Talven pitkään jatkunut pakkasjakso on aiheuttanut monille autoilijoille harmaita hiuksia.
Kireä pakkanen näkyy muun muassa tiepalvelussa, etenkin kun kylmyys iskee eteläiseen Suomeen, jossa ihmisiä ja autoja on eniten.
Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen kertoo, että tammikuun aikana tiepalvelu auttoi yli 13 500 autoilijaa.
Esimerkiksi tammikuu 2025 oli etenkin Etelä-Suomessa huomattavasti leudompi. Sillon avuntarvitsijoitakin oli vain hieman yli 8 300.
Tolvasen mukaan autoilijoiden ongelmat alkavat yleensä siinä vaiheessa, kun yölämpötilat alittavat 17 pakkasastetta.
Lapissa ongelmia aiheuttivat muun muassa tapaukset, joissa autoon oli tankattu pohjoisen oloihin ja koviin pakkasiin huonosti soveltuvaa polttoainetta.
Pakkanen ei kesyttänyt Ladaa
Hämeenlinnalainen autoharrastaja Jussi Kulonen luottaa Ladaan kesät talvet. Talvisin matka taittuu ”tuoreella”, vuosituhannen vaihteessa valmistetulla Lada Samaralla. Kesäisin alle vaihdetaan museorekisterissä oleva Lada.
Ladoilla on legendaarinen maine siinä, että ne käynnistyvät hyvin myös kylmänä ja kovilla pakkasilla.
– Lada yleensä käynnistyy. Uudemmissa malleissa on välillä hankaluuksia, kertoo Kulonen.
Kulonen tietää mistä puhuu, sillä hän on harrastanut Ladoja liki 40 vuoden ajan. Omien sanojensa mukaan mies on ajanut kaikilla Lada-malleilla.
– Sanonta, että Lada on lämmin ja lähtee hyvin käyntiin pakkasella, on peruja 70-luvulta. Mutta kyllä nämä uudemmatkin ovat hyviä talviautoja.
Tälläkin kertaa sanonta piti paikkansa, vaikka pakkanen ei testiolosuhteissa ollut kireimmillään. Lada Samara hörähti käyntiin toisella yrittämällä noin 13 asteen pakkasesta, viikon seisonnan jälkeen.
Kanta-Hämeessä Lada-harrastajat kokoontuvat tapaamisiin myös talvikuukausina. Sinne Kulonenkin suuntaa seuraavaksi.
– Täytyy tunnustaa, että tammikuun tapaaminen jäi itseltä väliin, koska auto ei käynnistynyt, Kulonen naurahtaa.