Diskussionen om större fordons, så som traktorer som plogar snö, framfart i Grankulla tog fart i sociala medier i veckan. Samtidigt inleddes rättegången kring den tragiska traktorolyckan i staden våren 2024.
Bland inläggen i en invånargrupp på Facebook finns observationer om fordon som kör för fort eller förare som tittar ner i sin mobil trots körning nära människor.
På Grankulla stad säger Marianna Harju, direktör för samhällstekniken, att de är medvetna om diskussionerna som pågår.
– Det finns förstås en stor och väldigt förståelig oro kring de här stora fordonen just nu. Man fäster säkerligen mer uppmärksamhet än normalt vid hur de kör och om det finns något som väcker extra oro.
Harju understryker att staden ser allvarligt på alla observationer från invånarna.
– Vi förhåller oss inte till dem som om de vore överdrivna. Inte en enda allvarlig sak till får hända, inte ens några farliga situationer.
Extra säkerhetsutbildning med prov för alla förare
Enligt Harju har oron redan lett till konkreta åtgärder. Staden har hållit en extra säkerhetsutbildning för alla förare av tunga fordon.
– Utbildningen inkluderar ett prov som förarna måste klara för att bli godkända.
Utbildningen är ett tillägg till de årliga säkerhetsgenomgångar som staden håller med sina förare inför varje vintersäsong.
Få anmälningar i vinter
Trots de livliga diskussionerna på sociala medier har få gjort en officiell anmälan till staden den här vintern.
– Det är oerhört viktigt att vi skulle få in de här specificerade anmälningarna, och det har kommit in ganska få. Faktum är att jag känner till två stycken, och de har förstås lett till åtgärder.
Men hur ser staden till att reglerna faktiskt följs? Enligt Harju spelar både stadens storlek och starka arbetskultur en viktig roll. Arbetsledarna är nära den dagliga verksamheten.
– Inom vår underhållsenhet finns en väldigt stark, gammaldags yrkesstolthet över det egna arbetet. Där ser man inte alls mellan fingrarna om någon av kollegorna skulle strunta i reglerna.
Om den interna pressen inte räcker finns också formella påföljder, men dem vill Harju inte gå in på med hänvisning till anställningsförhållanden.
– Men om dessa anvisningar och regler inte följs, så får det konsekvenser.
Ingen tidspress från staden
En fråga som lyfts i diskussionerna är förare som kör över hastighetsbegränsningarna. Det ska inte bero på tidspress från staden, berättar Harju.
– Trafiksäkerheten kommer alltid först. Vi pressar aldrig på att man måste stressa eller skynda sig för att hinna. Då är det bättre att arbetet blir ogjort.
Harju berättar också att rutterna som plogas anpassas för att undvika att köra med tunga fordon vid skolor precis när elever är på väg till eller från skolan.
Stadens uppmaning: Anmäl allt ni ser
Marianna Harjus budskap till oroliga invånare är att de ska höra av sig om de observerat något.
– Jag ber alla som märker av något oroande beteende att skicka e-post där man berättar vad som hänt eller vad oron beror på, var och när. Ge en så exakt tidpunkt och plats som möjligt. Vi går igenom allt.
Med hjälp av exakt tidpunkt och plats kan staden via fordonets färdskrivare se vem som kört, vilken rutt som tagits och vilka hastigheter som hållits.