Läget är kämpigt för många bussbolag just nu. Dieselpriset har gått upp med cirka 40 cent per liter på bara en månad.
Det är en ganska tuff miljö att jobba i för tillfället. Det har bland annat bussbolaget Kaj Forsblom märkt av. Vd Henrik Forsblom vet om många bolag som lägger ner sin verksamhet och säljer sina bussar nu.
– På något vis ska vi väl klara oss igenom det här, men för tillfället känns det att vår bransch har fått ta ganska många smällar på en kort tid, säger han.
Kriserna har avlöst varandra de senaste åren. Först var det coronan, sedan Rysslands anfallskrig mot Ukraina och nu kriget i Mellanöstern. Alla har påverkat lönsamheten.
Thomas Wikström vid Wikströms busstrafik säger att hans bolag egentligen inte klarar av att dieselpriset stiger ytterligare.
– Ja, nu tål vi väl ingen höjning alls, men det är bara att bita i det sura äpplen och vara nöjd, summerar han.
Priserna är fastslagna sedan länge
En stor del av körningarna som bussbolaget gör är till fasta priser. Kontrakten har skrivits tidigare och går inte att ändra, säger Henrik Forsblom.
Många körningar som görs just nu bygger på anbud som lämnades för ganska länge sedan och ingen hade kunnat gissa att kostnaderna skulle stiga så här mycket, säger han.
– Det var en överraskning. Klart vi har lite marginaler, men inte så här stora.
Forsblom tror att det är många bolag som kör sina bussar fast de går på minus. Konkurrensen om kontrakten är hård och marginalerna är små.
Thomas Wikström säger att hans bolag inte har så många kontrakt, som till exempel skolskjutsar, som de är låsta av. Ibland går det att förhandla med kunden om priset.
– Det flesta kunder är ganska förstående då det handlar om bränslepriser. Alla drabbas ju.
Sänk skatten
Wikström anser att man borde sänka skatten på bränslet som man har gjort i Sverige.
Forsblom säger att man kunde börja diskutera någon form av kompensation för de höga bränslepriserna. Så gjorde man för några år sedan då dieselpriset steg senast.
– Det här är ett världsläge som vi måste leva med. Hoppas att det går snabbt förbi och att vi klarar oss någorlunda med hedern i behåll, säger Forsblom.