Lentoyhtiö Finnair teki tammi–maaliskuussa 3,6 miljoonaa euroa voitollisen tuloksen, yhtiö kertoo. Tulos parani merkittävästi vuoden takaiseen verrattuna. Liikevaihto kasvoi 12,1 prosenttia 778,1 miljoonaan euroon, kun se vuotta aiemmin oli 694,2 miljoonaa euroa.
Yhtiön vertailukelpoinen liiketulos jäi 0,6 miljoonaa euroa tappiolle alkuvuonna, kun vuosi sitten tappiota tuli 62,6 miljoonaa euroa. Vuoden alku on tyypillisesti lentoyhtiön huonoin.
Finnair kuljetti alkuvuonna yhteensä 2,8 miljoonaa asiakasta eli 7,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, jolloin yhtiö oli työtaistelutoimien kohteena.
Finnairin alkuvuosi oli odottamattomien tapahtumien värittämä.
– Operatiivinen kassavirtamme oli vahva, ja siinä näkyi Lähi-idän tilanteen aiheuttama lisääntynyt kysyntä Aasian-lennoillamme maaliskuussa, sanoo toimitusjohtaja Turkka Kuusisto tiedotteessa.
Kohonneet polttoainekustannukset puolestaan näkyvät kassavirrassa osin viiveellä.
– Sota Lähi-idässä sekoitti kansainvälistä lentoliikennettä helmikuun lopusta alkaen. Peruimme Dubain-lentomme kauden loppuun eli maaliskuun loppuun asti ja Dohan-lentomme heinäkuun alkuun asti. Toimme asiakkaita kotiin erityisellä kotiutuslennolla Omanin Muscatin kautta, koska uudelleenreititystä alueelta ei voitu järjestää.
– Sodan suorat vaikutukset liikenteeseemme olivat pieniä, mutta kahden vaihtomatkustuskeskuksen, Dubain ja Dohan, vähentynyt liikenne nosti kysyntää vaihtoehtoisilla reiteillä, mikä näkyi kasvaneena kysyntänä Aasian-lennoillamme, Kuusisto jatkaa.
Finnair: Polttoaineen saatavuus vakaa Helsinki-Vantaalla
Lentopolttoaineen hinta on noin kaksinkertaistunut Iranin sodan puhkeamisen jälkeen, ja polttoaineen riittävyys ylipäätään on herättänyt huolta.
– Suojaamme polttoaineostojamme kahden vuoden suojaushorisontilla ja suhteellisen korkealla eteenpäin laskevalla suojausasteella. Ensimmäisen neljänneksen polttoaineostoista 86 prosenttia oli suojattu vuoden vaihtuessa. Maaliskuun lopussa suojausasteet olivat 82 prosenttia toiselle vuosineljännekselle ja 69 prosenttia huhti–joulukuulle, Kuusisto sanoo tiedotteessa.
Finnair kertoi lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 3 prosentilla tänä vuonna. Alkaneella kesäkaudella yhtiön verkostoon tulee 12 uutta Euroopan-kohdetta, ja toukokuussa alkavat lennot Kanadan Torontoon.
Yhtiön mukaan erityisesti polttoaineen saatavuuteen liittyy Lähi-idän sodan myötä riskejä, joilla voi realisoituessaan olla merkittävä negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteetin kasvuun ja taloudelliseen tulokseen.
– Polttoaineen saatavuus kotikentällämme Helsinki-Vantaalla on vakaa. Seuraamme tilanteen kehittymistä tarkasti. Tarvittaessa valtaosa Euroopan-lennoistamme voidaan lentää läpitankkauksella. Sodan pitkittyessä polttoaineen saatavuus voi nousta uudeksi riskitekijäksi, Kuusisto sanoo tiedotteessa.
Ylen haastattelussa Kuusisto totesi, että Finnair käy palveluntarjoajien kanssa tiiviisti keskustelua.
– Kesälomakauden loppuun saakka meillä on saatavuutta, ja myös läpitankkausmahdollisuus. Eli jos jossain Euroopassa tulisi ajoittaisia haasteita, me voidaan Helsingistä ottaa kyytiin riittävästi polttoainetta edestakaiseen matkaan, Kuusisto sanoi Ylelle.
Saksalainen lentoyhtiöjätti Lufthansa kertoi eilen merkittävistä lentojen perumisista polttoaineen hinnan nousun vuoksi.