freight
「freight」とは、貨物や輸送のことを意味する英語表現である。
「freight」とは・「freight」の意味
「freight」には名詞と動詞の使い方があり、名詞では「貨物」「積み荷」、動詞では「輸送する」「積む」「～を込める」ということを意味する単語である。荷物は主に列車やトラックなどで運ぶ大型荷物のことを指し、手荷物や郵便物などは含まない。また「freight」は「貨物運賃」や「送料」という意味の貿易用語でも使われている。貿易用語としての運賃には「carriage」という単語もあるが、「carriage」が運賃全般の中でも特に航空便と陸上便の運賃を意味する表現であることに対し、「freight」は船便だけに使われる表現という違いがある。これはイギリスではfreightという単語を陸上貨物運送に使用しないためで、1936年に国際商工会議所（ICC）が制定した貿易取引条件（インコタームズ）でも使い分けられている。freightは船積み関連書類の運賃送り状「Freight Invoice（フレイトインボイス）」のように使われる。
なお「freight」は「flight（飛ぶ）」や「fright（恐怖）」と発音も綴りも似ているので間違いやすい単語である。覚え方としてはfreightの「rei」を語呂合わせにして、「礼（rei）をして（荷物）を受け取る」をイメージすると覚えやすい。
「freight」の発音・読み方
「freight」の発音記号は、アメリカ英語では「fréɪt」、イギリス英語では「freɪt」である。実際に発音する場合は、アメリカ英語では二重母音「réɪ」を「レ」に続き口を狭くして「ェィ」と発音する「レェィ」のようになるため「フレェィトゥ」と発音し、イギリス英語での発音は「フレイト」となる。カタカナ表記でも「フレイト」だが、「フレート」と表記することもある。「freight」の語源・由来
「freight」の語源は、中世低地ドイツ語で「貨物料」を意味する「vrecht」で、中期オランダ語「vracht」から中世英語「freyght」へ変化しfreightとなった。「freight」の類語
「freight」の類語としては「luggage」や「cargo」があるが、luggageはトランクやスーツケースなど旅行者の「手荷物」を指し、cargoとfreightはコンテナなどの大型荷物を指すという違いがある。また「cargo」と「freight」の違いは、cargoは「船」で運ぶ荷物を指し、freightは「飛行機」「鉄道」や「トラック」で運ぶ荷物を指す。ただし、このふたつの単語の使い分けは厳密に区別されている訳ではないので日常会話ではどちらを使っても問題はないが、「貨物船」のことは「cargo ship」で「貨物列車」のことは「freight train」、「貨物を運ぶトラック」は「freight truck」と呼ぶのが一般的である。なお、cargoは複数形では「cargoes」となるが、freightは複数形では使わない。「freight」を含む英熟語・英語表現
「cost and freight」とは
貿易取引条件としてよく使われる表現で「運賃込み条件」のこと。荷物を積み込んで目的地に到着するまでの間の運賃を売り主が負担することを指す。「C&F」「CFR」と省略されることが多い。また、保険料も併せて売り主が負担することを「cost insurance and freight」と呼び、略して「CIF」という。
「freight」に関連する用語の解説
「air freight」とは
航空貨物便のこと。航空貨物運賃という意味でも使われる。
「ocean freight」とは
貿易用語で海上運賃のこと。船で荷物を運ぶことに対する運賃。
「freight prepaid」とは
先払い運賃のこと。荷物を積み終わった段階で、荷主から支払われる運賃を指す。
「open freight car」とは
無蓋貨車（むがいかしゃ）のこと。屋根のない箱型の貨車で、主に石炭や砂利、木材など濡れてもよいものを運ぶために使われる。対義語は「有蓋貨車」。
「freight depot」とは
貨物駅のこと。貨物列車に荷物の積み下ろしすることを目的とした駅で、乗客の乗り降りはない。
「freight」の使い方・例文
「freight」には「荷物」「輸送する」「込める・充満する」という使い方がある。例文としては「I'll send it by air freight.（荷物は航空便で送ります）」や、「They freighted the timber.（彼らは木材を運んだ）」などがある。「込める・充満する」の例文では、「His mind were freighted with affection.（彼の心は愛情に満ちていた）」のような表現となる。
