国道476号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/12/11 06:07 UTC 版)
| 一般国道 | |
|---|---|
| 国道476号 | |
| 地図 | |
| 総延長 | 76.4 km |
| 実延長 | 65.1 km |
| 現道 | 65.1 km |
| 制定年 | 1993年(平成5年) |
| 起点 | 福井県大野市(北緯35度58分49.2秒 東経136度30分39.5秒 / 北緯35.980333度 東経136.510972度) |
| 主な 経由都市 |
福井県今立郡池田町、 南条郡南越前町 |
| 終点 | 福井県敦賀市 曙交差点( 北緯35度39分29.6秒 東経136度4分35.4秒 / 北緯35.658222度 東経136.076500度) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
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| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
国道476号(こくどう476ごう)は、福井県大野市から敦賀市に至る一般国道である。
概要
国道では唯一、福井県内で完結している路線である。平成の大合併以前は、足羽郡美山町、今立郡池田町、南条郡今庄町の沿道3自治体がR476ふるさとづくり推進協議会を立ち上げ、「ふくい湯けむりそば街道」と称して当地の共通点である蕎麦、温泉、スキー場を活用して地域振興を図った[1]。
大野市内では越前大野駅前や越前大野城近くなど市街中心部を東西に貫いており、「六間大通り」の通称があるが、六間大通りの結ステーション前交差点とめいりん南交差点の間は国道指定されておらず、一本北側への迂回形状となっている。この区間の直線にはかつて道路がなく、大野市有終西小学校の先代校舎が建っていたところを同市が移転・跡地整備し市道としたもので、催事により車両通行止とすることがある。
また今立郡池田町は同県内において高規格道路の計画がない唯一の市町であり、本路線は一般国道の国道417号や主要地方道の福井県道2号武生美山線などとともに町外とを結ぶ道路網の基幹を担っている。
敦賀市区間の一部は国鉄北陸本線の旧線敷を利用しており、新保駅跡や拡張された獺河内トンネル、車道迂回路を設けて歩道となったことで馬蹄形の原型をとどめている樫曲トンネルなどがある。また終点近くの天筒橋は同じく廃止となった北陸本線貨物支線(敦賀港線)を越えるものであったが、路線廃止後も隣接する天筒山トンネルの地上高の関係から存続している。制定当初の国道476号は敦賀港線と平面交差し氣比神宮の南縁を経て大鳥居が建つ神宮前(現・気比神宮)交差点に至っていたが、先述の天筒山ルートに切り替わって終点も曙交差点へと移っている。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[2][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点:大野市(菖蒲池10字寺屋敷24-2、国道157号交点)
- 終点:敦賀市(曙交差点 = 国道8号交点)
- 重要な経過地:福井県今立郡池田町、同県南条郡今庄町[注釈 2]
- 総延長 : 76.4 km(重用延長を含む。)[3][注釈 3]
- 重用延長 : 11.2 km[3][注釈 3]
- 未供用延長 : なし[3][注釈 3]
- 実延長 : 65.1 km[3][注釈 3]
- 指定区間:なし[4]
歴史
- 1993年(平成5年)4月1日 - 一般国道476号(大野市 - 敦賀市)として指定施行[5]。
- 2014年(平成26年)4月22日 - 起点を上神明交差点(国道157号旧道交点)から東へ1.2 kmの国道157号大野バイパス交点に変更[6]。
- 2018年(平成30年)
- 2024年(令和6年)3月3日 - 白粟バイパス 開通[9]。
路線状況
別名・通称
- 六間大通り(大野市)
バイパス
- 西部アクセス道路:福井県大野市城町 - 犬山。延長 740 m[7]。
- 白粟バイパス:福井県今立郡池田町白粟。延長 928 m。[10]
- 持越バイパス:福井県今立郡池田町持越。延長 994 m[8][11]。
重複区間
不通区間
- 今立郡池田町東俣 - 南条郡南越前町杣木俣(段ヶ岳峠)
道路施設
橋梁
- 戌山橋(赤根川、大野市)
- 丁谷橋(日詰川、大野市)
- 上荒谷橋(魚見川、今立郡池田町)
- 菅生橋(魚見川、今立郡池田町)
- 燧橋(日野川、南越前郡南条町)
- 燧大橋(日野川、南越前郡南条町、国道365号重複区間内)
- 新河原橋(日野川、南越前郡南条町、国道365号重複区間内)
トンネル
- 丁(ようろ)隧道:延長209 m、1982年(昭和57年)竣工、大野市 - 福井市
