Övervakningen fokuserade särskilt på kör- och vilotider, lastsäkring, fordonens skick samt överlaster. Liksom tidigare år upptäcktes flest brister när det gäller kör- och vilotider.
Försök att dölja överträdelser
Polisen skriver i ett pressmeddelande att de upptäckte åtta överträdelser av kör- och vilotider samt tre färdskrivarförseelser.
I tre fall noterades brister i lastsäkringen, medan inga överlaster konstaterades.
Två förare utmärkte sig med särskilt allvarliga överträdelser.
Den ena föraren hade kört i 17 timmar och 36 minuter under ett dygn. Under denna period hade den längsta sammanhängande vilotiden varit endast fyra timmar och 50 minuter.
Den andra föraren hade vilat bara två timmar och 34 minuter under ett dygn, trots att minimikravet är nio timmar. Dessutom hade föraren haft två dygnsvilor på drygt fem timmar.
Föraren hade försökt dölja överträdelserna genom att ta ut sitt digitala färdskrivarkort ur färdskrivaren och sedan köra utan kortet.
På samma nivå som förra året
Under fem dagar förra veckan granskade polisen sammanlagt 142 tunga fordon, av vilka 122 var inhemska och 20 utländska.
Polisinrättningen i Österbotten kontrollerade näst flest utländska fordon av alla polisinrättningar i landet och lade ner totalt 403 arbetstimmar på övervakningen.
– Antalet överträdelser av kör- och vilotider låg dock på samma nivå som vid motsvarande övervakning i fjol, konstaterar kommissarie Juha Koistila vid Polisinrättningen i Österbotten i pressmeddelandet.
Fem påföljder utfärdades på grund av brister i fordonens skick, men ingen färd behövde avbrytas på grund av allvarliga faror för trafiksäkerheten. Antalet brister i fordonens skick var också på samma nivå som föregående år.
– Överträdelser som gäller kör- och vilotider samt fordonens skick har stor inverkan på trafiksäkerheten och förvränger tyvärr också konkurrensen inom yrkestrafiken.
Polisen skriver i pressmeddelandet att deras mål är att trafiksäkerheten ska förbättras och att inga överträdelser ska upptäckas. Det skulle innebära att inga påföljder behöver utfärdas.
– Yrkesförare och transportföretag har en viktig roll i arbetet för att förbättra trafiksäkerheten, konstaterar kommissarie Koistila.