はす歯傘歯車
英語 spiral bevel gear
交差する軸の間に回転力を伝達する円錐形をした歯車で、その歯筋は円錐の母線に対し、ある角度(ねじれ角)をもっており、一般にすぐ歯傘歯車に比較してより円滑な動力伝達を行うことができる。交差軸角度は90度のものが多いが、ほかの角度でも用いられている。歯車の設計は歯切り盤メーカー(グリーソン、エリコン、クリンゲルンベルクなど)により標準化されている。駆動システムとしては耐久性、騒音遮断性のほか、個々の歯車セットが円滑に噛み合うように組立て位置の調整が行える機構を備えることが要求される。応用例は終減速機、4WDトランスファー、エンジンオイルポンプなどである。
参照 すぐ歯傘歯車、ハイポイドギヤ曲がり歯傘歯車
英語 spiral bevel gear
歯筋(歯幅)方向にねじれ角をつけた、傘形状の歯車のこと。すぐ歯よりも曲がり歯にすることで噛み合い率が上がり、歯車騒音や耐久性が向上する。終減速機の歯車として使用され、ハイポイドギヤに比べると歯筋方向の滑りがないので噛み合い損失が少なく伝達効率が高いこと、オイル温度も低速高負荷で低くできることなどの利点がある。劣る点は噛み合い率と強度がハイポイドより低いこと、また小歯車を大歯車より下へオフセットできないので、プロペラシャフトが高い位置となる。最近の低燃費指向により、トラックでは一部、ハイポイドギヤから曲がり歯傘歯車への移行がみられる。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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