フレート
運賃
【英】: freight
同義語: フレート
| 運送契約において、運送者が荷主より得る運送の対価（報酬）のこと。運賃の支払時期については次の種類があるが、最近のタンカーの航海用船契約においては、揚げ荷完了時になされることが最も一般的となっている。 (1) 前払運賃（prepaid freight）：積地にて貨物の積込みが終了したとき運賃を支払う。 (2) 後払運賃（collective freight）：揚げ荷開始前（before breaking bulk）と、揚げ荷完了時（upon completion of discharge）の二通りがある。 |
貨物
(freight から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/12/12 23:24 UTC 版)
貨物（かもつ, Freight）とは、運送の客体となる物品の総称。「輸送機関によって運ばれる物品」をいう[1]。特にCargoと言った場合は、水路または空路で運ばれる貨物を指す[2][3]。経済学では、貨物とは、商業的利益を得るために賃送される商品を指す。
なお、英語では日本語の貨物に当たるものにフレイト（freight）、カーゴ（cargo）、グッズ（goods）がある[1]。
貨物の分類
物品の性状による分類
貨物は物品の性状により、一般貨物と特殊貨物に分けられる[1]。特殊貨物は荷扱いや積付けに一般貨物と異なる取り扱いが必要な貨物で、液体、粉粒体、動物、植物、貴重品、危険品などをいう[4]。一般貨物、特殊貨物、雑貨に分けることもある[5]。
包装形態による分類
貨物は包装形態によりバルク貨物（ばら積み貨物）、容器入り貨物、コンテナ貨物、パレット積み貨物などに分けられる[5]。
輸送手段による分類
またトラック積載量未満 (Less-than-truckload shipping, LTL) 貨物は、貨物輸送の最初のカテゴリであり、貨物輸送の大部分と企業間 (B2B) 輸送の大部分を占めている。LTL貨物はしばしば自動車貨物とも呼ばれ、関与する運送業者は自動車運送業者と呼ばれる。
各国の制度
日本
第五百六十九条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、当該各号に定めるところによる。
- 一 運送人 陸上運送、海上運送又は航空運送の引受けをすることを業とする者をいう。
- 二 陸上運送 陸上における物品又は旅客の運送をいう。
- 三 海上運送 第六百八十四条に規定する船舶（第七百四十七条に規定する非航海船を含む。）による物品又は旅客の運送をいう。
- 四 航空運送 航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）第二条第一項に規定する航空機による物品又は旅客の運送をいう。
（物品運送契約）
— 商法
第五百七十条 物品運送契約は、運送人が荷送人からある物品を受け取りこれを運送して荷受人に引き渡すことを約し、荷送人がその結果に対してその運送賃を支払うことを約することによって、その効力を生ずる。
日本における国内の貨物輸送の輸送手段を比較すると、国土交通省が発行している交通センサスによれば、2000年度においては代表輸送機関（あるものをA地点からB地点まで運ぶ際に最も長く使った輸送機関のこと）に着目した場合、トラックのシェアが81 %と最も多く、日本の輸送の中心はトラック輸送であると言える。
鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される[6]。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。ただし日本ではごく一部を除いて鉄道荷物輸送は既に廃止されている。
また、2007年の郵政民営化以降の日本郵便のサービスの一つとしての荷物（かつての小包）は、上記の鉄道荷物とはまた別の概念であり、宅配便として貨物の一種である。
1960年代ごろまで長らく陸上輸送の中心となっていた鉄道は、拠点間の長距離大量輸送には向くが、短距離では時間や費用でメリットがないことや、小回りが利かないなどの理由により、長期的には大きくシェアを落とし、トンキロベースでは4 %程度である[7]。
一部では鉄道貨物が復活の兆しを見せているものの、地方では貨物を取り扱う駅自体もきわめて少なくなり、石油などの大量輸送や、コンテナなどの長距離輸送に絞りこんでいる。 残りが貨物船などによる海運と、貨物機などによる空運である。このうち、空運が徐々にシェアを拡大しつつある。
欧州
