吾妻駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/24 08:56 UTC 版)
| 吾妻駅* | |
|---|---|
駅舎（2012年8月）
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| あづま AZUMA （雲仙市役所前 - in front of Unzen City Hall） |
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◄阿母崎 (2.2 km)
(3.0 km) 古部►
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| 所在地 | 長崎県雲仙市吾妻町牛口名280-3 |
| 所属事業者 | 島原鉄道 |
| 所属路線 | ■島原鉄道線 |
| キロ程 | 16.6 km（諫早起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
**96人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
210人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）10月10日 |
| 備考 | 無人駅 |
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* 1960年に山田村駅から改称。
** 年間乗車人員を日数で除算 |
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吾妻駅（あづまえき）は、長崎県雲仙市吾妻町牛口名にある島原鉄道島原鉄道線の駅である。「雲仙市役所前」の副駅名が設定されている。
歴史
- 1912年（大正元年）10月10日：山田村駅（やまだむらえき）として開設。
- 1960年（昭和35年）11月5日：吾妻駅（あづまえき）に改称。
- 1966年（昭和41年）2月1日：業務委託駅化。
- 1970年（昭和45年）6月30日：貨物取扱廃止。
- 1986年（昭和61年）11月：駅舎新築[1]
- 2019年（令和元年）10月1日：「雲仙市役所前」の副駅名を設定[2]
- 2022年（令和4年）3月12日：無人駅化[3]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。二つのホームは互い違いに設置されており、南側ホームが古部方、北側ホームが阿母崎方にずれている。二つのホームは構内中程の構内踏切（遮断機・警報機無し）で結ばれている。
南側ホーム阿母崎方、南側に接して駅舎が、北側ホーム中程には待合所が設置されている。駅舎は一階建てで、内部にはトイレ（水洗式）、待合所、駅事務室がある。駅舎の他、北側の待合所古部方から駅外に出る階段も設置されており、駅の出入口となっている。
以前は有人駅で、2017年6月からは月曜日の朝のみ窓口を営業していたが[4]、2022年3月12日からは全日無人駅となっている[3]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 南側（駅舎側） | ■島原鉄道線 | 上り | 本諫早・諫早方面 | |
| 北側（海側） | 下り | 島原船津・島原港方面 |
利用状況
旅客輸送
2018年度の年間乗車人員は35,047人、降車人員は41,660人であった[5]。
近年の年間乗車人員、降車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 年間 乗車人員 |
年間 降車人員 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 95,720 | 95,472 |
| 2001年（平成13年） | 89,166 | 91,725 |
| 2002年（平成14年） | 91,338 | 91,199 |
| 2003年（平成15年） | 85,700 | 84,467 |
| 2004年（平成16年） | 80,682 | 82,344 |
| 2005年（平成17年） | 72,521 | 73,961 |
| 2006年（平成18年） | 70,881 | 71,707 |
| 2007年（平成19年） | 68,245 | 69,992 |
| 2008年（平成20年） | 68,530 | 69,074 |
| 2009年（平成21年） | 67,596 | 70,313 |
| 2010年（平成22年） | 66,948 | 70,330 |
| 2011年（平成23年） | 61,727 | 64,711 |
| 2012年（平成24年） | 58,238 | 62,015 |
| 2013年（平成25年） | 59,739 | 63,712 |
| 2014年（平成26年） | 58,118 | 62,164 |
| 2015年（平成27年） | 48,544 | 58,449 |
| 2016年（平成28年） | 45,390 | 52,063 |
| 2017年（平成29年） | 40,543 | 47,822 |
| 2018年（平成30年） | 35,047 | 41,660 |
貨物輸送
1951年度 - 1956年度、1960年度 - 廃止年度の年間貨物取扱量は以下の通りであった。
| 年度 | 発送トン数 | 到着トン数 |
|---|---|---|
| 1951年（昭和26年） | 2,080 | 2,170 |
| 1952年（昭和27年） | 1,608 | 1,475 |
| 1953年（昭和28年） | 986 | 1,862 |
| 1954年（昭和29年） | 1,031 | 2,271 |
| 1955年（昭和30年） | 1,586 | 2,155 |
| 1956年（昭和31年） | 1,755 | 2,229 |
| 1960年（昭和35年） | 1,118 | 3,937 |
| 1961年（昭和36年） | 1,295 | 3,392 |
| 1962年（昭和37年） | 1,345 | 3,088 |
| 1963年（昭和38年） | 1,202 | 3,603 |
| 1964年（昭和39年） | 1,121 | 2,805 |
| 1965年（昭和40年） | 1,556 | 1,894 |
| 1966年（昭和41年） | 1,952 | 2,242 |
| 1967年（昭和42年） | 1,404 | 785 |
| 1968年（昭和43年） | 5,118 | 3,832 |
| 1969年（昭和44年） | 3,165 | 3,866 |
| 1970年（昭和45年）[注 1] | 26 | 1,126 |
駅周辺
当駅は雲仙市の中心駅であり、吾妻の中心部にある。駅の周辺には住宅が多く、駅前には商店もある。
その他
- 同じ島原鉄道にある愛野駅と合わせると「愛しの吾が妻」に通じることから、愛野駅から当駅までの切符は縁起ものになっている。島原鉄道では愛野 - 吾妻間の片道切符を同封した「最愛認定証」を販売している[7]。
隣の駅
脚注
注釈
- ^ 廃止までの3ヶ月間の数値
出典
- ^ 『島原鉄道100年史』島原鉄道、2008年、141頁
- ^ 島原鉄道. 10月以降の鉄道・バスの各種変更について（2020年8月25日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ a b 島原鉄道. 鉄道・バスのダイヤ改正について（2022年8月21日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project. 別紙※1.
- ^ 島原鉄道. 愛野駅窓口業務の廃止及び吾妻駅窓口営業日等の変更について（2017年8月20日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 第67版（令和2年）長崎統計年鑑 - 長崎県
- ^ “長崎県統計年鑑”. 長崎県. 2025年8月14日閲覧。
- ^ 島原鉄道. 最愛認定証（2016年8月20日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
関連項目
外部リンク
- 吾妻駅 - 島原鉄道
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| 廃止区間 | |
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固有名詞の分類
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