulassa liikennejärjestelyt muuttuvat, kun vanha radan ylittävä silta puretaan Riihimäki-Tampere-radan sujuvoittamiseksi. Sillan purkamisen yhteydessä arvioidaan, miten muutos vaikuttaa liikenteeseen, erityisesti Pälkäneentien liittymän turvallisuuteen.
Väylävirasto, Hämeenlinnan kaupunki ja elinvoimakeskus selvittävät Kirstulan pääradan ylittävän sillan kohtaloa. Silta on vanha, painorajoitettu ja huonossa kunnossa. Väyläviraston rakentamisen aluepäällikön Terhi Haapaniemen mukaan silta on junille liian matala ja ahdas, mikä aiheuttaa pysyvän nopeusrajoituksen radalle.
– Silta on pullonkaula ja tarkoitus on nyt päästä eroon rakenteen aiheuttamasta nopeusrajoituksesta. Siltaa ei ole perusteltua korjata tai korottaa. Olemme Hämeenlinnan kaupungin kanssa todenneet, että myös kevyen liikenteen yhteydet ovat riittävät ilman ylikulkusiltaa. Siksi silta Härkiluhdantien ja Tampereentien välillä voidaan poistaa, Haapaniemi sanoo.
Hakalanniemen asuinalueelta on oma kevyen liikenteen yhteys Tampereentielle.
– Väylävirasto suunnitteli aluksi purkavansa sillan jo tänä kesänä. Totesimme, ettei se onnistu, koska purkamiseen liittyy paljon muitakin töitä, sanoo Sisä-Suomen elinvoimakeskuksen osastopäällikkö Harri Vitikka.
Aikataulu sillan purkamiselle selviää esiselvityksen jälkeen.
Sillan purkamisen arvioidaan maksavan noin 370 000 euroa, mutta summa ei sisällä kaikkia tieliikenteen turvallisuutta parantavia töitä.
Liikenne ohjautuu liittymään
Sillan purkamisen jälkeen liikenne ohjautuisi liittymästä kantatielle 57 eli Pälkäneentielle. Nyt silta toimii oikoreittinä Tampereentieltä kulkeville. Jatkossa matka Hakalanniemen asuntoalueelle pitenee kaupungin suunnasta, koska alue on radan toisella puolella Vanajaveden rannalla.
– Keskustan suuntaan matka lisääntyisi muutamia satoja metrejä, mutta esimerkiksi Tiiriön suuntaan matka ei oleellisesti muutu, Harri Vitikka toteaa.
Kantatietä 57 ajaa Hämeenlinnan ja Hattulan välillä jo 8 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
– Jos silta puretaan, samalla tehdään kaikki tarvittavat liittymän parannukset, Harri Vitikka sanoo.
Tämä voi tarkoittaa uuden kääntymiskaistan rakentamista ja kielletyn kääntymisen poistamista. Nyt Kirstulantien risteyksessä Parolan suunnasta on kääntymiskielto.
Esiselvitys valmistuu syksyllä
Kirstulan sillan purkamisesta on käynnissä parhaillaan esiselvitys, jossa arvioidaan tarvittavan liittymän turvallisuutta. Selvityksen rahoittavat Hämeenlinnan kaupunki, Väylävirasto ja elinvoimakeskus.
– Esiselvitys valmistuu syksyllä, ja sen jälkeen päätetään jatkotoimista, Harri Vitikka kertoo.
Kaupungin puolella asiaa hoitaa yhdyskuntatekniikan johtaja Mikko Keränen.
– Meidän tehtävä on turvata kaupunkilaisten liikkuminen.