Lapissa Käsivarrentien remonttia oli odotettu pitkään. Ilo oli sen mukainen, kun uusi, leveämpi ja tasaisempi tieosuus lokakuussa 2025 valmistui.
Nyt Kilpisjärveläinen taksiyrittäjä Johanna Rauhala-Siivonen kuvailee reilun neljän kilometrin pätkän olleen aluksi ”aivan ihana”, niin mukava sitä oli ajaa.
Tunnelma latistui jo talven tullen, kun tiehen alkoi ilmestyä töyssyjä. Nyt paikalliset kertovat sosiaalisessa mediassa kumpareiden aiheuttamista ”hyppyytyksistä” ja ”ilmalennoista”.
– Jos ajat niihin vaikka kahdeksaakymppiä, kyllä kopsahtaa kovaa. Töyssyistä kaksi on tosi isoja. Juuri eilen kiinnitin huomiota, että ne ovat kasvaneet, Rauhala-Siivonen kertoo.
Elinvoimakeskus onkin käynyt pystyttämässä pätkälle 60 kilometrin nopeusrajoituskyltit ja varoituksen töyssyistä.
Pohjois-Norjan rannikolle johtava valtatie 21 on valtakunnallisesti tärkeä huoltovarmuusreitti, jota on alettu korjata pienissä pätkissä. Kilometrin korjaus maksaa noin miljoona euroa.
Taksiyrittäjä Johanna Rauhala-Siivonen kertoo videolla, että pieleen mennyt remontti sekä huvittaa että huolestuttaa kilpisjärveläisiä, joille valtatie 21 on ainoa tieyhteys:
Miksi viidellä miljoonalla eurolla remontoitu tieosuus pysyi priimakunnossa vain viikkojen ajan? Sitä selvittää nyt Väylävirasto. Väyläviraston mukaan kumpareet on synnyttänyt vesi, joka on laajentunut jäätyessään. Veden alkuperästä ei ole tietoa.
– Onko esimerkiksi rakenteisiin jäänyt vettä, joka ei pääse poistumaan, ja tarvitaan laajempaa korjausta. Vai onko mahdollista, että tien ulkopuolelta valuu rakenteiden läpi vettä, jota ei ole aiemmin havaittu, valaisee Väyläviraston projektipäällikkö Jukka Päkkilä vaihtoehtoja.
Paikan päällä tarkastetaankin parhaillaan salaojia ja kuvataan tutkalla tien rakennekerroksia, jotta saadaan selville veden alkuperä. Ja mikä tärkeintä: löydetään keinot saada se pois.
Töyssyt korjataan kesän aikana
Täysin tavatonta vastaremontoidun tien vaurioituminen ei Väyläviraston mukaan ole, mutta harvinaista toki.
Kilpisjärvellä töyssyissä on riittänyt kummasteltavaa, kertoo taksiyrittäjä Johanna Rauhala-Siivonen.
– Kyllä siitä paljon puhutaan. Kun on viime kesänä korjattu ja nyt sitten on tämmöinen. Että se siitä korjauksesta.
Väylävirastosta luvataan, että tarpeelliset korjaukset uudenkarheaan tiehen tehdään tänä kesänä. Tarkempaa aikataulua Päkkilä ei vielä osaa antaa.
Myös vastuukysymykset ratkeavat vasta, kun syyt ovat selvillä. Remontin urakoitsija oli oululainen maanrakennusyritys.
Hintalapun suuruutta Päkkilä ei arvioi nyt, kun korjaustarpeen selvitys on kesken.
– Toki Käsivarressa haasteena on aina se, että materiaalien toimitusmatkat ovat pitkät, ja se nostaa hintaa.
Tie saatetaan joutua avaamaan parinkymmenen metrin matkalta töyssypaikoissa.
Hallitus lupasi rahaa, perusteena sotilasliikenne
Työkseen Käsivarrentietä ajava Johanna Rauhala-Siivonen odottaa korjauksia luottavaisin mielin. Hän toteaa kuitenkin, että tämänkin jälkeen kapealle ja mäkiselle tielle jää vielä 145 kilometriä korjattavaa.
Korjaamatonta tietä on ajettava katse kiinni tien pinnassa, vaikka porojen varalta pitää vilkuilla sivuillekin.
– Siellä on paikkoja, joissa erityisesti tien keskiosa on romahtanut. On isoja kohtia, joissa ei ole asfalttia, vaan näkyy sepeliä, Rauhala-Siivonen kertoo.
Kun remontoidulle osuudelle ilmestyneiden töyssyjen syy selviää, se antaa osviittaa myös siihen, pitääkö tulevat tieremontit tehdä vielä perusteellisemmin.
Käsivarrentie ei kaikkiaan kerää kiitosta, vaikka pieni pätkä viime kesänä remontoitiinkin:
Seuraavaksi työn alle menee 30 kilometrin osuus Palojoensuu–Jatuni-välillä. Hallitus on luvannut siihen aiemmin 30 miljoonan euron rahoituksen. Huhtikuun kehysriihessä rahaa luvattiin lisää, mutta ei kerrottu kuinka paljon.
Lisärahoitusta perusteltiin sotilaallisen liikkuvuuden tarpeilla.
Eduskunnan puolustusvaliokunta kävi Kilpisjärvellä pari viikkoa sitten. Remontoidun tienpätkän töyssyt yllättivät myös valiokuntaa aiemmin johtaneen Jukka Kopran (kok.), eikä huoltovarmuusreitin kokonaiskunto saa ymmärrystä.
– Remonttitarpeet ovat niin laajoja, että niitä on mahdoton tässä edes luetella, Kopra toteaa sähköpostiviestissä.