Ylinopeuksia maanteillä valvovat tolppakamerat eli tutummalta nimeltään peltipoliisit voivat jo vuoden päästä ryhtyä valvomaan kännykän ja turvavyön käyttöä ajon aikana.
Teknologian tutkimuskeskus VTT:n selvityksen mukaan tällainen valvonta on teknisesti jo mahdollista. Myös keskinopeuksien valvonta hetkellisten ylinopeuksien rinnalla onnistuisi. Selvityksen VTT:ltä tilasi poliisihallitus.
Kännyköitä ja turvavyön käyttöä valvovat tolppakamerat vaativat kuitenkin pilotointia ja räätälöintiä muun muassa Suomen lainsäädännön ja keliolosuhteiden takia.
Maailmalta laitteistoja on jo saatavilla.
– Tämä asia liikahtaa eteenpäin vuoden, kahden sisällä. Toivon, että ensi vuonna, sanoo poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta.
Kännykät kuriin ensin
Katajiston mukaan kiireisintä olisi edistää kännykän luvattoman käytön valvontaa ajon aikana.
– Jo pelkkä kännykkään puhuminen heikentää liikenneturvallisuutta, sillä se vie huomiota pois liikenteestä. Mutta etenkin kännykän yleistyvä näpyttely vaikuttaa dramaattisesti turvallisuuteen. Katsehan voi silloin olla useita sekunteja laitteessa eikä tiessä, Katajisto kertoo.
Katajiston mukaan kännykän näpyttely on erityisen vaarallista.
– Siihen nimenomaan tarvitaan automaattivalvontaa, Katajisto sanoo.
Katajisto arvioi, että kännykän ja turvavyön käytön automaattivalvontaa voitaisiin ensivaiheessa pilotoida yhtä aikaa.
Etenkin kännykän tai tabletin käytön valvonta edellyttää käytännössä kahden kameran sijoittamista yhteen tolppaan. Ensimmäinen kamera ottaa tunnistettavan kasvokuvan ja toinen kuvaa itse rikkeen eli mobiililaitteen käytön esimerkiksi sylissä.
Saksassa ja Hollannissa jo käytössä
Katajiston mukaan Hollannissa, Saksassa ja Espanjassa on jo käytössä järjestelmiä, jotka valvovat sekä mobiililaitteen että turvavyön käyttöä liikenteessä. Näissä maissa järjestelmistä suurin osa on kuitenkin sellaisia, ettei rikkeen todentamiseen vaadita kasvokuvaa.
Suomen laki taas edellyttää kasvokuvaa. Muun muassa siksi hankittavia laitteistoja täytyy kehittää edelleen.
– Valmiita, meille avaimet käteen -periaatteella sopivia ratkaisuja ei juuri ole olemassa, Katajisto sanoo.
Hintaan ne eivät Katajiston mukaan kaadu. Katajisto arvelee, että alkuvaiheen pilotointiin saadaan laitteistoja muutamalla sadalla tuhannella eurolla.
Peltipoliiseja harhautetaan haitariliikeellä
Norjassa on käytössä toimiva järjestelmä keskinopeuksien valvontaan. Keskinopeuksien valvonnalla suitsitaan niin sanottua haitariliikettä. Se tarkoittaa, että kameratolpan kohdalla hiljennetään vauhtia ja heti sen jälkeen taas kiihdytetään.
Keskinopeus todennetaan mittaamalla ajoon kulunut aika kahden mittauspisteen eli kameratolpan välillä.
Keskinopeuksien valvonnalla ei Katajiston mukaan ole kuitenkaan niin kiire. Poliisipartiot tekevät sitä jo nyt maanteillä.
– Sekin ilman muuta hyödyttäisi meitä pitkällä tähtäimellä, Katajisto toteaa.
Onko sinulla meille juttuvinkki? Voit lähestyä toimitusta luottamuksella.