サンデードライバーは「悪」じゃない。でも…

いちばん怖いのは「直前判断」

先日、交通事故に遭いました。

場所は高速道路の料金所レーン手前。

相手の車が直前で車線変更を行い、

こちらの右後ろタイヤ付近に接触する形でした。

幸い大事には至りませんでしたが、

事故そのものより、強く感じたことがあります。

「ああ、完全に年末の空気だな」と。

関越自動車道でもものすごく大きな事故がありました。

年末年始は、運転の“質”が一気に変わる

年末年始の高速道路は、普段とは別物です。

• 帰省

• 旅行

• 久しぶりの遠出

• 家族を乗せた運転

こうした理由で、

普段あまり高速を走らない人たちが一気に増える。

いわゆる「サンデードライバー」。

決して下手なわけでも、乱暴なわけでもない。

むしろ慎重な人も多い。

ただ一つ、決定的に違うのが――

判断のタイミングが遅いこと。

サンデードライバーがやりがちな“直前ムーブ”

今回の事故は、料金所手前。

• 「あ、ETCじゃなかった」

• 「一般レーン、こっちじゃない」

• 「隣の方が空いてる」

この気付きが、全部遅い。

そして、

「今なら行けそう」
「ちょっとだけなら…」

という、

直前の車線変更が発生します。

料金所付近は、

• 速度が不安定

• 車間が詰まりやすい

• 後続車が逃げにくい

つまり、

一番「行けちゃダメ」な場所。

年末年始の事故は、

このパターンが本当に多い。

間違えたこと自体は、事故じゃない

ここ、強調したいところです。

レーンを間違えること自体は、事故ではありません。

• ETCレーンに入れなかった

• 一般レーンに並んでしまった

これ、全部あとでどうにかなります。

でも、無理に修正しようとした瞬間、事故になります。

恥ずかしさや焦りでハンドルを切ると、

その代償は一気に大きくなる。

年末年始は「正しさ」より「予測」が大事

この時期の運転で必要なのは、

自分が正しい走りをしているかどうかより、

周りが急に動く前提で走れているか。

• ウインカーが遅い車

• ふらっと寄ってくる車

• やたらキョロキョロしている車

全部、
「急に動くかもしれない車」です。

料金所手前では特に、

• 車間を多めに

• 並走を避ける

• 横に車を置かない

これだけで、

避けられる事故はかなりあります。

サンデードライバーは「悪」じゃない。でも…

誤解してほしくないのは、
サンデードライバー＝悪、ではありません。

ただ、

慣れていない人が、混雑・焦り・判断ミスを重ねやすい時期
それが年末年始、というだけ。

だからこそ、

• 早めにレーンを決める

• 間違えたら諦める

• 無理をしない

この3つを、

いつも以上に意識してほしい。

まとめ：年末年始は「行けそう」を封印しよう

• 年末年始はサンデードライバーが急増

• 判断が遅れ、直前行動が増える

• 料金所手前は特に危険

• 間違えたらそのまま進むのが正解

• 周囲が急に動く前提で距離を取る

年末年始の運転で一番大切なのは、

早さでも、上手さでもなく、無事に帰ること。

「行けそう」より、

「行かない」を選べる人が、

一番安全です。

どうか事故のない年末年始を。