Liikenne- ja viestintäministeriö viimeistelee hallituksen esitystä taksisääntelyn muuttamisesta.
Hallitus on päässyt yhteisymmärrykseen taksamittareiden pakollisuudesta kaikissa takseissa. Lisäksi takseihin otettaisiin käyttöön erillinen värillinen rekisterikilpi.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen (ps.) mukaan tavoitteena on palauttaa luottamus taksialaan.
Ranne vetoaa toimien tarpeellisuudessa lain lausuntokierroksella saamaan palautteeseen.
Perinteistä taksialaa edustava Taksiliitto ja verottaja ovat puoltaneet taksamittareita kaikkiin takseihin, sovellustaksit mukaan lukien. Suomen taksiliitto onkin hyvin tyytyväinen hallituksen ratkaisuun, liitto kertoo tiedotteessaan.
Ranteen mukaan toimilla kitketään harmaata taloutta.
– Taksamittareilla on siinä iso rooli, ja myöskin se valvonta vahvistuu huomattavasti. Meille tulee myöskin värilliset kilvet. Tulee siis hyvin paljon uusia esteitä sille, että alalle ei pääse kuka tahansa eikä siellä jatkossa myöskään pysy [kuka tahansa]. Eli vilppi rötökset, harmaa talous kuriin ja turvalliset taksit koko Suomeen.
Taksamittaripakko ja muut alalle tuloa hankaloittavat tekijät kuitenkin keräsivät lausuntokierroksella myös kritiikkiä.
Huoli kohdistuu etenkin siihen, miten taksien saatavuus turvataan. Tästä olivat huolissaan muun muassa Kuntaliitto ja hyvinvointialueet.
Kun Ranteelta kysytään, miten tähän kritiikkiin vastataan, hän toteaa, että ”turvallisuus ja koko alan luottamus” menivät puntaroinnissa taksien saatavuuteen liittyvien huolien edelle.
– Tietenkin isot uudistukset vaikuttavat moniin asioihin, mutta kyllä nämä plussat ovat huomattavasti isommat kuin mahdolliset miinukset, hän sanoo.
Taustalla poliittinen kiista taksamittareista
Esityksen eteneminen on aiemmin viivästynyt poliittisten erimielisyyksien vuoksi.
Suurin kiista hallituspuolueiden välillä on koskenut juuri taksamittaripakkoa. Vielä lokakuun lopulla Ranne sanoi Ylelle, että puolue olisi valmis luopumaan mittaripakosta tietyin ehdoin.
Perussuomalaiset on halunnut taksamittarin kaikkiin takseihin. Kokoomus taas on vastustanut pakollisia taksamittareita.
Hallituksella on ollut pöydällään useita hankalia lakihankkeita, joista puolueilla on ollut erimielisyyksiä.
Tänään kerrottiin myös sovun syntymisestä aluekäyttölakiin liittyvässä tuulivoiman sääntelyä koskevassa kiistassa. Tuulivoimakysymyksessä päädyttiin kompromissiin, jossa tuulivoimaloiden suojaetäisyys asutuksesta on vähintään 1,25 kilometriä.
Perussuomalaiset olisivat toivoneet pidempää etäisyyttä, kuten lausuntokierroksella olleessa luonnoksessa esitettiin. Nyt linjattu uusi suojaetäisyys on kuitenkin pidempi kuin mille etäisyydelle tuulivoimaloita on Suomessa nykyisin monin paikoin rakennettu.
Aiemmin taas löydettiin sopu Länsirata-hankkeeseen, johon etenkin perussuomalaiset on suhtautunut kriittisesti.
Liikenne- ja viestintäministeriä on kritisoitu matkan varrella lakihankkeiden jarruttamisesta. Nyt kuitenkin perussuomalaiset näyttää saavan läpi ainakin jotain itselleen tärkeitä tavoitteita.
Kertooko tämä, että valittu neuvottelutaktiikka toimii?
– Kannattaa olla sitkeä, Ranne päättää.
Tavoitteena on antaa hallituksen esitys eduskunnalle keväällä 2026.