Ansökningar om sommarjobb har strömmat in i rask takt till Scandic Trans i Korsholm. Trots att sommarjobbare innebär en hel del tid för handledning för de ordinarie anställda vill vd Mikael Löfqvist inte låta det hindra dem från att ge unga chansen att få ett jobb.
– Det har varit en intensiv period för oss att hantera alla ansökningar i år. Det är fler än tidigare och det är vi förvånade över. Men vi har också gjort ett lite större arbete med att vara på Novia en dag och presentera företaget och också på logistikutbildningen i Närpes, säger Löfqvist.
Men viljan att anställa är en sak, att ha möjlighet en annan. Enligt Österbottens handelskammares undersökning bland företag om sommarjobb är just bristen på tid för introduktion och handledning den näst vanligaste orsaken till att företag inte anställer sommarjobbare.
Det är en verklighet som även Mikael Löfqvist känner igen. Trots det stora intresset landar antalet nyanställda sommarjobbare på två personer i år, utöver de två som redan jobbat extra under vintern. Det är samma antal sommarjobbare som ifjol.
– Läget är det att det är svårt att kunna ha inskolning åt så många som vi önskar. Inskolningen till de här sommararbetarna är en stor del av det. Om vi skulle ha möjlighet skulle vi gärna ta fler, men vi har tyvärr inte det i dagens läge.
Starkt samhällsansvar i Österbotten
Österbottens handelskammares undersökning visar dock att viljan att anställa sommararbetare finns. Hela 81 procent av de österbottniska företagen ser det som en del av sitt samhällsansvar att anställa unga personer. Den andelen är betydligt högre än det nationella genomsnittet på 64 procent.
För Scandic Trans handlar det dock om mer än bara samhällsansvar, det handlar om överlevnad i en nischad bransch.
– Vi ser det som vår framtid. Logistikbranschen är väldigt speciell och för att de ska ta sig in i arbetet behövs det också att vi hjälper till. Vi måste göra en insats, och inte bara vi utan jag hoppas att också andra transportföretag gör likadant, säger Mikael Löfqvist.
De sommarjobbare som Löfqvist anställer behöver inte spendera sommaren med att koka kaffe.
– Då vi tar hit sommararbetare är det ekonomiförvaltning och transportledning framförallt som vi behöver hjälp med. Där ser vi också att det finns störst behov för framtiden. Allt eftersom sommararbetarna lär sig och visar framfötterna ger vi dem mer ansvar.
Världsläget skapar osäkerhet
Samtidigt som sommarplaneringen pågår, skuggas marknaden av oron i Mellanöstern. För transportbranschen innebär det konkreta utmaningar i form av skenande bränslepriser och en mer passiv konsumentmarknad.
– Den här kostnaden får vi inte direkt av våra kunder så det blir en fördröjning där och det blir ansträngt för de finländska åkerierna, säger Löfqvist.
Han berättar att januari och februari var två goda månader för deras del, men just nu ser det rent branschmässigt inte så ljust ut. Det är dock inget som de låter styra sommarrekryteringen.
– Det har inte påverkat i det här läget, det är för kortsiktigt att tänka på det sättet. Vi hoppas att det ska reda upp sig. Vi tror att arbete kommer att finnas, och det kommer säkert att finnas också här under sommaren för sommararbetarna.
