Det är måndag förmiddag och vinterns hittills kallaste dag. En liten skärm på Aurorahallens vägg visar -18. Trots det stakar två skidåkare sig fram i det lilla förstasnöspåret, det enda som staden tagit i bruk.
Där glider de fram och tillbaka, 150 meter åt det ena hållet och sedan 150 meter åt det andra. Den ena kör med klassisk stil och den andra, Tom Fors, åker fristil.
– Jag råkar ha semester i dag och måste ta tillfället i akt, säger Fors.
Han åker skidor för konditionens skull och brukar skida varannan dag då det finns spår. För fyra dagar sedan upptäckte han att förstasnöspåret är öppet. Det här är vinterns tredje skidtur.
– Det här är det bästa spåret vi har, tyvärr. Det här får vi nöja oss med för tillfället och hoppas att det kommer mer, säger Fors.
Den här vintern har skidsäsongen kommit sent igång.
– Jag minns att jag började skida redan i slutet av november förra året, säger Fors.
Borgåborna får tills vidare hålla till godo med förstasnöspåret. Eftersom det byggs och underhålls med snökanoner är den hittills rätt snöfattiga vintern inget problem så länge det är kallt.
Förstasnöspåret förlängs
Staden lovar att spåret ska förlängas inom de närmaste dagarna.
– Vi fortsätter köra snökanonerna med målet att få hela det två kilometer långa förstasnöspåret klart. Det tar uppskattningsvis tio dagar, säger idrottsplatsmästare Pasi Liitiäinen.
Det färdiga spåret är två kilometer långt och format som en åtta. Förstasnöspåret kräver ett cirka 50 centimeter tjockt snölager så att det håller ända till våren.
Enligt Liitiäinen har Borgåborna undrat över varför snökanonerna inte står på dygnet runt.
– Snökanonerna sköts av två personer, då kan de inte jobba i tre skift, säger Liitiäinen.
Staden har fem snökanoner men alla används inte samtidigt. Mest snö får man till stånd genom att ha i gång två eller högst tre kanoner samtidigt, annars räcker inte vattnet till. Det tas från Kokon simgrop.
Natursnöspåren låter vänta på sig
Det är svårt att säga när natursnöspåren i Borgå blir klara. Det räcker inte med att det är kallt, det måste snöa rejält också. Enligt Liitiäinen börjar man göra bottnen för det tre kilometer långa natursnöspåret i Kokon idag (5.1).
Man skapar först en bred, platt botten med hjulvält. För att kunna köra upp skidspåren behövs ett omkring 20 centimeter kompakt lager snö ovanpå bottnen. Det i sin tur kräver att det snöar åtminstone 40 centimeter, men ju kallare väder och torrare snö, desto mer snö behövs det.
Väderleksprognosen lovar lite snö till onsdagen, men det räcker knappast till för att få natursnöspåret i Kokon färdigt för skidåkarna. Däremot kan Borgås idrottstjänster kanske börja göra bottnen för snöspåret i Humla på onsdag.
I Hammars dras det inte alls skidspår i år. Den rutten används som gångväg medan Borgå vatten gör rörarbeten i området.
Skridskoåkarna har det bättre ställt än skidåkarna. Konstisen i centrum är klar, liksom isplanerna i Näse och Vårberga. Tack vare byaföreningens talkoarbete kan man också åka skridskor på planen i Gammelgård.
– Inom de närmaste dagarna får vi klart planerna i Huktis, Kullo, Hindhår, Kerko, Illby, Sannäs och Grännäs. Efter det gör vi planerna i Hammars och Pepot, säger Liitiäinen.
Konstsnöspår snart klart i Sibbo
I Sibbo jobbar man som bäst på att dra upp det första skidspåret i Söderkulla, säger idrottsplatsmästare Johan Lindqvist.
– Vi har haft snökanonerna på 24/7 sedan förra veckans onsdag, men på grund av personalbrist har vi inte hunnit köra ut snön och dra upp spåret.
I praktiken betyder det att inga skidspår är öppna i Sibbo, men att en sträcka på dryga kilometern konstsnö torde vara klar på onsdag eller senast torsdag.
– Vi har fått hjälp av Sibbo Vargarna som skött snökanonerna på nätterna. Utan dem hade vi inte lyckats bli klara så här snabbt, säger Lindqvist.
Idrottstjänsterna har heller inte velat producera konstsnö tidigare under vintern ifall temperaturen plötsligt skulle stiga, men nu visar prognosen flera kalla dygn en tid framöver.
Med ytterligare snöfall ökar chanserna för skidspår också uppe i Nickby.
– Vi har varken snökanoner eller pumpstation i Nickby, så det är fast på väderförhållandena, säger Lindqvist.
Lindqvist nämner att arbetet med den nya friluftsleden vid Nickby gård har fördröjts och att leden fortfarande saknar belysning. Förutom akut personalbrist har kommunen dessutom bara en anställd som för tillfället kan köra spårmaskinen.
Lindqvist hoppas att utvecklingen i Nickby samtidigt skulle motivera kommunen att investera i snökanoner och utrustning som gav möjlighet till konstsnö även här.
Däremot är alla skridskoplaner i Nickby spolade utom Östanåparkens sandplan.
Lovisa väntar på snö
Även i Lovisa är staden beroende av natursnö. Idrottsplatsmästare Janne Pekkola säger att det fortfarande finns för lite snö för bra botten till skidspår.
– Snön som fallit är inte tillräckligt våt, och blir inte hård när den stampas. Vi skulle behöva mer snö vid en temperatur på omkring minus fem grader för bra kvalitet, säger Pekkola.
Det här innebär att spåren vid idrottspaviljongen dras när omständigheterna ger möjlighet till det, men den riktigt ivriga kan testa spåret vid Gråberg med ett varningens ord.
– Det finns ett spår vid Gråberg, men det är inte helt rent så jag skulle inte rekommendera att ta de bästa skidorna med sig, säger Pekkola.