När Harry Söderström inte fick körkortet förnyat bytte han till seniormoped

Allt fler äldre vill köra bil, men när man har fyllt 70 krävs ett läkarintyg. Harry Söderström från Sibbo tvingades tänka om när läkaren sa att han ser för dåligt.

Seniormopeden är livsviktig för Sibbobon Harry Söderström. Med den kommer han till butiken, till barnbarnen och på gubbkaffe.

När Sibbobon Harry Söderström fyllde 81 blev han av med körkortet. Orsaken var att synen hade blivit sämre.

Det var ett hårt slag för Söderström som har jobbat som yrkeschaufför i hela sitt liv. Ögonläkaren föreslog då att han skulle testa seniormoped och nu är den hans trogna vän sedan tre år tillbaka.

– Jag är jättenöjd! Med mopeden känner jag mig friare, jag kan fara dit jag vill.

Söderström kör 20–25 kilometer i veckan. Det blir turer till butiken, till barnbarnen och till systrarna.

Frun Berit lider av en demenssjukdom och får växelvård på ett äldreboende två veckor åt gången.

– Då brukar jag åka lite längre sträckor och fara på kaffe till Box eller Gumbostrand.

En äldre man sitter bakom ratten i en liten elmoped , klädd i en mörk tröja och grå byxor,
Söderströms moped har radio, elektriska fönsterhissar och baksäte. Bild: Johnny Aspelin / Yle

Av 90-åringarna har 8 000 körkort

Den som har fyllt 70 ska förnya sitt körkort vart femte år. Då behövs ett läkarintyg. Läkaren bedömer bland annat synen, minnet och orienteringsförmågan.

Det finns ingen övre åldersgräns för att köra bil i Finland, men med stigande ålder minskar antalet körkort. Så här många personer har körkort i de olika åldersgrupperna:

  • 70–74 år: 258 260
  • 75–79 år: 220 917
  • 80–84 år: 94 410
  • 85–89 år: 39 325
  • 90– år: 8 060

Batteriproblemen löste sig, men i sträng kyla ska man inte åka

Harry Söderströms moped Rally 3 000 går 35 kilometer i timmen. Den ska ha en laddningsräckvidd på 130 kilometer, men Söderström har haft problem med laddningen och batteriet är bytt några gånger.

Efter det sista batteribytet håller han mopeden kopplad till laddaren när han inte kör, och sedan dess har den fungerat bra.

Både snö och kyla begränsar Söderströms framfart. Om det är kallare än minus 20 bör man inte köra, för då är det osäkert hur lång räckvidd batteriet har. Under snörika vintrar kan det också vara svårt att ta sig fram eftersom framhjulet inte klarar av höga snövallar.

Ny lag flyttade körkortsförnyandet till privata sidan

En ny lag trädde i kraft den första april i år.

Riksdagen ändrade i hälso- och sjukvårdslagen så att välfärdsområdena inte längre har någon lagstadgad skyldighet att se till att intyg och utlåtanden ges inom primärvården.

Hit hör förnyandet av körkort. Nu måste man alltså förnya körkortet hos en privat läkare.

Yle Östnyland ringer upp äldreråden både vid Östra Nylands välfärdsområde och i Borgå. Enligt äldreråden har det inte förekommit större klagomål eller problem som de fått kännedom om, i och med den nya lagen.

En man står bredvid sin el moped.
Mopeden fungerar ypperligt i milt väder, men när det är snö eller sträng kyla är den inte lika behändig. Bild: Johnny Aspelin / Yle

Livsviktig moped

Att läkaren drog in körkortet var en stor besvikelse för Harry Söderström, men med åren har han blivit du med sitt nya fordon.

Han har också rätt till nio resor med färdtjänst per månad, men att boka och vänta på taxi är betydligt besvärligare än att hoppa på den egna mopeden.

Ibland åker Berit med på baksätet och ibland kör han ensam.

– Om jag tappar synen så att jag inte kan köra moped längre då kan jag nog ge upp det här livet.