- 南野津又隧道:延長78 m、1935年(昭和10年)竣工、福井市
- 白粟トンネル:延長613 m、2023年(令和5年)竣工、今立郡池田町
- 持越トンネル:延長293 m、2017年(平成29年)竣工、今立郡池田町
- 木ノ芽峠トンネル:延長1,783 m、2002年(平成14年)竣工、南条郡南越前町 - 敦賀市
- 獺河内(うそごうち)トンネル:延長112 m、2003年(平成15年)竣工、敦賀市
- 天筒山トンネル:延長184 m、1993年(平成5年)竣工、敦賀市
冬季通行不能区間
- 大野市上丁 - 福井市南野津又町
- 主な迂回経路は、大野市犬山・犬山交差点 - 国道158号 - 福井市朝谷町・美山橋南詰 - 福井県道2号武生美山線 - 福井市西河原町・河原橋西詰。
地理
通過する自治体
交差する道路
| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | ||
|---|---|---|---|---|
| 国道157号 / 大野バイパス | 大野市 | 菖蒲池 | 起点 | |
| 福井県道240号本郷大野線 | 元町 | 三番六間交差点 | ||
| 国道158号・国道364号 重複区間起点 | 犬山 | 犬山交差点 | ||
| 国道158号・国道364号 重複区間終点 | 犬山 | |||
| 福井県道2号武生美山線 重複区間起点 | 福井市 | 西河原町 | ||
| 福井県道34号松ケ谷宝慶寺大野線 | 今立郡 | 池田町 | 松ケ谷 | |
| 福井県道2号武生美山線 重複区間終点 | 野尻 | |||
| 福井県道175号熊河池田線 | 谷口 | |||
| 福井県道117号今立池田線 | 稲荷 | |||
| 国道417号 重複区間起点 | 市 | |||
| 国道417号 重複区間終点 福井県道248号武生池田線 |
上荒谷 | |||
| 福井県道201号菅生武生線 | 菅生 | |||
| 国道365号 重複区間起点 | 南条郡 | 南越前町 | 燧(ひうち) | 燧交差点 |
| 福井県道138号今庄停車場線 | 今庄 | 今庄駅入口交差点 | ||
| 福井県道207号今庄杉津線 | 今庄 | |||
| 福井県道231号広野大門線 | 大門 | 大門交差点 | ||
| 国道365号 重複区間終点 | 上板取 | |||
| 福井県道209号五幡新保停車場線 重複区間起点 | 敦賀市 | 葉原 | ||
| 福井県道209号五幡新保停車場線 重複区間終点 | 獺河内(うそごうち) | |||
| 国道8号 / 敦賀バイパス | 余座 | 余座交差点 | ||
| 国道8号 / 旧道・敦賀街道[注釈 4] | 曙町 | 曙交差点 / 終点 | ||
直接接続ではないが、敦賀市余座交差点から国道8号を南へ約700 m進むと、E8 北陸自動車道 敦賀ICとの分岐合流に至る。
交差する鉄道
峠
脚注
注釈
出典
- ^ “ふくい湯けむりそば街道”. R476ふるさとづくり推進協議会. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月22日閲覧。
- ^ “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2016年10月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月20日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2016年10月22日閲覧。
- ^ 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令(平成4年4月3日政令第104号)、法庫
- ^ 「平成26年福井県告示第231号「道路の区域の変更」」(PDF)『福井県報』平成26年4月22日第2522号、福井県、2014年4月22日、2頁、2016年10月22日閲覧。
- ^ a b “国道476号バイパス工事(西部アクセス道路)が9月2日開通しました! | 福井県ホームページ”. www.pref.fukui.lg.jp. 2019年2月10日閲覧。
- ^ a b “(国)476号 持越バイパスが9月24日開通します!”. 福井県 (2018年8月9日). 2018年9月25日閲覧。
- ^ 『国道476号「白粟バイパス」の開通について』(PDF)(プレスリリース)福井県土木部道路建設課、2024年2月8日。2024年3月3日閲覧。
- ^ [1]
- ^ “持越バイパス新設工事 国道476号 (今立郡池田町持越)”. 福井県. 2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月27日閲覧。
- ^ 今庄・池田線、福井県ホームページ
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
- 国道476号のページへのリンク