Det statliga bolaget Gasum har ansökt om bygglov för en tankningsstation för biogas i Horsbäck i Ekenäs.
Det är frågan om en station som erbjuder både flytande och komprimerad biogas, en så kallad LCBG-tankningsstation, berättar Juho Kurra som är chef för Gasums affärsverksamhet.
Flytande biogas används endast av tunga fordon, det vill säga lastbilar. Komprimerad biogas används i lättare fordon som sopbilar, distributionsbilar eller personbilar.
Om allt går enligt planerna kommer stationen att öppna i slutet av året.
Lastbilar med biogas är en stor investering för företagare
Kim Silén har ett företag där han kör långtradare. Han har för tillfället bara en långtradare och den går med diesel.
Han har provkört en lastbil som drivs med biogas och tycker inte att det är ett dåligt alternativ. För hans företag skulle en gaslastbil ändå vara en för stor investering.
– De som har flera lastbilar kan kanske prova på att ha en sådan och se hur den fungerar, men det är inte något jag kommer investera i inom den närmaste framtiden, säger Silén.
Silén tvekar att skaffa en biogaslastbil eftersom den största modellen på marknaden knappt skulle räcka till för hans behov.
Enligt Silén fungerar biogaslastbilar bäst för dem som kör med lastbilssläp, vilket han inte gör.
Lastbilsföretagare: Biogas känns som ett tryggare val än el
Silén tycker att det är en fördel att gaslastbilar är bättre för miljön. Som ett klimatvänligt alternativ skulle han välja en sådan framför en lastbil som går med el.
– Det är ju egentligen en vanlig dieselmotor förutom att den går på gas, så på det viset känns det tryggare, säger han om att välja en lastbil med biogas.
Ellastbilar tycker han är ett sämre alternativ bland annat eftersom räckvidden är mycket kortare.
– Det kanske går i någon posttrafik som inte kör långa sträckor, men jag tror inte på ellastbilar just nu, om jag får säga min åsikt.
Han tycker att det är bra att det kommer flera tankningsstationer för gaslastbilar eftersom det gör att fler kan välja det alternativet.
– De måste ju bygga tankningsstationer om de vill att man ska köpa sådana bilar, säger han.
Lastbilar med biogas är ett etablerat alternativ
Efterfrågan på lastbilar som drivs med biogas varit stabil i Ekenäs. Det säger Magnus Björklund, vd för Volvo Finland.
– Det blev en liten svacka då Gasum höjde priset på biogas, men jag tror den har lagt sig nu, säger Björklund.
Han berättar att lastbilar med flytande biogas är deras mest sålda modell med lågt utsläpp. Det beror bland annat på att det börjar finnas ett ganska bra nätverk av tankningsstationer. En annan orsak är att lastbilar som går med biogas har många hästkrafter och kan dra tunga transporter.
På grund av tankningsnätverket behöver företagen enligt Björklund inte förändra logistik eller rutter.
– Beroende på gaspriset kan det också vara förmånligare än en dieselbil, säger han.
Kunder ställer krav på leverantörerna
Björklund berättar att vissa kunder ställer krav på sina transportleverantörer gällande utsläpp. Kunden kan till och med kräva att transporterna körs med biogasbil eller en elbil.
Då kan en gaslastbil vara ett enkelt val. Det finns också transportbolag som själva väljer att sänka sina utsläpp.
– Det finns överraskande många transportbolag som väljer det. Det blir en av deras konkurrensfaktorer, säger Björklund.