Lilla Lekholmen är en ö i östra Helsingfors som är öppen för allmänheten. Ön är ungefär lika stor som två fotbollsplaner och har några grillplatser samt en liten bastu. Under sommardagar ligger det ofta ett tiotal båtar vid ön, och de två bojarna räcker sällan till, så många får ankra i stället.
I slutet av maj besökte Jarkko Hyöppönen ön för att bada bastu och njuta av skärgårdens lugn.
Situationen förändrades dock snabbt. En motorbåt på nästan 20 meter körde förbi holmen i hög fart och på nära håll.
Det orsakade så stora vågor att båtarna som låg förtöjda på den annars så lugna sidan slog in mot klipporna och varandra.
– Det uppstod skador för minst 20 000 euro, trots att båtarna var korrekt förtöjda, säger Hyöppönen, som är jurist med inriktning på skadeståndsärenden.
Hyöppönen och de andra båtägarna kontaktade myndigheterna. Snart var räddningstjänstens båt på plats.
Då körde den stora motorbåten förbi igen och orsakade återigen så stora vågor att båtarna slog in mot klipporna.
Hyöppönen försökte desperat förhindra skador på sin båt.
– Jag försökte dra ut min båt mot bojen och skrek ”sakta in, sakta in” så att jag tappade rösten, säger Hyöppönen.
En av de andra båtägarna hade vid det här laget åkt ut med sin båt och försökte få den stora motorbåten att både hålla sig längre från ön och att sakta in, men förgäves.
Även sjöbevakningen kom till platsen, och de utreder nu händelsen.
Sjöbevakningsmästare Petri Kosonen skriver till Svenska Yle att brottsbekämpningsenheten vid Finska vikens sjöbevakningssektion utreder ärendet som äventyrande av trafiksäkerheten. Befälhavaren för motorbåten som misstänks ha orsakat skadorna har kontaktats, och hans roll i ärendet utreds nu.
För stora vågor eller dåligt förtöjda båtar?
Videor av händelsen har spridits på bland annat Tiktok, och i kommentarsfältet går åsikterna isär.
En del menar att båtarna var dåligt förtöjda på en plats där det varken finns hastighetsbegränsning eller vågförbud. Andra påpekar att det är förbjudet att orsaka så stora vågor att närliggande båtar skadas, och att det dessutom inte finns någon farled där den stora båten körde.
Vi träffade äldre konstapel John Ahlgren vid Helsingforspolisens båtenhet för att få svar på frågan om ansvar till sjöss. Han menar att varje båtägare, generellt sett, ska se till att det egna körsättet inte orsakar skador eller fara för andra.
Ahlgren säger att det dels handlar om att undvika materiella skador, men att det också finns människor att ta hänsyn till.
– Det kan finnas lekande barn på klippan intill, och de kan spolas raka vägen ut i sjön, säger han.
Han konstaterar att det är kaptenens uppgift att se till att båten framförs på ett sätt som är säkert för både de som befinner sig i båten och de runt omkring.
Det gäller även på områden där inte finns några hastighetsbegränsningar eller vågförbud, säger Ahlgren.
Vad säger då Ahlgren till dem som menar att det är den enskilde båtägarens ansvar att förtöja sin båt så att den inte skadas av vågor?
Ahlgren menar att man naturligtvis ska förtöja sin båt så att den klarar den sjögång som är att vänta i området. Men i fallet vid Lilla Lekholmen hade det i praktiken varit omöjligt att förtöja båtarna så att de klarade de vågor som uppstod där.
– Jag har sett videor från händelsen och vågorna var nog otroligt stora, säger Ahlgren.
Det finns båtägare som inte har någon kunskap alls
De största bristerna i sjövett som Ahlgren ser är att det nu finns allt fler båtförare som verkar sakna kunskap överhuvudtaget.
Ahlgren berättar om en händelse då en fritidsbåt körde in i polisbåten i fyra knops hastighet när polisen skulle stanna båten för en rutinkontroll.
Föraren var i det fallet helt nykter, men saknade helt enkelt kunskapen om hur han får stopp på sin båt.
Ahlgren önskar att alla som rör sig till havs skulle känna till sjöreglerna och ta hjälp av någon kunnig för att lära sig hur den egna båten fungerar.
– Och kom ihåg flytvästen, säger Ahlgren och tillägger att flytvästen är en billig försäkring.
Har du erfarenheter av bristande sjövett? Berätta i kommentarerna!