Diskussionen vid segelpaviljongen i Gamla hamn i Jakobstad kretsar kring segel, fästen och styrning. Allt är i miniatyr, jämfört med de båtar de här männen annars navigerar. Gemensamt för de flesta som klarar sig riktigt bra inom modellbåtssegling, är att de också seglar större båtar.
Håkan Forss är en av primusmotorerna i segelsällskapet. Intresset för modellsegelbåtar väcktes för fyra år sedan efter många år med tävlingssegling i större flytetyg.
– Nu seglar jag mycket Dragon Force, radiostyrda segelbåtar, men jag ska segla finska mästerskap i haj-klassen i sommar också, säger Forss.
Principerna är desamma. Väjningsregler och självfallet fysikens lagar gäller all segling.
– Man får precis samma kickar med det här som med stora båtar. Det är lika spännande och lika givande. I kappsegling ska man läsa vind och förhållanden och här gäller det precis samma sak. Men det här går så mycket fortare, så man hinner med flera kickar om dagen, säger Forss.
Han räknar med att det globalt finns kring 50 000 båtar i samma klass. Vid de första världsmästerskapen som ordnades i Sverige i år deltog fem seglare från Finland. Tre av dem kommer från Jakobstadsregionen. Men i VM såg finländarna också att den riktiga eliten är flera strån vassare än finländarna.
– Det är inte något snack om den saken. Vi tävlar ju mot gamla olympiaseglare och tuffa kappseglare, så inte undra på att de var duktiga. De har hållit på med radiosegling mycket längre än vad vi har gjort. Så nog märkte vi att den absoluta toppen var långt före, säger Håkan Forss.
Som inbiten tävlingsmänniska ser han konkurrensen som sporrande. Och övning ger färdighet.
I VM deltog 69 deltagare från bland annat Australien, Nya Zeeland, Japan, Kanada och Sverige. Där segling i övrigt är stort har också radiosegling blivit en grej.
– I synnerhet i utlandet har det gått explosionsartat. I Finland går det också framåt. Vi får fler och fler med oss, och vi har nya orter i vår rankingserie i år också, säger Forss.
Man får samma kickar som med stora båtar
Håkan Forss
Första helgen i juli ordnas rankingtävlingar i Jakobstad och Nykarleby. Och förhoppningen är att få med flera tävlande.
– I Finland är vi några hundra, men det är tusentals i Sverige som seglar i den här klassen.
Håkan Forss räknar med att modellbåtssegling är både en hobby och en sport. Allt blir roligare av att tävla, tycker han.
Men det är inget måste att ta sikte på toppen bara för att man börjar segla modellbåt.
Enligt entusiasterna som samlats på bryggan i Jakobstad är det heller ingen dyr hobby. Båtarna är standardiserade och får inte byggas om desto mer. Det minskar risken för att det ska bli en allt för dyr materialsport.
– En standardbåt med så kallat A-segel kostar strax under 300 euro med all utrustning. Vill man ha bättre grejer med lite tilläggssegel, så för under 500 euro är du konkurrenskraftig på finsk toppnivå, säger Forss.
Merparten äldre män
Alla seglare som står med sina radiokontroller på bryggan är män i övre medelåldern eller pensionsåldern. Men en del yngre seglare har man också fått lockat med.
– Och det finns nog kvinnor också. Till exempel i Kouvola- och Kotkatrakten finns flera damer som radioseglar.
Som alla andra grenar krävs det träning för att bli bra. Håkan Forss och hans föreningskamrater vidhåller att det är viktigt att träna i olika förhållanden för att bemästra vindar och vågor.
– Det är säkert bra att segla andra båtar också än bara radiostyrt. För de som är erfarna kappseglare brukar ta toppositionerna, säger Forss.
Inom segelsällskapen i Österbotten tror och hoppas man på en större mängd seglare, eftersom utvecklingen gått i den riktningen i takt med att hobbyn blivit mera känd.
– Jag tror den mängden kan vara hur stor som helst. För det är otroligt enkelt att kappsegla med de här, säger Håkan Forss.
Sysslar du med något ovanligt i sommar? Hör av dig till oss om du vill vara med i vår sommarserie. Berätta om din ovanliga sysselsättning, dina kontaktuppgifter, var i Österbotten du finns och varför du gör just det här.