Kolme maakuntaliittoa on aloittanut esiselvityksen junaradasta, joka kulkisi Turusta rannikkoa pitkin Porin ja Vaasan kautta Kokkolaan.
Kaavailtu ratayhteys on nimeltään Aaltorata, ja sen hinta-arvio on tässä vaiheessa 2–2,4 miljardia euroa.
Radan tavoitteena olisi vahvistaa rannikon logistista kilpailukykyä ja tukea teollisuuden ja viennin tarpeita sekä työvoiman liikkuvuutta.
Samalla uusi raide parantaisi huoltovarmuutta ja mahdollistaisi verkostomaisen rataverkon rakentumisen Suomeen.
Realistista aikataulua Aaltoradalle ei ole.
Liikenneasiantuntija Tero Voldi Pohjanmaan liitosta kertoo, että jos löytyy poliittista tahtoa, rata voi lähteä nopeastikin etenemään, mutta silloinkin suunnitteluvaiheet vievät kymmeniä vuosia.
Alvar Aaltokin suunnitteli
Voldi kertoo kuulleensa, että myös arkkitehti Alvar Aalto olisi aikanaan suunnitellut rannikolle junarataa.
– Siitä se Aaltorata-nimityskin sitten lähti ja tietysti assosiaationa tuohon meren läheisyyteen, Voldi sanoo.
Puolueista ainakin RKP on pitänyt yllä ajatusta rannikon junaradasta.
Maakuntaliitot ryhtyivät pohtimaan rataa Ukrainan sodan alettua.
– Tuli sellainen ajatus, että ehkä tämä on paras hetki, jolloin meidän kannattaa ainakin selvittää tarpeita uudelle ratayhteydelle, Voldi sanoo.
”On yleislinjaus ja erilaisia kombinaatioita”
Voldin mukaan esiselvitysvaiheessa on keskeistä selvittää, löytyykö sellaisia maastokäytäviä, joita pitkin rata on mahdollista tehdä.
Vaikeimpia kohtia ratkaista ovat kaupunkien ja suurimpien taajamien kohdat, kuten Rauma, Pori ja Vaasa, jonka alueella alustavia reittivaihtoehtoja on neljä.
– On yleislinjaus ja erilaisia kombinaatioita, Voldi sanoo.
Vaasasta pohjoiseen Aaltoradalle on kaavailtu muutamaa eri vaihtoehtoa.
Yhdessä niistä rata liittyisi päärataan Pännäisissä. Toisessa vaihtoehdossa se kulkisi Pietarsaaren ja Luodon kautta Kokkolaan.
Voldi kertoo yllättyneensä kuntien ja viranomaistahojen todella myönteisestä suhtautumisesta.
– Yksittäisillä maanomistajilla herää aina huoli siitä, jos linja meneekin juuri oman talon läheltä tai päältä. Tällä hetkellä suunnittelemme niin väljästi, että ratakäytävä olisi kilometrin leveydeltään, eli jos rata toteutuu, niin aika etäältä se voisi mennä.
Monta vaihetta edessä
Aaltoradasta on nyt menossa strateginen suunnittelu ja esiselvitys. Siinä tutkitaan mahdollisuuksia Aaltoradan rakentamiselle.
Selvityksen tilaajina ovat Pohjanmaan, Satakunnan ja Varsinais-Suomen maakuntaliitot.
Esiselvityksen jälkeen tehdään tarveselvitys, minkä jälkeen ovat vuorossa alustava yleissuunnittelu ja ympäristövaikutusten arviointi.
Tämän jälkeen vuorossa ovat yleissuunnitelma, ratasuunnittelu, rakentamissuunnittelu ja rakentamisvaihe. Samalla tehdään myös työtä maakuntakaavan, yleiskaavan ja asemakaavan parissa.
Aaltorata liittyy Pohjanmaan liiton, Vaasa kaupungin ja Mustasaaren kunnan viime vuonna aloittamaan selvitykseen Vaasan seudun raideyhteyksistä. Selvitys valmistuu kesään mennessä.