I Gran Premio de la Republica Argentinaとは？ わかりやすく解説

 1960年アルゼンチングランプリ

レース詳細
日程	1960年シーズン第1戦
決勝開催日	2月7日
開催地	オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン、ブエノスアイレス
コース長	3.912km
レース距離	80周 (312.960km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	スターリング・モス
タイム	1:36.9
ファステストラップ
ドライバー	スターリング・モス
タイム	1:38.9（37周目）
決勝順位
優勝	ブルース・マクラーレン 2:17:49.5
2位	クリフ・アリソン
3位	モーリス・トランティニアン スターリング・モス

1960年アルゼンチングランプリ (I Gran Premio de la Republica Argentina) は、1960年2月7日に開催された1960年のF1世界選手権の開幕戦。アルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。アルゼンチングランプリはこの後1972年まで開催されなかった。

レースはブルース・マクラーレンが2年連続優勝を果たし、前年最終戦からの連勝となった。スターリング・モスはサスペンショントラブルに見舞われ、3位となった。彼はモーリス・トランティニアンのクーパーを引き継いだが、車両共有のためポイントは獲得できなかった。このルールは1958年以来実施されていた。

ベネズエラ人ドライバーのエットーレ・チメリは彼にとって唯一のF1参戦を果たした。チメリはこの二週間後にハバナでフェラーリ・250TRを運転中に事故死している。彼はベネズエラ人として初のF1ドライバーで、同国人としてはジョニー・チェコットが1983年にF1参戦を果たした。アントニオ・クレウス、アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ、ロベルト・ボノーミも唯一のF1参戦を果たした。フェラーリのF1初勝利を達成したフロイラン・ゴンザレス、ベテランアメリカ人ドライバーのハリー・シェルにとっては最後のレースとなった。シェルはこの後ノンタイトル戦のシルバーストンのプラクティスで事故死している。

3名の地元ドライバーがプラクティスに参加した。第1セッションでスクーデリア・セントロ・スッドの#10マセラティをペドロ・リャノがドライブした。同車はロドリゲス・ラレッタとナシフ・エステファーノもドライブしたが、決勝ではエスティファーノが使用した。第2セッションではジュリオ・ポーラがエットーレ・チメリの#44マセラティをドライブした。また、オスカル・カバレンはリザーブドライバーとしてエスティファーノ車を予選セッションで共有した。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	シャシー	エンジン	タイヤ
カモラーディ・インターナショナル	02	マステン・グレゴリー	ベーラ・ポルシェ	ポルシェ 1.5 F4	D
スクーデリア・セントロ・スッド	04	ロベルト・ボノーミ	クーパー・T51	マセラティ 2.5 L4	D
	06	カルロス・メンディテギー
ジョルジオ・スカルラッティ	08	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ・250F	マセラティ 2.5 L6	D
ナシフ・エステファーノ	10	ナシフ・エステファーノ	マセラティ・250F	マセラティ 2.5 L6	D
アントニオ・クレウス	12	アントニオ・クレウス	マセラティ・250F	マセラティ 2.5 L6	D
ジーノ・ムナロン	14	ジーノ・ムナロン	マセラティ・250F	マセラティ 2.5 L6	D
クーパー・カー・カンパニー	16	ブルース・マクラーレン	クーパー・T51	クライマックス 2.5 L4	D
	18	ジャック・ブラバム
チーム・ロータス	20	イネス・アイルランド	ロータス・18	クライマックス 2.5 L4	D
	22	アラン・ステイシー	ロータス・16
	46	アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ
スクーデリア・フェラーリ	24	クリフ・アリソン	フェラーリ・246 F1	フェラーリ 2.4 V6	D
	26	フィル・ヒル
	30	ヴォルフガング・フォン・トリップス
	32	フロイラン・ゴンザレス
エキュリー・ブルー	34	ハリー・シェル	クーパー・T51	クライマックス 2.2 L4	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	36	スターリング・モス	クーパー・T51	クライマックス 2.5 L4	D
			クーパー・T43
	38	モーリス・トランティニアン[# 1]	クーパー・T51
		スターリング・モス[# 1]
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	40	ヨアキム・ボニエ	BRM・P25	BRM 2.5 L4	D
	42	グラハム・ヒル
エットーレ・チメリ	44	エットーレ・チメリ	マセラティ・250F	マセラティ 2.5 L6	D

注：

1. ^ ^{a b} トランティニアンは#38のクーパーをプラクティスで使用し、決勝でも使用した。40周目にトランティニアンがリタイアし、モスが車両を引き継いだ。

