Suomessa on lähes tuhat huonokuntoista siltaa, ja määrä vain kasvaa, vaikka niitä korjataan jatkuvasti

Suomessa on yli 15 000 siltaa, joista 860 on huonokuntoisia. Määrä on lähes kaksinkertaistunut vuosikymmenessä.

Moottoritien rampin pinnoite on jyrsitty irti, ramppi kaartuu oikealle ja kaarteen kohdalla on kaivinkone kauha ylhäällä. Oikealla näkyy punatiilinen tehtaanpiippu, rampin vasemmalla puolella on kolme matalaa mäntyä ja oikealla koivun latva.
Keski-Suomessa huonokuntoisten siltojen määrä kasvaa noin kymmenellä joka vuosi. Kuvassa korjataan Nelostien siltaramppia Jyväskylässä kesällä 2024. Kuva: Mikko Maasola / Yle

Huonokuntoisia maantiesiltoja ja risteysramppeja on Suomessa yhä enemmän. Väyläviraston tilasto kertoo, että huonokuntoisten siltojen määrä on Suomessa kasvanut parilla sadalla viiden viime vuoden aikana.

Koko maassa on yli 15 000 siltaa, joista 860 on huonokuntoisia. Määrä on kasvanut noin 85 prosenttia kymmenessä vuodessa.

Esimerkiksi Keski-Suomessa kasvu on vielä suurempi: huonokuntoisten siltojen määrä on 3,5 -kertainen vuoteen 2013 verrattuna. Keski-Suomessa on yhteensä noin tuhat siltaa.

Siltainsinööri ja yksikön päällikkö Jari Mikkonen Keski-Suomen ely-keskuksesta sanoo, että huonokuntoisten siltojen määrä kasvaa maakunnassa noin kymmenen kappaleen vuosivauhtia.

– Huonokuntoisia siltoja on Keski-Suomessa tällä hetkellä noin 80, mutta parin vuoden päästä niitä on yli sata, hän sanoo.

Hyväkuntoiset sillat vähenevät

Mikkosen mukaan siltojen peruskorjaukset pystytään hoitamaan tiukasta julkisen talouden tilanteesta huolimatta ajallaan, sillä Suomessa kaikki sillat tarkastetaan viiden vuoden välein.

– Tämän ansiosta pystytään löytämään kohteet, jotka vaativat välitöntä korjausta, hän sanoo.

Nykyisellä korjaustahdilla tilanne ei Mikkosen mukaan parane, vaan huonokuntoisten siltojen määrä päinvastoin kasvaa. Syynä on, että monien siltojen kunto on tipahtanut hyvästä tyydyttävään eli kolmanteen kuntoluokkaan. Vaikka ne eivät vielä tarvitse korjausta, niiden kunto huononee vääjäämättä, jolloin remontti on vain ajan kysymys.

– Tyydyttäväkuntoisten siltojen määrä on kasvanut erittäin voimakkaasti. Tämä ennakoi, että korjaustarve on tulevaisuudessa yhä suurempi, sanoo Mikkonen.