Vuokrattaville sähköpotkulaudoille ja kaupunkipyörille on suunnitteilla käyttökielto viikonloppuöiksi Lappeenrannassa

Kaupunki aikoo rajoittaa myös sähköpotkulautojen enimmäisnopeuksia. Keskustassa sähköpotkulaudan enimmäisnopeus voi olla 15 kilometriä tunnissa.

Sähköpotkulautoja pysäköitynä jalkakäytävälle.
Lappeenrannan kaupunki on valmistellut rajoituksia sähköpotkulautojen enimmäisnopeuksiin. Kuvituskuva. Kuva: Heikki Haapalainen / Yle

Lappeenrannan kaupunki harkitsee kieltävänsä sähköpotkulautojen sekä kaupunkipyörien vuokraamisen viikonloppuöinä.

Täyskielto olisi voimassa perjantain ja lauantain sekä lauantain ja sunnuntain välisinä öinä kello 24–5.

– Näin saataisiin parannettua liikenneturvallisuutta sekä vähennettyä juopuneena ajamista, kertoo kaupungininsinööri Olli Hirvonen.

Mikroliikenneluvat käyttöön ensi vuonna

Viikonloppuöiden täyskielto on kirjattu kaupungin valmistelemiin mikroliikkumisen lupaehtoihin.

Sähköpotkulautoja ja kaupunkipyöriä Lappeenrannassa vuokraavien yritysten on vastaisuudessa haettava toimintaan lupa kaupungilta. Nämä niin kutsutut mikroliikenneluvat tulevat käyttöön vuoden 2026 alussa.

Kaupunkikehityslautakunta käsittelee esitystä mikroliikennelupien ehdoista tänään keskiviikkona.

Taustalla on kesällä voimaan tullut mikroliikennelaki. Se antaa kunnille mahdollisuuden puuttua sähköpotkulautoja sekä kaupunkipyöriä vuokraavien yritysten toimintaan.

Sähköpotkulautojen nopeudet alemmaksi

Esityksen mukaan kaupunki myös rajoittaisi vuokrattavien sähköpotkulautojen nopeuksia keskustan alueella enintään 15 kilometriin tunnissa. Alue kattaisi keskustan, sataman, Kylpylän alueen sekä osia Kimpisestä.

– Haluamme hitaamman nopeusrajoituksen ydinkeskustaan, sillä siellä on paljon jalankulkijoita, Hirvonen kertoo.

Hirvosen mukaan yritykset ovat aiemminkin alentaneet sähköpotkulautojen nopeutta omaehtoisesti ilta-aikaan ydinkeskustassa.

Muualla kaupungissa sähköpotkulauta saisi kulkea enintään 20 kilometriä tunnissa.

Pysäköitävä huolella

Lupaehtoluonnoksen mukaan yritysten on ohjeistettava asiakkaitaan pysäköimään sähköpotkulaudat ja kaupunkipyörät niin ettei pysäköinnistä aiheudu haittaa muulle liikenteelle.

Kaupunkipyörät on nytkin jätettävä käytön päätteeksi tietylle pysäkille, mutta sähköpotkulaudoille ei tiettyjä parkkialueita ole varattu. Sellaisia on Hirvosen mukaan kyllä pohdittu. Parkkipaikkoja harkitessa on otettava huomioon tarve, tila sekä yritysten toimintamahdollisuudet.

– Ydinkeskustassa ei ole joka paikassa edes tilaa erillisille sähköpotkulautojen parkkialueille.

Sähköpotkulautojen sekä kaupunkipyörien toimintakausi alkaisi ehdotuksen mukaan vappuna ja päättyisi lokakuun lopussa.

– Sääolosuhteiden salliessa voidaan kuitenkin joustaa molemmissa päissä. Haluamme kuitenkin, että toiminta on turvallista, Hirvonen sanoo.

Esimerkiksi kauden aloittamiseen vaikuttaa se, millä aikataululla kaupunki saa puhdistettua hiekoitushiekat kaduilta.

Lappeenrannan kaupungininsinööri Olli Hirvonen: sähköpotkulaudat ja kaupunkipyörät ovat hyvä lisä muiden liikkumismuotojen rinnalla.

Mikroliikennettä koskevia lupaehtoja ei sovellettaisi pienimuotoiseen, alle 20 välineen vuokraamiseen. Esimerkiksi hotelleilla on omia vuokrapyöriä.