Kun autolla ei ole enää käyttöä liikenteessä, se joutaa romutettavaksi. EU:n romuautodirektiivi velvoittaa, että käytöstä poistetun auton ensisijainen sijoituspaikka on autopurkamo. Siellä autosta otetaan talteen käyttökelpoiset varaosat, jotka päätyvät myyntiin.
Myyntituloilla purkamot kattavat auton sisältämien ongelmajätteiden, kuten nesteiden ja öljyjen käsittelystä tulevat kulut. Nesteiden poistoa kutsutaan auton kuivaamiseksi, joka on tehtävä aina ennen auton murskaamista.
Näin autojen kierrätyksen pitäisi toimia, mutta kun vertaillaan murskaamojen murskaamaa tonnimäärää autoista kirjoitettuihin romutustodistuksiin, paljastuu huima ero. Vain 60 prosenttia Suomen autoista kulkee virallisen järjestelmän läpi.
– Harmaat kerääjät eivät kuulu järjestelmään. He kuivaavat autot miten sattuu, ja myyvät ne sitten murskaamoille, sanoo Suomen Autopurkamoliiton varapuheenjohtaja Seppo Hiekkamaa.
Metallin hinta houkuttaa harmaita kerääjiä
Kajaanilainen Autopurkamo Mannelin ei ota vastaan yhtään sellaista autoa, jonka luovuttaja ei pysty todistamaan olevansa autonsa viimeinen omistaja. Sellaisiakin autoja on joskus tarjolla.
– Harmaa talous pitäisi pystyä kitkemään metallinkierrätyksestä pois. Sellaisten, joilla ei ole virallisia lupia, on helppo kerätä, koska valvontaa ei ole, ihmettelee Autopurkamo Mannelinin yrittäjä Ilpo Mannelin.
Sellaisten, joilla ei ole virallisia lupia, on helppo kerätä, koska valvontaa ei ole.
Ilpo Mannelin
Niin sanotun musta romun kerääminen ei Ilpo Mannelinin mukaan tällä hetkellä kerääjiä houkuta. Nyt harmaita kerääjiä kiinnostavat esimerkiksi autojen katalysaattorit, alumiiniosat ja lyijyosat.
– Saamme joka päivä sähköpostia, että virallisista metallin vastaanottopisteistä varastetaan metallia. Se menee yleensä Viron puolelle, kertoo Ilpo Mannelin.
Laki velvoittaa, mutta ei pelota riittävästi
Auton omistaja voi luovuttaa romuksi menevän autonsa veloituksetta. Yrittäjä Ilpo Mannelinin mukaan harmaat kerääjät saattavat antaa autosta muutaman kympin viimeiselle omistajalle. Jos viimeisellä omistajalla ei ole romutustodistusta, autoa ei pysty poistamaan rekisteristäkään. Silloin auto jää niin sanotuksi haamuautoksi.
Lain mukaan auton viimeisen omistajan tehtävä on toimittaa auto viralliseen vastaanottopisteeseen. Haamuautoja syntyy siitä huolimatta, että Suomessa auton kierrättäminen tai rekisteristä poistaminen on kuluttajalle maksutonta. Purkamoyrittäjää huolettavat myös ympäristöasiat.
– Se ongelmajätemäärä, mitä on teillä tietymättömillä, on valtava. Sitä on tällä hetkellä 40 rekka-autollista jossakin, eikä kukaan tiedä minne ne on sijoitettu, sanoo Ilpo Mannelin.