100-vuotiaan rautatieaseman yläkertaan remontoidaan vuokra-asuntoja Kotkassa – uusi omistaja: ”Luksuskämppiä”

Kotkan kaupungin omistama kiinteistöyhtiö Kotkan Julkiset Kiinteistöt osti rautatieaseman viime viikolla.

Kotkan kaupungin omistama kiinteistöyhtiö Kotkan Julkiset Kiinteistöt oy aikoo kunnostaa VR:ltä ostamansa kotkan asemarakennuksen toimisto- ja asuinkäyttöön.

100-vuotias rautatieasema saa Kotkassa uuden elämän, kun rakennuksen yläkerran huoneet remontoidaan vuokra-asunnoiksi.

Kaupungin omistama kiinteistöyhtiö Kotkan Julkiset Kiinteistöt (Juki) osti Kotkan rautatieaseman viime viikolla. Kauppahintaa ei ole kerrottu julkisuuteen.

Kuvassa keittiö, jota remontoidaan.
Asemarakennuksen yläkerran huoneet ovat tällä hetkellä asuinkelvottomassa kunnossa. Kuva: Maija Tuunila / Yle
Asunto, joka aiotaan remontoida.
Jukin tavoitteena on rakennuksen käyttöönotto vuonna 2026. Kuva: Maija Tuunila / Yle

Aseman yläkerran huoneiden remonttiin on varattu rahaa 100 000 – 150 000 euroa. Jukin toimitusjohtaja Aleksi Sallinen kertoo, että tulevat asunnot aiotaan vuokrata hyvään hintaan.

– Voisi sanoa, että ne ovat luksuskämppiä. Tarkoitan, että sijainti on loistava, näkymät vanhan ajan ikkunoista ovat hienot ja huonekorkeus korkea. Saadaan todella hienot asunnot, Sallinen sanoo.

ikkuna, josta näkyy junarata, juna ja Kotkan kaupungin rakennuksia.
Yläkerran ikkunoista avautuu näkymä rautatielle. Kuva: Maija Tuunila / Yle
Keittiö, josta on kalusteet viety pois.
Edellisen kerran yläkerran huoneet ovat olleet asuinkäytössä kolme vuotta sitten. Kuva: Maija Tuunila / Yle

Kotkan asemarakennus on vuodelta 1925 ja sen on suunnitellut Thure Hellström.

VR kaupaa asemia verkkaisesti

Valtion rautatieyhtiö VR on kahden vuoden ajan myynyt rautatieasemiaan, mutta vain Parkanon asemasta ja Kotkan asemarakennuksen kaupoista on tähän mennessä kerrottu julkisuuteen.

Toukokuussa vuonna 2023 VR kertoi luopuvansa 25 rautatieasemasta. Asemien rooli on muuttunut merkittävästi viime vuosina, kun lipunmyynti ja matkustamiseen liittyvä informaatio ovat siirtyneet digitaalisiin kanaviin. Samalla esimerkiksi odotustilojen tarve on vähentynyt.

Kuvassa on rautatieaseman odotussali.
Aseman alakerran odotustilan käyttö matkustajaliikenteessä jatkuu heinäkuun loppuun saakka. Kuva: Maija Tuunila / Yle

Viime viikolla VR:n kiinteistökehityspäällikkö Kai Perhola kertoi Ylelle, että verkkainen myyntitahti ei ole tullut yllätyksenä. Myyntineuvotteluita käydään paraikaa myös muiden asemien suhteen.

– Olemme kohtuullisen tyytyväisiä.

Esimerkiksi Kouvolan kaupunki neuvottelee VR:n kanssa Kouvolan vanhan rautatieaseman ostamisesta.

Julkisivu ei muutu

Kotkassa vanhan aseman remonttia tullaan tekemään vanhaa vaalien. Rautatieasema on osayleiskaavassa esitetty suojeltavaksi rakennukseksi.

– Rakennuksen historia säilyy. Julkisivuun ei ole tulossa muutoksia, Sallinen sanoo.

Asemarakennuksen ensimmäisessä kerroksessa on välttäväkuntoista toimistotilaa, joka remontoidaan tulevan käyttäjän toiveita vastaavaksi. Alakerran tiloihin vuokralaista ei ole vielä valmiina.

– Neuvottelut voidaan aloittaa kenen kanssa tahansa, Sallinen sanoo.

Toimisto jossa on pöytiä, tuoli ja hyllykkö.
Kotkan asemarakennuksen alakerrassa on toimistotilaa. Kuva: Maija Tuunila / Yle

Jukilla ei ole suunnitelmissa muuttaa aseman vieressä sijaitsevaa ratapihan odotusaluetta. Rautatieaseman pysäköintialue säilyy toistaiseksi junamatkustajien käytössä. Aseman odotustilan käyttö matkustajaliikenteessä jatkuu heinäkuun loppuun saakka.

Jukin tavoitteena on asemarakennuksen käyttöönotto vuonna 2026.