Lentoyhtiö Finnair jatkaa edelleen merkittäviä kustannussäästöjään. Yhtiö kertoi tänään osavuosikatsauksessaan, että alkuvuoden tappiot olivat raskaat.
Tappiota kertyi tammi-maaliskuussa 143 miljoonaa euroa, joka on enemmän kuin saman aikavälin liikevaihto.
Osa yhtiön henkilöstöstä on ollut lomautettuna jo yli vuoden. Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner kertoi tulosinfossa, että lomautettuna oleviin on pidetty vuoden aikana yhteyttä.
– Monet ovat löytäneet pandemia-aikana uusia väliaikaisia töitä, mutta nähdäksemme he haluavat palata lentämään sitten, kun se on mahdollista, Manner sanoi.
Hän totesi lentämisen olevan monella tapaa elämäntapa-ammatti. Yhtiö on aloittanut paluukoulutuksia, ja työntekijät ovat niihin osallistuneet yksittäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta.
– Toivomme, että lähikuukausina pystytään palauttamaan jo satoja ihmisiä töihin, Manner sanoi Ylen haastattelussa.
Optimismia matkustajien paluulle tuovat viime aikoina vauhdittuneet koronarokotukset. Tilanne kuitenkin elää jatkuvasti, eikä Finnair lähde vielä ennakoimaan, kuinka iso osa sen liikenteestä kesällä palautuu.
Finnair kertoi eilen, että se suunnittelee lentävänsä kesällä 60 kohteeseen. Kesäkuussa lennot on tarkoitus aloittaa muun muassa Vilnaan ja Lissaboniin, ja lisätä lentoja Kreikan saarille ja Espanjan suosittuihin matkakohteisiin. Lentoja aiotaan lisätä myös kotimaassa.
Yhtiöllä entistä tiukempi säästötavoite
Yhtiö kertoi tänään, että se tavoittelee 170 miljoonan euron vuotuisia kustannussäästöjä. Vuosi sitten tavoite oli 80 miljoonaa euroa, jonka jälkeen säästötavoitetta on kasvatettu.
Manner kertoi tulosinfossa, että säästöjä on haettu laajasti eri puolilta yhtiötä, muun muassa toimitiloja karsimalla. Osa säästöistä syntyy uudella lentäjien 3,5-vuotisella työehtosopimuksella, josta kerrottiin eilen.
Mannerin mukaan uusi työehtosopimus lisää toiminnan joustavuutta ja yksinkertaistaa rakenteita.
– Lentäjiä pitää kiittää vastuunotosta historiallisen kriisin aikana, vastuunotto näkyy tässä sopimuksessa, Manner mainitsi tulosinfossa.
Hän sanoi joustavuuden lisäämisen olevan uudessa sopimuksessa palkkakuluista säästämistä tärkeämpi asia.
Suomen Liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Pekka Erkama sanoo uuden työehtosopimuksen tuovan isoja rakenteellisia muutoksia palkkaukseen.
– Palkan muutokset ovat jatkossa enemmän kiinni siitä, miten yhtiöllä menee. Jos yhtiö lähtee hyvään taloudelliseen nousuun, voi se näkyä positiivisesti palkkakehityksessä, Erkama sanoo.
Hän kuitenkin sanoo myös, että Finnairin pandemian jälkeistä nousua ei rahoiteta lentäjien palkoista.
– Palkka on jatkossa sidottu enemmän siihen, millä konetyypillä lennetään. Tämä on yleinen käytäntö varsinkin uudemmissa lentoyhtiöissä, Erkama sanoo.
Lentokonehankinnat eivät ajankohtaisia lähivuosina
Käytännössä sopimus voi huonontaa palkkakehitystä uransa alkuvaiheessa olevilla lentäjillä, jotka lentävät pienillä koneilla. Jos Finnairin toiminta kehittyy suotuisasti ja yhtiö ottaa käyttöön suurempia koneita, se parantaa palkkakehitystä.
Uusi sopimus joustavoittaa myös kausivaihteluun vastaamista.
Ainakin uusia lentokoneita joudutaan vielä odottelemaan, vaikka lentomatkustus elpyisi. Manner totesi infossa, että yhtiön velkaantumisen takia lentolaivaston uudistamista on lykätty, eikä se ole lähivuosina ajankohtaista.
Kun pandemia aikanaan väistyy, lentoliikenteessä kilpailu tulee Mannerin mukaan olemaan varmasti kovaa.
– Uusjakoa tulee silloin tapahtumaan, vanhoja toimijoita voi poistua markkinoilta ja uusia tulla tilalle. Tämänkin takia keskitymme parantamaan omaa kilpailukykyämme.
Lue myös
Kati Kelolan kolumni: Shhh… Olin Rukalla, mutta älä kerro kellekään
Finnair suunnittelee sähkölentokoneiden tilaamista lyhyille reiteille