ヨーロッパでは鉄道が整備されるまで主要な輸送手段は河川舟運であった[8]。しかし、19世紀後半以降の鉄道整備や20世紀前半以降の道路整備により、河川舟運は衰退し、2010年には鉄道のシェア（約10 %）に対して河川輸送のシェアは約3 %（トンキロベース）となっている[8]。一方、モーダルシフトへの期待から各国は河川舟運を支援しており、ロッテルダム港、ハンブルク港、アントワープ港などのコンテナ取扱量は増加している[8]。
脚注
- ^ a b c 斉藤実『物流用語の意味がわかる辞典』日本実業出版社、2000年、43頁。
- ^ “Cargo Definition & Meaning”. Dictionary.com. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “CARGO Definition & Legal Meaning”. Black's Law Dictionary (2011年11月4日). 2023年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月24日閲覧。
- ^ “【用語集】た行”. 日本冷蔵倉庫協会. 2020年7月10日閲覧。
- ^ a b 宮澤永光監修『基本流通用語辞典』白桃書房、1999年、51頁。
- ^ 『鉄道ピクトリアル』2009年5月号 9頁。
- ^ 貨物輸送の輸送機関別分担率の推移(2010-07-31閲覧)。
- ^ a b c 小澤茂樹. “ヨーロッパにおける河川輸送の現状と今後の展望”. 交通経済研究所. 2020年7月10日閲覧。
関連項目
外部リンク
Freight
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/04 22:12 UTC 版)
「フェッチロボティクス」の記事における「Freight」の解説
モバイル・ベース用AMR。指定場所へ自律移動または作業員の足やFetchを検知し毎秒2メートルで併走する。利用するには一度手動操作してレーザーセンサーを用いて倉庫の2次元と3次元のデジタル地図を作り、地図のどの棚にどの商品が配置されるかアノテーションを付与する必要がある。デジタル地図を読み込ませ、充電ステーションの位置や進入禁止エリアや危険な階段位置といったアノテーションを付与して利用する。従来の無人搬送車AGV(Automated Guided Vehicle)は事前にマーカー設置を必要としたが、AMRを利用すると設備コストを抑えられ、倉庫レイアウト変更時もデジタル地図を更新するだけで済むといったメリットがある。Freightの操作は後述のHMIShelfやタブレットやスマートフォンで行い「後を追う」「充電ステーションに行く」「止まる」といった操作や商品がすべて入ったら設定した目的地へ向かうといった自律的動作も設定できる。これらFreightの機能とSAP社の倉庫管理システムを組み合わせて「Virtual Conveyor」という自動倉庫ソリューションを提供している。 オプションとしてロボットのハードウェア管理ソフトウェア「Fetchcore(フェッチコア)」、Freightの上に棚を搭載する「HMIShelf(HMIシェルフ)」、カートを搭載する「cartdock(カートドック)」、センサーを取り付ける「data survey(データサーベイ)」が用意されている。「data survey」はサードパーティのハードウェアとソフトウェアの組み合わせることが可能で、例えばTrax社の画像認識ソリューションを利用すれば自動的に棚・商品・価格設定・プロモーションなどの情報を収集しデータ分析に活用でき、Surgere社のROBi（Robotically Optimized and Balanced Inventory）を利用すれば自動的に棚の商品のRFIDタグの情報を収集し在庫追跡や在庫検索が可能となる。 2018年5月Virtual Conveyorの新しいプラグインモジュール「RollerTop」と「CartConnect」が発表された。RollerTopはFreightの上部につけるローラーでベルトコンベヤーから荷物を受け取り別のコンベアーに荷物の受け渡しをする。CartConnectもFreightの上部に取り付けるがこちらはFetchCartsと呼ばれる専用カートを浮き上がらせてカートごと持ち運ぶために用いる。 2017年3月に新型Freightが発表された。初代Freightのペイロードは100kgだったのに対してFreight500は500kg、Freight1500は1500kgまで強化されている。Freight1500は従来の併走方式ではなく、パレットに載って入庫している貨物を運べる設計と紹介されている。
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