Droonit iskivät alle 100 kilometrin päähän Suomen suurimmasta vientisatamasta – valvontaa on tehostettu Kotkassa ja Haminassa

Satamat ovat lentorajoitus­alueita, joten ilmatilaa on tarkkailtu niissä pitkään. Suomeen harhautuneiden droonien jälkeen turvallisuus­suunnitelmia on päivitetty.

Torstai oli Haminan–Kotkan satamayhtiön Mussalon satamassa tyypillisen vilkas. Video: Antro Valo / Yle

Suomen suurin vientisatama Haminan–Kotkan satama on lisännyt valvontaa Suomeen harhautuneiden droonien jälkeen. Suomeen ajautui kolme Ukrainan droonia maaliskuun lopussa, kun Ukraina hyökkäsi Venäjän satamiin.

Liikennejohtaja Timo Rosendahl on seurannut viime viikkojen tapahtumia vakavin mielin.

– Olemme seuranneet huolissaan, mitä tapahtuu, kuten muutkin kansalaiset, Rosendahl sanoo.

Rosendahlin mukaan satamassakin tarkkaillaan ympäristöä ja maailmantilannetta. Aikaisemmin on korostettu maalla liikkuvien kohteiden valvomista, nyt panostetaan entistä enemmän ilmavalvontaan.

Hamina-Kotkan sataman liikennejohtaja Timo Rosendahl.
Haminan–Kotkan sataman liikennejohtaja Timo Rosendahl toimi aiemmin sataman turvallisuuspäällikkönä. Kuva: Antro Valo / Yle

Satamat ovat olleet jo pitkään lentorajoitusalueita, joten ilmatilaa on satamissa tarkkailtu pidempään. Suomeen harhautuneiden droonien jälkeen turvallisuussuunnitelmia on Rosendahlin mukaan terävöitetty.

Pieniä drooneja on joskus luvatta alueelle eksynytkin. Ilmoitukset sataman alueella havaituista drooneista tulevat Rosendahlin mukaan nopeasti.

Ministeritkin ottaneet kantaa satamien turvallisuuteen

Myös ministerit ovat ottaneet kantaa Suomen satamien turvallisuuteen.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen ja elinkeinoministeri Sakari Puiston mukaan satamien häiriötön toiminta on Suomen kannalta elintärkeää.

Suomen ulkomaan tavarakaupasta noin 95 prosenttia kulkee meritse. Satamien kautta kulkee merkittävä määrä myös tie- ja raideliikenteen rahtia.

Ranteen mukaan satamainfran suojaamista ja valvontaa on tehostettava ja rakenteita vahvistettava.

Haminan–Kotkan satamassa turvallisuusohjeistuksia kehitetään jatkuvasti kuten muuallakin, sillä maailma muuttuu jatkuvasti. Tämä on liikennejohtaja Timo Rosendahlin mukaan yksi tulevaisuuden haasteista.

– Oikein kukaan ei pysty sanomaan tarkasti, mitä tulee tapahtumaan tai mihin mikäkin tapahtuma johtaa. Tämä heijastuu tietyllä tavalla tänne satamaan myös, Rosendahl sanoo.

Tavoite torjua jo merellä

Puolustusvoimat ja viranomaiset vastaavat turvallisuudesta merellä. Käytännössä siitä, etteivät droonit edes pääsisi mereltä satamiin.

Suomenlahden merivartiostolla päättyi juuri tänään torstaina harjoitus Kotkan edustalla. Merivartiosto on harjoitellut droonintorjuntaa muun muassa laivatykistöaseilla sunnuntaista asti.

Harjoitusten toinen osa tulee lähiaikoina, sillä ilmamaaleja ei voitu ampua sääolosuhteiden takia. Suomenlahden merivartioston apulaiskomentaja Ilja Iljinin mukaan kansalaiset ovat ihmetelleet, miksi huono sää estää ammuntoja, sillä ei se ole kansalaisten mukaan kunnon varautumista.

– Siitä ei ole kyse. Tarvittaessa voimme ampua kaikissa olosuhteissa. Emme halua ottaa turvariskiä näin normaalioloissa, Iljin sanoo.

Kotkan merivartioasemalla Kotkan Kuusisen saaressa varustettiin sunnuntaina kahta rannikkovartiovenettä. Video: Jukka Lehto / Yle

Harjoitus oli osa Suomenlahden tehostettua valvontaa, joka jatkuu toistaiseksi. Käytännössä merivartiosto partioi veneillä tavallista enemmän merellä, minkä lisäksi vartiolaiva Turva on kohdistettu itäiselle Suomenlahdelle.

Merivartijat tähystävät uusilla tähystyspisteillä ja viranomaisten yhteistyötä on vahvistettu.

– Pidämme yllä valmiutta harhautuvien droonien varalta, jotta ne voitaisiin ampua merialueen päällä alas. Näin asutukselle tai rannikolla olevalle kriittiselle infrastruktuurille kohdistuva riski olisi mahdollisimman pieni, Iljin sanoo.