Kuopion kaupunki valmistautuu Puijon K90 hyppyrimäen purkamiseen.
Rakennuttaja Matias Enäsuo kertoo, että purku-urakan kilpailutus on parhaillaan menossa. Tarjousten jättöaika päättyy 23. helmikuuta.
Hyppyrimäen purkaminen ja alueen ennallistaminen toteutetaan kahdessa erillisessä urakassa.
Purkaminen on tarkoitus aloittaa keväällä. Tarkempi ajankohta selviää urakoitsijan valinnan jälkeen.
Alustavan suunnitelman mukaan työt alkavat kevytpurulla. Siinä irrotetaan materiaalit, joita voidaan vielä hyödyntää. Sen jälkeen vuorossa ovat porrastorni, vauhtimäki ja varastokopit. Seuraavaksi puretaan rungon rakenteet ja viimeisenä perustukset sekä muut maata vasten olevat betonirakenteet.
K90-hyppyrimäen purkaminen on haastavaa, sillä se sijaitsee jyrkässä rinteessä. Lisäksi sen molemmin puolin on hyppäämisen käytettävät mäet. Toisella puolella on Puijon rinnealueen suurin K120-mäki ja toisella puolella pienempi K64-mäki.
– Kuopion kaupunki keskustelee Suomen Hiihtoliiton ja Puijon Hiihtoseuran kanssa siitä, miten työt tulevat vaikuttamaan viereisten mäkien käyttöön, Enäsuo sanoo.
Purettavan hyppyrimäen vauhtimäessä on paljon liimapuurakenteita. Hyppytorni on puinen ja mäen perustukset teräsbetonia. Alastulorinne on muovitettu.
Purkamisen jälkeen hyppyrimäen paikka ennallistetaan. Alueelle tulee muun muassa niittyjä ja istutuksia. Alastulomäen yläosaan rakennetaan näköalapaikka, josta avautuu näkymä Puijon urheilulaaksoon. Sieltä voi myös seurata mäkihyppääjien suorituksia.
K90-mäen vauhtimäen rungossa todettiin vakavia vaurioita vuonna 2024. Mäki on ollut sen jälkeen käyttökiellossa.
Vauhdinottomäen liimapuupilareissa ja -palkeissa on halkeamia, repeämiä ja lahovaurioita. Vaurioita havaittiin myös rungon teräsrakenteissa.
Nyt purettava K90-mäki valmistui 1980-luvun alussa.
Kuopion hyvinvoinnin edistämisen lautakunta päätti huonokuntoisen mäen purkamisesta keväällä 2025. Lautakunta totesi silloin myös, että kuopiolaisten veronmaksajien rahoja ei voida käyttää uuden mäen rakentamiseen ainakaan lähivuosina. Maisemoitava alue on kuitenkin jatkossa aluevarauksena uudelle normaalimäelle, mikäli se päätetään tulevaisuudessa toteuttaa.