Renoveringen av strandmuren i Borgå går som planerat – nu är spontarna i marken

I lite på en månad har arbetspråmen åter flutit i Borgå å. Den här gången är det den östra strandmuren som ska sättas i skick.

Till vänster Borgå ås östra strand med muren bortplockad och spontar nedslagna i marken. På andra sidan ån står en stor pråm med en orange grävmaskin på.
Läget vid byggplatsen på fredagen 5 juni. Pråmen står vid lastplatsen på andra sidan ån, man har just lastat av något som en lastbil kört iväg med. Bild: Mira Bäck / Yle

Arbetet med att grundförbättra den östra strandmuren intill Gamla bron i Borgå har gått som planerat, åtminstone så här långt.

– Vi har avlägsnat murens två översta stenrader och installerat stålspontväggen i strandbrinken. Till följande börjar vi borra för ankare i spontväggen, säger arbetschef Teemu Kiiskinen.

Jobbet började i maj och ska bli klart innan årsskiftet.

– Vi är helt inom tidtabell, säger Kiiskinen.

En orange grävmaskin på en pråm i Borgå. Grävmaskinsarmen används för att slå ner stålspontar vid strandkanten.
Så här såg de bruna stålspontarna ut innan de slogs ner i marken. Bilden är tagen den 25 maj. Bild: Mira Bäck / Yle

Företaget som sköter jobbet är detsamma som renoverade Gamla bron. Den blev klar i förtid. Om det kan gå lika med strandmuren är svårt att säga.

– De största riskerna hänger ihop med jordmånen och vi har ännu en del kvar att gräva. Vi får se om det kommer överraskningar, säger Kiiskinen.

I ett tidigare meddelande från Borgå stad stod det att strandmurens första stenlager avlägsnas vid behov.

Kiiskinen förklarar att man behövde ta bort stora stenbumlingar för att kunna installera stålspontarna, och då behövde murens första lager tas bort för att inte riskera att det skulle rasa ner i gropen.

Med pråm i Gamla stan

Eftersom arbetet görs i Gamla stan övervakas det av en arkeolog. Hittills har det inte dykt upp någonting arkeologiskt sett intressant.

Man mäter och följer med hur stora vibrationer arbetet förorsakar i byggnaderna intill. Enligt Kiiskinen har det inte kommit in klagomål om vibrationsskador, och vibrationerna har hållit sig inom tillåtna gränser.

Att ha en byggarbetsplats i Gamla stan under turistsäsongen är ändå en olägenhet för företagare i närheten.

Kiiskinen beklagar bullret. Det ljudligaste arbetsskedet, att slå ner spontarna, är klart. Nästa skede med att borra hål för ankarna orsakar också buller men av en lite annan sort.

En prom vid Borgå ås västra strand. En lastbil står på pråmen och en grävmaskinsarm lyfter upp lastbilens flak. Till höger syns östra åstranden där man tagit bort strandmuren och spontat marken.
Nackdelen med pråmen är att det tar längre att frakta material till och från arbetsplatsen då man inte kommer ända fram med bil utan måste köra in pråmen till den motsatta åstranden för att lasta. Bild: Mira Bäck / Yle

I stället för att jobba mitt bland turisterna på Ågatan så står både grävskopa och manskap på en pråm i ån. Det är samma som användes för renoveringen av Gamla bron, så det börjar kännas vant. Pråmen flyttas med hjälp av en liten motorbåt som är fäst i ena sidan.

Pråmen har utfällbara ben som stabiliserar den när stora maskiner jobbar på den. Bojar i ån märker ut var det går kablar, så man inte råkar förstöra dem av misstag.