西台駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/01/17 14:32 UTC 版)
| 西台駅 | |
|---|---|
東口外観（2021年9月）
|
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| にしだい Nishidai |
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◄I 23 蓮根 (0.8 km)
(1.0 km) 高島平 I 25►
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| 所在地 | 東京都板橋区高島平九丁目1-1 |
| 駅番号 | I24[1] |
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 所属路線 | ●[1]三田線 |
| キロ程 | 24.0 km（目黒起点） |
| 電報略号 | 台（駅名略称） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]25,605人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1968年（昭和43年）12月27日 |
| 備考 | 駅北側に志村車両検修場あり |
西台駅（にしだいえき）は、東京都板橋区高島平九丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 24。
概要
開業当時の地名は「志村西台町」であったが、区画整理とともに「高島平」に変わっており、現行の「西台」は当駅から500メートル南に離れた地域（旧・志村西台町の南部にあたる）の町名となっている。
開業以来、出入口が東口のみしかなかったため、高島平寄りの住民にとっては不便であったが、2003年に板橋区議会で西口を新設することが決定し、2004年3月31日に完成した。
当駅のホームは元々6両分しかなく、東端は東口（当時は出入口）への階段となっていたため、8両編成への対応時には西側部分を2両分延長しなければならなかった。しかし、西端には乗務員交替用の階段があったため、電車の運行を保ちつつホームの延長と新階段の建設、旧階段の撤去を行うこととなり、三田線内では8両編成への有効長対応が最も遅れた。
また、西口の建設時は、8両編成対応のために新たに建設した乗務員交替用の階段の完成からあまり時間が経っていなかったため、その階段をそのまま使う予定であった。しかし、駅の建築基準を満たさなかったため、結局新たに建設し直した。
当駅で上下線とも運転士の入れ替えが行われる関係上、停車時間が他の駅と比べ数秒長い。
年表
- 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称[2]。
- 2004年（平成16年）3月31日：西口出入口を新設し、従来の出入口を東口に改称。
- 2005年（平成17年）：西高島平方面のエレベーター完成に伴い、西口が完成。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[3]。
- 2008年（平成20年）12月1日：西口が終日無人となる（但し自動改札機は使用可能）。
- 2009年（平成21年）3月1日：西口の営業時間を始発から終電までに拡大。
- 2015年（平成27年）3月24日：1番線ホーム上の待合室を使用開始[4]。
- 2016年（平成28年）1月22日：駅名標の下に「大東文化大学前」の看板広告が設置[5]。
駅構造
相対式ホーム2面2線の高架駅。東口にはコンコースと1番線ホームを結ぶエスカレーターやコンコースと2番線ホームを結ぶ車椅子用の昇降機が、西口にはコンコースとホームを結ぶエレベーターが設置されている。冷水器はない。
東京都交通局志村車両基地（志村車両検修場・高島平乗務管理所・志村寮）が隣接しており、乗務員の交替も行われる。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先[6] |
|---|---|---|
| 1 |  都営三田線 |
目黒・ 東急線方面 |
| 2 | 西高島平方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
-
東口改札（2021年9月） -
西口改札（2021年9月） -
自動券売機（2021年9月） -
1番線ホーム（2021年9月） -
2番線ホーム（2021年9月）
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は25,605人（乗車人員：12,774人、降車人員：12,831人）である[都交 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
平成
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 12,756 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 13,268 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 13,268 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 13,570 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 13,679 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 13,270 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 12,942 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 12,989 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 13,063 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 12,691 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 12,436 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 12,142 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 12,142 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 24,348 | 12,325 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 24,327 | 12,326 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 23,877 | 12,114 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 24,029 | 12,172 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 24,507 | 12,366 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 24,873 | 12,470 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 24,692 | 12,361 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 24,652 | 12,338 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 24,118 | 12,087 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 24,928 | 12,496 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 24,118 | 12,649 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 24,100 | 12,059 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 24,073 | 12,042 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 24,412 | 12,208 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 26,106 | 13,059 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 27,418 | 13,718 | [* 29] |
令和
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 東京都 | 交通局 | |||
| 2019年（令和元年） | 27,098 | 13,556 | [* 30] | [都交 2] |
| 2020年（令和2年） | 20,986 | 10,517 | [* 31] | [都交 3] |
| 2021年（令和3年） | 21,430 | 10,735 | [* 32] | [都交 4] |
| 2022年（令和4年） | 22,647 | 11,337 | [* 33] | [都交 5] |
| 2023年（令和5年） | 24,284 | 12,124 | [* 34] | [都交 6] |
| 2024年（令和6年） | 25,605 | 12,774 | [都交 1] | |
駅周辺
周辺は高島平、蓮根となる。
東口
タクシー乗り場を設置した駅前ロータリーがある。北側に東京都交通局志村車両基地が隣接しており、その上の人工地盤に都営西台住宅がある。
駅前ロータリー周辺
南
- 板橋区立志村福祉事務所
- 板橋区立障害者福祉センター
- UR都市機構新蓮根団地
- 大東文化大学板橋キャンパス
- 大東文化大学第一高等学校
- 板橋区立西台中学校
- 板橋区立高島第六小学校
- 東京都立志村学園
- 巣鴨信用金庫高島平支店
- コモディイイダ高島平店
東
- アステラス製薬蓮根事業場
- 都営蓮根住宅
- 板橋区立蓮根小学校
- 板橋区立蓮根第二小学校
- 板橋区立蓮根図書館
- トミコシ高島平ボウル
北
- 都営西台住宅
- 東京都交通局志村車両基地
- 新河岸川
- 舟渡大橋
- 国際興業バス高島平操車場
西口
2004年に開設された。
西
- 高島平中央総合病院
- 大東文化大学板橋キャンパス - 東口からよりも近い。
バス路線
最寄りの停留所は「西台駅」である。各路線とも国際興業（志村営業所）により運行されている。
- 東練05 - 東武練馬駅行 / 東武練馬駅行
- 池20 - 池袋駅西口行 / 高島平操車場行
- 池20-2 - 高島平操車場行
- 赤56 - 赤羽駅西口行 / 高島平操車場行
- 赤73 - 西高島平駅行（深夜バス・平日のみ）【運休中】
- 浮舟80 - 浮間舟渡駅行
隣の駅
脚注
出典
- ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
- ^ 『都営交通のあゆみ』（PDF）東京都交通局、2024年9月、35頁。オリジナルの2025年1月14日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 『都営地下鉄の地上駅ホームにて待合室をご利用いただけます』（プレスリリース）東京都交通局、2015年3月25日。オリジナルの2021年8月7日時点におけるアーカイブ。2021年8月7日閲覧。
- ^ 『東武練馬（大東文化大学前）駅・高坂（大東文化大学東松山キャンパス前）駅、西台（大東文化大学前）駅へ 副駅名掲出開始』（プレスリリース）大東文化大学、2016年1月27日。オリジナルの2020年10月30日時点におけるアーカイブ。2020年10月30日閲覧。
- ^ “西台 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 板橋区の統計 - 板橋区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ a b 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 運輸統計年報 - 東京都交通局
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
(Microsoft Excelの.xls) - ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和2年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和3年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和4年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和5年）
- 東京都交通局 各駅乗降人員
- ^ a b c “都営交通のあらまし2025” (pdf). 東京都交通局. p. 12 (2025年9月). 2025年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月17日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和元年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2024年7月10日時点におけるアーカイブ。2025年2月8日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和2年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和3年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和4年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
- ^ 「II 高速電車事業」『令和5年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2025年1月25日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
- 西台駅のページへのリンク
