LIGHTNING XB12Scg
| 諸元 | |
| 全長 | 1950mm |
| 全幅 | 755mm |
| 全高 | 1050mm |
| シート高 | 726mm |
| 最低地上高 | 90mm |
| レーク／トレール | 21度 / 83mm |
| ホイールベース | 1320mm |
| オイル容量 | 2.4L |
| 燃料容量 | 14.5L (リザーブ 2.8L) |
| 乾燥重量 | 179kg |
| エンジン | |
| エンジン | 4ストローク45度 サンダーストームVツイン |
| 排気量 | 1202 cc |
| ボアＸストローク | 88.9mm x 96.82mm |
| 圧縮比 | 10.0 : 1 |
| バルブ駆動形式 | OHV, 気筒あたり2バルブ, 自動調整式 |
| 燃料供給方式 | 49mm ダウンドラフト DDFI III フューエルインジェクション |
| 冷却方式 | 強制 空/油/ファン 冷却 |
| 潤滑方式 | ドライサンプ |
| マフラー | インタラクティブバルブ付マスセントラライズドマフラー |
| ドライブトレイン | |
| トランスミッション形式 | 5速 ヘリカルギア |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| プライマリードライブ | トリプレックスチェーン |
| プライマリードライブギヤ 歯数（ギヤ比） |
57/38 (1.500:1) |
| ファイナルドライブ | コンスタントパス、アラミド繊維補強14mmピッチベルト |
| ファイナルドライブ スプロケット歯数 (ギヤ比) |
65/27 (2.407:1) |
| シャシー | |
| フレームデザイン | アルミニウム製ユニプランナー動力振動隔離式、フューエルインフレームデザイン |
| フロントブレーキ | ZTLシステム： 6ピストンNissin製キャリパー、375mmステンレススチールフローティングローター |
| リアブレーキ | シングルピストンNissin製 フローティングキャリパー、240mm ステンレススチールローター |
| フロントフォーク | ショーワ製 倒立式 フルアジャスタブル |
| リアサスペンション | ショーワ製 コイルオーバー式 フルアジャスタブル モノショック |
| フォークチューブ径 | 41mm |
| フロントサスペンショントラベル | 79mm |
| リアサスペンショントラベル | 128mm |
| ホイール・タイヤ | |
| フロントホイール | 3.5 x 17インチ 6スポークキャストアルミニウム |
| リアホイール | 5.5 x 17インチ 6スポークキャストアルミニウム |
| フロントタイヤ | ピレリ ディアブロ T： 120/70ZR-17 |
| リアタイヤ | ピレリ ディアブロ T： 180/55ZR-17 |
| 電装系 | |
| バッテリー | 密閉式メンテナンスフリーバッテリー 12V 12amp/h |
| ヘッドライト | ツインクオーツハロゲン [H7] ハイビーム：55ｗ ロービーム：55W |
| 計器類 | |
| 計器類 | スピードメーター、タコメーター、オドメーター、デュアルトリップメーター、ハイビームランプ、ニュートラルランプ、オイルランプ、燃料警告灯、ウインカーランプ、エンジン自己診断警告灯、時計 |
| ボディーカラー | |
| ボディーカラー | トランスルーセントチェリーボム（※）、トランスルーセントヴァレンシアオレンジ（※）、ミッドナイトブラック （※は半透明色） |
| ホイールカラー | トランスルーセントチェリーボム、デザイナーブラックパウダーコート |
※このページに掲載されている情報は、2007年8月現在のものです。
※スペックや仕様等は予告なく変更されることがあります。
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