Enon kuolonkolarin tie hoidetaan ensi talvena aiempaa paremmin – ely-keskuksen mukaan ratkaisu ei johdu kolarista

Ely-keskuksen mukaan hoitoluokituksen nosto ei liity onnettomuuksiin vaan kyse on alueen tieverkoston talvihoidon yhtenäistämisestä.

Keski-ikäinen tummahiuksinen nainen, jolla on sininen takki ja keltainen kaulaliina.
Satu Kuivalainen kertoo, että taajamayhdistys on vedonnut tienpitäjiin useita kertoja vuosien varrella. Kuva: Jaana Kainulainen / Yle

Kantatie 73 eli Enon ja Uimaharjun välinen tie Joensuussa hoidetaan ensi talvena aiempaa paremmin.

Kyseessä on 16 kilometriä pitkä tieosuus, jolla sattui kuluneen kevään talvilomaviikon päätteeksi viisi kuolonuhria vaatinut kolari.

Onnettomuudessa menehtyi kolme nuorta aikuista ja 1-vuotias lapsi. Tänään uutisoitiin, että onnettomuudessa vakavasti loukkaantunut mies menehtyi eilen tiistaina sairaalassa.

Poliisin esitutkinnan mukaan merkittävänä syynä onnettomuuteen olivat haastavat sääolosuhteet tiellä olleen loskan takia.

Pohjois-Savon ely-keskus on päättänyt nostaa tieosuuden talvihoitoluokkaa yhtenäistääkseen alueen teiden talvihoitoa. Uusi talvihoitoluokka otetaan käyttöön lokakuun alussa.

Tältä onnettomuuspaikalla näytti onnettomuuspäivänä. Video: Siru Päivinen / Yle, Topias Peltonen / Yle

Käytännössä tie aurataan useammin, suolataan reippaammin ja pidetään lumettomana.

Hoitoluokituksen muutoksen valmistelu alkoi jo viime vuoden puolella, eikä se ely:n mukaan liittynyt kuolonkolariin.

Myös alueen asukkaat ovat toivoneet talvikunnossapidon parantamista jo vuosia.

– Ongelmana on ollut, että Joensuusta Enoon tie on ollut sula, mutta Enosta Uimaharjuun, on jäätikköä ja sohjoa, kertoo Uimaharjun taajamayhdistyksen puheenjohtaja Satu Kuivalainen.

Uimaharjuntie on vilkas, sillä kulkee paljon rekkoja sellutehtaan vuoksi. Arkena käyttäjinä ovat muun muassa koululaiset. Kuivalainen kertookin, että asukkaat ovat vedonneet tienpitäjään useita kertoja vuosien varrella – viimeisen kerran nyt kuolonkolarin jälkeen.

– Tavoitteemme on, että saisimme myös valaistuksen tälle tielle.

Tavallisesti talvihoitoluokan nostaminen 1b:stä nyt päätettyyn 1s-luokkaan edellyttää vähintään sitä, että liikennemäärä olisi 3 000 liikenneajoneuvoa vuorokaudessa tai että raskaan liikenteen määrä olisi vähintään 330 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Kantatie 73 talvihoitoluokan muutoksesta uutisoi ensimmäisenä Outokummun Seutu.