Staten köper direkt tågtrafik på sträckan mellan Hangö och Helsingfors för 800 000 euro.
Pengarna finns med i regeringens tredje kompletterande budget, som nu är godkänd. Tilläggen genomförs som en överföring från anslagen för basunderhållet av transportinfrastrukturen.
”Vi kan nu starta två direkta turer varje dag från Helsingfors till Hangö. Kustbanan är en viktig transportled i Västnyland och det är mycket bra att vi kan öka trafiken och på det sättet också förbättra möjligheterna för pendling, skriver undervisningsminister Anders Adlercreutz i ett pressmeddelande.
SFP:s riksdagsledamot Henrik Wickström från Ingå är glad över satsningen från statens sida och menar att det här är en positiv signal för kustbanan.
Enligt honom ger beslutet regionen möjlighet att skapa en strategi för hur tågtrafiken ska se ut på 2030-talet. Då Esbobanan blir färdig frigörs kapacitet, vilket gör det möjligt att utveckla pendlingstrafiken på kustbanan, menar Wickström.
”Vi måste nu i regionen skapa en vision för hur vi vill att tågtrafiken ska se ut på 2030-talet. Det är inte lång tid dit. Jag skulle gärna se att man till exempel från Ekenäs kan pendla in till Helsingfors med ett direkt tåg”, skriver han i ett pressmeddelande.
Under sommaren kommer kustbanan att periodvis vara avstängd på grund av förbättringsarbeten.
Wickström påpekar att tågen då i teorin kunde köra längs Hangö–Hyvingebanan. Det finns ännu inga beslut om detta, utan detaljerna klargörs senare. Han hoppas att stationen i Lojo ska kunna öppnas för trafik.
För tillfället går ett direkttåg mellan Helsingfors och Hangö och tillbaka tre gånger i veckan: på onsdag, fredag och söndag. De har gått sedan början av år 2024.