龍山線とは？ わかりやすく解説

龍山線
基本情報
国	大韓民国
起点	龍山駅
終点	加佐駅
駅数	5
開業	1906年4月3日（朝鮮総督府鉄道）
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	7.0 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線 (全線)
電化方式	交流25kV, 60Hz (全線)
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路線図
凡例
( 京釜線 ) ( ●1号線（京釜線） ) ( ●京義・中央線（京元線） ) 0.0 K110 龍山 ( 龍山線（旧地上区間） ) 元町（廃駅） 弥生町（廃駅） ( ●龍山線 ) ( ●6号線 ) 1.5 K311 孝昌公園前 ( ●仁川国際空港鉄道 ) 2.5 K312 孔徳 孔徳里（廃駅） ( ●5号線 ) ( ●2号線 ) 東幕（廃駅） ( ●6号線 ) 4.4 K313 西江大 ( ●2号線 ) 5.3 K314 弘大入口 ( ●2号線 ) ( 新村連結線（廃線） ) ( ●京義・中央線（京義線（ソウル駅方面）） ) 7.0 K315 加佐 ( ●龍山線 ) ( ●6号線 ) 8.7 K316 デジタルメディアシティ ( ●仁川国際空港鉄道 ) ( ●京義・中央線（京義線（汶山方面（直通運転））） )

龍山線（ヨンサンせん）は、大韓民国ソウル特別市龍山区にある龍山駅と同市西大門区にある加佐駅とを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

首都圏電鉄京義・中央線を構成する路線。旅客案内ではすべて「京義・中央線」（延伸前は「京義線」）と案内されており、「龍山線」とは案内されない。

龍山線は最初、龍山駅を起点とする京義線の一部（現在の龍山駅 - 水色駅間）として、1906年4月3日に開通した。しかし、南大門駅のターミナル化にともない、1920年に新村駅経由で水色駅と京城駅を結ぶ新線が開業し、従来の龍山駅 - 水色駅間は一旦廃止されることとなった。

現在の龍山線が誕生するのは、旧京義線跡地の龍山駅 - 西江駅間を流用し、西江駅 - 加佐駅を新設して旅客営業を始めた1929年のことである。その際、接続路線として新村連結線と唐人里線も開通したが、今日までに全線が廃線となっている。その後、1943年に操車場が水色駅に新設されると、貨物路線として旧京義線が全線復活することとなった。

韓国独立後、1975年に唐人里線への旅客輸送中断にともない、貨物専用線となった。しかし、2000年代までに京義線沿線の人口がニュータウン開発で大幅に増加したため、首都圏電鉄の一部区間として龍山線を再整備し、龍山線経由で中央電鉄線と京義電鉄線の直通運転を行う計画が立てられた。

それにともない、龍山線は地下化される事になり、地上の貨物線は2004年に孝昌駅 - 西江駅間、2005年に西江駅 - 加佐駅間の線路が相次いで撤去された。その後、龍山駅 - 孝昌駅間は龍山駅から出る回送列車の待避線として使用されていたが、結局2009年には線路が撤去された。跡地は麻浦区により公園と遊歩道が整備されている。

一方、地下の電鉄線は当初2012年に全線開業する予定だったが、孝昌駅付近で用地問題が発生したため計画が一部変更され、2012年12月15日に孔徳駅 - 加佐駅間が先行開業し、京義線の電車のみ乗り入れるようになった。残る孔徳駅 - 龍山駅間は2014年12月27日に開業し、中央線との直通運転が開始され、京義・中央線を構成する路線となった。また、2016年4月30日に孝昌駅をソウル都市鉄道6号線に合わせる形で孝昌公園前駅に改称の上、営業再開された。

2018年平昌オリンピック期間中の臨時ダイヤでは、仁川国際空港2ターミナル駅発着のKTX京江線のうち、ソウル駅を経由しない列車が本路線を経由して運行された。

なお、仁川国際空港とソウル駅を結ぶ仁川国際空港鉄道も、水色駅 - 孝昌公園前駅間をほぼ平行して建設されている。

• 1906年4月3日：京義線の一部として開業。
• 1921年7月11日：京義線南大門駅 - 新村駅 - 水色駅間開業によりルートが変更される形で廃線^[1]。
• 1929年9月20日：龍山線として龍山駅 - 細橋里駅、細橋里駅 - 唐人里駅間開業^[2]。
• 1929年12月1日：孔徳里駅、西江駅開業^[3]。
• 1930年12月15日：西江駅 - 新村駅間開業^[4]。
• 1930年12月25日：京城循還路線運行開始^[5]。
• 1932年10月1日：放送所前駅開業。
• 1939年10月31日：延禧駅廃止^[6]。
• 1944年3月31日：弥生町駅、孔徳里駅、細橋里駅廃止^[7]。
• 1948年1月：元町駅を孝昌駅に改称 ^[8]。
• 1955年2月3日：西江駅 - 水色駅間開業^[9]。
• 1960年4月1日：西江駅 - 新村駅間廃止^[10]。
• 1972年5月1日：東幕駅廃止^[11]。
• 1974年8月15日：孝昌駅、放送所前駅廃止^[12]。
• 1978年6月23日：孝昌駅再開業^[13]。
• 2004年7月1日：孝昌駅 - 西江駅間の線路撤去。
• 2005年11月27日：西江駅 - 加佐駅間の線路撤去^[14]
• 2012年12月15日：孔徳駅 - 加佐駅間が複線電化の上で再開業。
• 2014年3月17日：西江駅を西江大駅に改称^[15]。
• 2014年12月27日：龍山駅 - 孔徳駅間が複線電化の上で再開業して全線再開業、これに伴い首都圏電鉄京義・中央線が運行開始。
• 2015年7月6日：孝昌駅を孝昌公園前駅に改称、同時に龍山駅起点1.5km地点に移設^[16]。
• 2016年4月30日：孝昌公園前駅開業。
• 2019年4月17日：鉄道路線番号が30302に変更^[17]。

