南東北
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/11/23 16:26 UTC 版)
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| 南東北のデータ | ||
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| 三県の合計 | ||
| 国 |  日本 |
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| 面積 | |30,389.28 km2 （東北6県比：45.4%） （2018年10月1日）[1] |
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| 国勢調査 | |5,371,829 人 （東北6県比：59.8%） （2015年10月1日）[2] |
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| 推計人口 | |4,942,708 人 （東北6県比：61.1%） （2025年10月1日） |
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| 人口密度 | |162.6 人/km2 （2025年10月1日） |
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 日本の地域 |
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| 北海道地方 | |
|---|---|
| 東北地方 | |
| 関東地方 | |
| 中部地方 | |
| 近畿地方 | |
| 中国・四国 | |
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南東北
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/09 15:06 UTC 版)
コップ：南東北3県、ストロー：ツアーバス・東北自動車道・東北・山形新幹線、口：東京2001年2月の改正道路運送法施行による規制緩和により、南東北各都市と東京とを往復する格安のツアーバス路線や便数が激増し、並行する高速バスやJR（新幹線）と熾烈なシェア争いが起きている。仙台～東京間は、新幹線が約1万円、高速バスが新幹線の約4割引である6,000円台という状態が長らく続いてきたが、ツアーバスが約7割引の3,000円程度で参入したため、高速バスは苦境に陥り、新幹線も約3割引の旅行商品などを発表するに至っている。東北地域の人々は東京志向が比較して高い傾向があり、東京への人口流入が戦後以降少なくなかった上に、近年の南東北～東京間ではこのような運賃の価格競争によってストロー現象が惹起されている。
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