江平駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/02/06 15:24 UTC 版)
| 江平駅 | |
|---|---|
構内（2008年7月）
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| ごうびら Gōbira |
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◄口羽 (3.5 km)
(1.7 km) 作木口►
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| 所在地 | 島根県邑智郡邑南町上田江平3021 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■三江線 |
| キロ程 | 83.2 km（江津起点） |
| 電報略号 | コラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1963年（昭和38年）6月30日[2] |
| 廃止年月日 | 2018年（平成30年）4月1日 |
| 備考 | |
江平駅（ごうびらえき）は、島根県邑智郡邑南町上田江平にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。
歴史
- 1963年（昭和38年）6月30日：三江南線（当時）の式敷駅 - 口羽駅間延伸に伴い、開業[2][3]。旅客営業のみの無人駅[4]。
- 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅も同線の所属となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継[2]。
- 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造
三次方面に向かって右側（構内の西側）に、単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]（停留所）であった。廃止時は浜田鉄道部が管理する無人駅で、ホーム上に屋根付きのベンチがあるのみの簡素な駅だった。入場時は、直接ホームに入る形状になっており、自動券売機等の設備は無かった[1]。
-
駅全景。待合室は残存している（2019年9月） -
駅入口。駅構内には立入禁止となっている（2019年9月）
利用状況
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである[統計 1]。なお、1994年度は11人、1984年度は25人だった。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 2 |
| 2000 | 2 |
| 2001 | 1 |
| 2002 | 1 |
| 2003 | 1 |
| 2004 | 1 |
| 2005 | 1 |
| 2006 | 2 |
| 2007 | 1 |
| 2008 | 3 |
| 2009 | 2 |
| 2010 | 3 |
| 2011 | 1 |
| 2012 | 1 |
| 2013 | 0 |
| 2014 | 0 |
| 2015 | 1 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 2 |
駅周辺
江の川沿いの山間にあり、対岸を国道375号が通る。集落は駅北側と駅西側にあり、駅西側の集落を抜けると上田・平佐の棚田[5]に至るが、棚田は駅からやや遠い所にある。
その他
隣の駅
脚注
出典
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 59号 三次駅・備後落合駅・宇都井駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年10月6日、23頁。
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、333頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第318号」『官報』1963年6月25日。
- ^ 「通報 ●三江南線の延長開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1963年6月25日、2面。
- ^ “しまね棚田元気ネット 上田・平佐”. しまね棚田元気ネット. 2024年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月30日閲覧。
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
統計資料
関連項目
外部リンク
- JR西日本（江平駅） - ウェイバックマシン（2007年3月13日アーカイブ分）
- ぶらり三江線WEB：江平 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 - ウェイバックマシン（2017年7月3日アーカイブ分）
固有名詞の分類
- 江平駅のページへのリンク