• 駅所在地は全線ソウル特別市内。
• ●：停車、|：通過
• 緩行、中央急行は各駅停車であるため省略。

駅番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	龍山急行	接続路線	所在地
	日本語	ハングル	英語
京義本線文山駅まで直通運転
K315	加佐駅	가좌역	Gajwa	0.0	0.0	3級	普通駅	●	韓国鉄道公社：京義・中央線（京義本線）（直通運転）	西大門区
K314	弘大入口駅	홍대입구역	Hongik Univ.	1.7	1.7	無配置簡易駅		●	ソウル交通公社：2号線 (239) 空港鉄道：仁川国際空港鉄道 (A03)	麻浦区
K313	西江大駅	서강대역	Sogang Univ.	0.9	2.6	無配置簡易駅		|
K312	孔徳駅	공덕역	Gongdeok	1.9	4.5	配置簡易駅		●	ソウル交通公社：5号線 (529)・6号線 (626) 空港鉄道：仁川国際空港鉄道 (A02)
K311	孝昌公園前駅	효창공원앞역	Hyochang Park	1.0	5.5	無配置簡易駅		|	ソウル交通公社：6号線 (627)	龍山区
K110	龍山駅	용산역	Yongsan	1.5	7.0	1級	管理駅	●	韓国鉄道公社：KTX（湖南本線方面）・京釜本線 1号線（京釜電鉄線） (135) 京義・中央線（京元本線）（直通運転）
京元本線経由中央本線砥平駅まで直通運転

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢直結線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・三陟線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線・西海線・郊外線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海電鉄線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・墨湖港線・北坪線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線・和順線

表 話 編 歴 首都圏電鉄の路線
ソウル地下鉄 ■ 2号線 乙支路循環線 聖水支線 新亭支線 ■ 6号線 ■ 7号線 ■ 9号線 ソウル軽電鉄 ■ 牛耳新設線 ■ 新林線 ■ 東北線1 ■ 慰礼線1 ソウル地下鉄直通 広域電鉄 ■ 1号線 京釜本線 京仁線 京元本線 京釜高速線 長項線 餅店基地線 ソウル交通公社1号線 ■ 3号線 一山線 ソウル交通公社3号線 ■ 4号線 安山線 果川線 ソウル交通公社4号線 榛接線 ■ 5号線 ソウル交通公社5号線 本線 馬川支線 河南線 ■ 8号線 ソウル交通公社8号線 別内線 広域電鉄 ■ 京義・中央線 京義本線 龍山線 京元本線 中央本線 ■ 京春線 中央本線 忘憂線 京春線 ■ 水仁・盆唐線 京元本線 盆唐線 水仁線 ■ 京江線 水仁線1 京江本線 ■ 西海線 京義本線 西海線 ■ 新安山線1 新安山線1 京江本線1 西海線1 ■ 新盆唐線 ■ 空港鉄道 □ 東灘仁徳院線1 仁川都市鉄道 ■ 仁川1号線 ■ 仁川2号線 軽電鉄 ■ 議政府軽電鉄 ■ 龍仁軽電鉄 ■ 仁川空港磁気浮上鉄道 ■ 金浦都市鉄道 広域急行鉄道 ■ 首都圏広域急行鉄道A路線 ■ 首都圏広域急行鉄道B路線1 ■ 首都圏広域急行鉄道C路線1 1 : 未開業
計画中の路線 ソウル軽電鉄計画 慰礼新寺線 西部線 面牧線 木洞線 江北横断線 仁川広域市 都市鉄道網構築計画 朱安松島線 松島トラム 永宗トラム 富平沿岸埠頭線 済物浦沿岸埠頭線 京畿道 都市鉄道網構築計画 東灘1号線 東灘2号線 水原1号線 城南1号線 城南2号線 富川トラム 烏耳島連結線 スマートハブ線 第3・4次 国家鉄道網構築計画 磨石-松島 広域急行鉄道 徳亭-水原 広域急行鉄道 西部圏広域急行鉄道 慰礼果川線 大壮弘大線 第2京仁線 新九老線

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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