Svenska Yle: Pietarsaaren kaupunki haluaa autot pois kaduilta parkkihalleihin

Uusi ehdotus siirtäisi 1300 autopaikkaa maanpäältä maanalle parkkiluoliin. Tämä helpottaisi kävelyä ja pyöräilyä kaupungissa.

En bild av en gata i en stad med parkerade bilar och en kyrka i bakgrunden.
Pietarsaaren Isokatu on kapea ja parkkipaikkoja on rajoitetusti. Kuva: Mikaela Löv / Yle

Pietarsaaren kaupunki haluaa siirtää parkkipaikkoja maan alle.

Uuden pysäköintistrategian ehdotuksen mukaan Pietarsaaressa olisi jatkossa helpompi liikkua jalan ja pyörällä.

Toimenpide vähentäisi merkittävästi pysäköintipaikkojen määrää keskustan katujen varrella. Lähes 3 800 pysäköintipaikasta noin 1 300 saattaisi kadota, jos strategia toteutuu.

Pysäköintipaikat halutaan keskittää maan alle tai pysäköintihalleihin. Ehdotukseen sisältyy torin alla olevan pysäköintiluolan eli niin sanotun Toriparkin laajentaminen ja toinen maanalainen pysäköintialue Koulupuiston länsiosaan.

Kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Annica Haldinin vastaus on selvä.

– Vastaukseni on ei. En näe, että meillä on siihen varaa. Meidän on hidastettava investointien vauhtia. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että tällä hetkellä emme investoi kakkosvaiheeseen, Haldin sanoo.

Torgparkering Ludvig i Jakobstad
Toriparkin käyttöaste on alhainen. Arkistokuva. Kuva: Nathalie Lindvall

Päätös kevyen liikenteen väylien rakentamisesta

Pysäköintistrategian laati kaupungin puolesta konsulttiyhtiö AFRY, ja kaupungin puolesta työryhmään osallistui kehitysjohtaja Harri Kotimäen johtama työryhmä.

Strategia on viimeinen osa kaupunkisuunnitelman päivitystyötä. Nyt laadittiin kokonaisvaltainen liikennesuunnitelma, kertoo Kotimäki.

Strategian tavoitteena on vähentää autoliikennettä ja lisätä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden mukavuutta, turvallisuutta ja tilaa. Tavoitteena on myös tiivistää keskustaa ja saavuttaa kaupungin ilmastotavoitteet.

Pysäköintitilaa ei ole tarpeeksi. Tarkoituksena ei ole poistaa pysäköintipaikkoja, vaan siirtää ja keskittää niitä pysäköintihalleihin, sanoo Kotimäki.

– Meillä on päätös edistää kevyen liikenteen väylien liikennettä, ja se aiheuttaa muutoksia, koska kadut eivät ole yhtä leveitä. Tavoitteena ei ole poistaa autoja, vaan tehdä tilaa kevyen liikenteen väylille, Kotimäki toteaa.

Annica Haldin haluaa tutustua strategiaan paremmin ennen kuin ottaa kantaa suunnitelmiin.

– Strategiaa ei ole vielä kokonaisuudessaan esitetty meille poliitikoille. Strategiassa on paljon hyvää, mutta se sisältää myös monia yllätyksiä.

Haldinin mukaan strategiaa on nyt tarkasteltava uudelleen ensin teknisen lautakunnan, sitten kaupunginhallituksen ja valtuuston toimesta.