Bogserbåten Tolvan, krigsskadeståndsskeppet Vega och galeasen Jacobstads Wapen fick alla en tidig julklapp i år, de får alla tre ta del av riksdagens julklappspengar. Tolvan beviljades 75 000 euro i understöd.
– Det är ett väldigt välkommet tillskott för oss, den totala restaureringsbudgeten beräknas gå loss på 250 000 euro säger ordförande Magnus Asplund.
I somras återvände bogserbåten m/s Tolvan till sin gamla hemmahamn i Jakobstad under festliga former och hälsades välkommen av en stor skara människor. Föreningen växer snabbt och har på kort tid fått 160 medlemmar.
På lördagen höll föreningen öppet hus i bogserbåten på Alholmen, och bjöd på glögg och pepparkakor.
– Det har varit en jätterolig dag. Jag hade inte själv hållit räkning, men jag tror att vi har haft närmare tvåhundra besökare. Intresset är jättestort och folk är verkligen taggade på det här, säger Magnus Asplund.
Användes för att bogsera timmer
Tolvan byggdes för över 80 år sen i New York och sjösattes i Hudsonfloden. Tolvan var en av 23 bogserbåtar som köptes av den finska staten och via Åbo och Viborg kom den småningom till Jakobstad och användes för timmerbogseringen i Bottniska viken fram till 1979.
Efter en sväng via Southampton och Kalix har bogseraren kommit hem till Jakobstad. Asplund säger att hela projektet och folks engagemang gör honom, och många andra, glada. Magnus Asplund säger att sjöfart ligger Jakobstadsborna nära om hjärtat, därför är entusiasmen så stor.
– Tolvan är lokalhistoriskt viktig, vi är många som har förfäder som jobbat med stockflottning, båtar och båtbyggeri i allmänhet. Det arvet har vi kvar ännu i dag, se bara på Nautor och Baltic. Vi är många med anor inom sjöfarten, säger Asplund.
Magnus Asplund säger att han har en passion för båtar och båtliv och hans egen morfar har jobbat som som maskinmästare, bland annat just på Tolvan.
Kryssningar och övernattningar är planen
Julklappspengarna hade de inte kunna komma mer lägligt säger Asplund.
– Summan är en väldigt, väldigt god julklapp som kommer att räcka en bra bit på väg. Det är svårt att uppskatta hur mycket restaureringen kommer att kosta, men vi ska få Tolvan tillbaka i sin forna glans, säger Asplund.
Han är också glad över att både Jacobstads Wapen och Vega fick varsitt bidrag. Tanken är att Tolvan småningom ska ligga förtöjd intill Skeppsgården och de andra två fartygen, men innan dess krävs en muddring.
I mässen på väggen hänger orginalritningarna över båten och skisser på hur man vill restaurera interiören. Tanken är att Tolvan kunde fungera både för fester och hyras ut för övernattningar i framtiden.
– Det ska vara mässing, det ska vara glans och det ska vara fint. Vi planerar att bygga ett stort, fint bord i ek eller mahogny som lämpar sig för finare middagar i fören och golvet ska tillverkas av ekplankor, säger Asplund.
Julklappspengarna går till motorrenovering
Antagligen blir det så att julklappspengarna går till att rusta upp maskinen, en amerikansk fyrtaktare, Atlas-Imperial med 500 hästkrafter.
– Vi vet inte riktigt i hurdant skick motorn är, men maskinen kan komma att sluka mycket pengar, säger Magnus Asplund.
En av dem som kommer att engagera sig i motorrenoveringen är Purmobon Jonas Raak.
– Jag skulle inte vara med, jag skulle bara hit och titta på bogserbåten, men jag blev kvar. Det är ju intressant med den här maskinen, och allting tyder ju på att den funkar. Vi har lite bränsleläckage så åtminstone det behöver åtgärdas och så ska vi testa kylsystemet lite mera utförligt, säger Raak.
Jonas Raak säger att föreningen har en fullständig handbok på motorn med reservdelskatalog och sprängskisser och beskrivningar. Problemet är framför allt att hitta reservdelar och packningar till motorn. Risken är att alla delar måste specialtillverkas, och det kostar stora pengar.
– Nu när vi vet att vi har julklappspengen på kommande vågar vi börja på. Nu har vi möjlighet att beställa delar, men jag tror knappast att de finns på någon butikshylla. Därför är pengarna en jättestor trygghet för vår förening, säger Magnus Asplund.