結果

予選

順位	ドライバー	コンストラクター	タイム	最高速	グリッド
01	スターリング・モス	クーパー-クライマックス	1:36.9	145.34 km/h	01
02	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	1:38.5	142.98 km/h	02
03	グラハム・ヒル	BRM	1:38.9	142.40 km/h	03
04	ヨアキム・ボニエ	BRM	1:38.9	142.40 km/h	04
05	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	1:39.3	141.82 km/h	05
06	フィル・ヒル	フェラーリ	1:39.3	141.82 km/h	06
07	クリフ・アリソン	フェラーリ	1:39.7	141.26 km/h	07
08	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	1:39.9	140.97 km/h	08
09	ハリー・シェル	クーパー-クライマックス	1:40.3	140.41 km/h	09
10	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	1:40.6	139.99 km/h	10
11	フロイラン・ゴンザレス	フェラーリ	1:41.0	139.44 km/h	11
12	カルロス・メンディテギー	クーパー-マセラティ	1:41.8	138.34 km/h	12
13	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:41.8	138.34 km/h	13
14	アラン・ステイシー	ロータス-クライマックス	1:43.6	135.94 km/h	14
15	アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ	ロータス-クライマックス	1:45.0	134.13 km/h	15
16	マステン・グレゴリー	ポルシェ	1:45.5	133.49 km/h	16
17	ロベルト・ボノーミ	クーパー-マセラティ	1:46.1	132.74 km/h	17
18	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	1:46.1	132.74 km/h	18
19	ジーノ・ムナロン	マセラティ	1:49.0	129.20 km/h	19
20	ナシフ・エステファーノ	マセラティ	1:50.1	127.91 km/h	20
21	エットーレ・チメリ	マセラティ	1:50.5	127.45 km/h	21
22	アントニオ・クレウス	マセラティ	1:52.8	124.85 km/h	22

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	16	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	80	2:17:49.5	13	8
2	24	クリフ・アリソン	フェラーリ	80	+ 26.3	7	6
3	38	モーリス・トランティニアン スターリング・モス[1]	クーパー-クライマックス	80	+ 36.9	8
4	6	カルロス・メンディテギー	クーパー-マセラティ	80	+ 53.3	12	3
5	30	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	79	+ 1 Lap	5	2
6	20	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	79	+ 1 Lap	2	1
7	40	ヨアキム・ボニエ	BRM	79	+ 1 Lap	4
8	26	フィル・ヒル	フェラーリ	77	+ 3 Laps	6
9	46	アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ	ロータス-クライマックス	77	+ 3 Laps	15
10	32	フロイラン・ゴンザレス	フェラーリ	77	+ 3 Laps	11
11	4	ロベルト・ボノーミ	クーパー-マセラティ	76	+ 4 Laps	17
12	2	マステン・グレゴリー	ベーラ・ポルシェ-ポルシェ	76	+ 4 Laps	16
13	14	ジーノ・ムナロン	マセラティ	72	+ 8 Laps	19
14	10	ナシフ・エステファーノ	マセラティ	70	+ 10 Laps	20
Ret	34	ハリー・シェル	クーパー-クライマックス	63	燃料ポンプ	9
Ret	18	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	42	ギアボックス	10
Ret	36	スターリング・モス	クーパー-クライマックス	40	サスペンション	1
Ret	42	グラハム・ヒル	BRM	37	オーバーヒート	3
Ret	22	アラン・ステイシー	ロータス-クライマックス	24	体調不良	14
Ret	44	エットーレ・チメリ	マセラティ	23	体調不良	21
Ret	12	アントニオ・クレウス	マセラティ	16	体調不良	22
Ret	8	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	11	オーバーヒート	18
DNS	10	オスカル・カバレン	マセラティ			-
DNS	10	ペドロ・リャノ	マセラティ			-
DNS	44	ジュリオ・ポーラ	マセラティ			-
Source:[2]

*トランティニアンとモスは車両共有のためポイント無し。

第1戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング 順位 ドライバー ポイント 1 ブルース・マクラーレン 8 2 クリフ・アリソン 6 3 カルロス・メンディテギー 3 4 ヴォルフガング・フォン・トリップス 2 5 イネス・アイルランド 1

コンストラクターズランキング 順位 コンストラクター ポイント 1 クーパー-クライマックス 8 2 フェラーリ 6 3 クーパー-マセラティ 3 4 ロータス-クライマックス 1

• 注: ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

	FIA F1世界選手権 1960年シーズン	次戦 1960年モナコグランプリ
前回開催 1958年アルゼンチングランプリ	アルゼンチングランプリ	次回開催 1972年アルゼンチングランプリ