När bogserbåten är driftsäker kommer föreningen att ordna kryssningar med Tolvan.
Jacobstads Wapen och Vega fick 50 000 euro var
Galeasen Jacobstads Wapen och krigsskadeståndsskeppet, den tremastade skonaren Vega, fick båda 50 000 euro var i julklappspengar. Maria Lunabba som är aktiv inom Vega-stiftelsen säger att hon hon är jätteglad över pengarna. Pengar behövs för att fortsätta restaureringen.
Redan för flera år sedan togs beslutet om att Vega inte ska segla mer. Det vore ett allt för omfattande arbete att få skonaren sjöduglig.
Målsättningen för Jacobstads Wapens del är att rigga fartyget och småningom segla.
– Men det är ju inte det som är det viktiga, utan det viktiga är att Jakobstad vapen överhuvudtaget finns. Det är ju där allting började, säger styrelseordförande Peter Boström.
Jacobstads Wapen var det första fartyg från Jakobstad som efter seglationsfriheten 1765 seglade utomlands och lade grunden för Jakobstad som sjöfart stad.
– Nu har vi nya motorer. Vi har också gått igenom all teknik i fartyget så den utrustningen är klar på plats och fungerar, säger Boström.
Pengarna går till löner och utrustning
Pengar behövs hela tiden för löner och utrustning säger Boström och Lunabba. Förut fanns det ett aktivt talkogäng kring Vega, men numera utförs det mesta arbetet av inhyrd arbetskraft.
– Vi har ju på det viset en bättre situation eftersom Vega aldrig seglar. Vi har delat upp henne i tre delar och nu är det akterdelen vi rekonstruerar då så att hon blir i det skick som hon var 1952 när hon sjösattes, och kaptenshytten och däcket är klara, säger Lunabba.
Näst i tur är styrhytten och bordläggningen.
– Vi måste vi ännu fundera på vad vi ska göra med midskeppet, för det är lite skräpigt ännu, så åtminstone måste vi städa upp. Sen ser vi hur vi gör, vi får säkert diskutera saken med Museiverket, säger Lunabba.
Både Vega och Jacobstads Wapen är kulturarv påpekar Lunabba, det är viktigt att man gör rätt saker. Nästa lördag är det öppet hus på Skeppsgården i samarbete med Gamla hamnföreningen och då kan den som vill bekanta sig med fartygen.
– Vi ordnar ett evenemang för hela familjen, med korvgrillning, sagoläsning och vi har både en åsna och julgubben på plats. Naturligvis har vi också guidningar ombord på fartygen, säger Lunabba.
Att Lunabba lägger ner så mycket tid och kraft på just Skeppsgården och Gamla hamn är en naturlig konsekvens av att var infödd Jakobstadsbo säger Lunabba.
– Om man bor och lever ochär född i Jakobstad, då är man intresserad av av sjöliv och skeppsbyggnad och sjöfart överlag, det är en del av vårt kulturarv. Vi måste kunna vår historia, och särskilt vår maritima historia, för att förstå den värld vi lever i idag och förstå hur bra vi faktiskt har det, säger Maria Lunabba.
Föreningen bakom Tolvan växer snabbt
I somras samlades omkring 600 personer för att ta emot Tolvan när den anlöpte Jakobstad. Då hade föreningen redan nästan hundra medlemmar och planen var att fördubbla medlemsantalet under det första året, ganska ambitiösa målsättningar.
– Vi ligger nu på ungefär hundrasextio medlemmar, så där ligger vi före i tidtabellen. Målet är tvåhundra medlemmar under det första året och efter två år hoppas vi vara femhundra. Vi har haft både yngre och äldre besökare här i dag, alla åldrar intresserar sig för Tolvan, säger Asplund.
Magnus Asplund säger att lokala företag också gärna ställer upp och hjäper till utan ersättning. Utan de lokala företagen och föreningsmedlemmarna skulle projektet vara omöjligt.
Magnus Asplund säger att tröskeln för att bli medlem är låg eftersom det inte finns några krav på att man deltar i det praktiska arbetet. Asplund säger att föreningen byggt upp olika arbetslag med särskilda teamledare som håller i renoveringen.
– Här är alla välkomna med, du behöver inte ens ha varit intresserad av båtar tidigare, säger Magnus Asplund.
– Jag har noll koppling till båtar, jag är ju från Purmo. Men i den här föreningen kan också Purmobor och Essebor vara med, säger Jonas Raak.