Standard Sectional Dimension of SGP Pipe Steel Steel and Its

Sectional Area, Unit Weight and Sectional Characteristic

Note :
Material : JIS G 3452

Sectional Dimension Sectional Pr

Outside Inside Thickness Geometrical
Nominal Diameter Diameter (t) Sectional Unit Moment of
Size D d Area Weight Inertia (I)
in mm mm mm cm² kg/m cm4
1/8 10.5 6.5 2.0 0.5 0.42 0.051
1/4 13.8 9.2 2.3 0.8 0.65 0.143
3/8 17.3 12.7 2.3 1.1 0.85 0.312
1/2 21.7 15.1 2.8 1.9 1.31 0.833
3/4 27.2 21.6 2.8 2.1 1.68 1.618
1 34.0 27.6 3.2 3.1 2.43 3.709
1 1/4 42.7 35.7 3.5 4.3 3.38 8.341
1 1/2 48.6 41.6 3.5 5.0 3.89 12.678
2 60.5 52.9 3.8 6.8 5.31 27.310
2 1/2 76.3 57.9 4.2 19.394 7.47 111.200
3 89.1 80.7 4.2 11.2 8.79 101.128
3 1/2 101.6 93.2 4.2 12.8 10.09 152.606
4 114.3 105.3 4.5 15.5 12.19 234.201
5 139.8 130.8 4.5 19.1 15.02 437.951
6 165.2 155.2 5.0 25.2 19.75 807.644
7 190.7 180.1 5.3 30.9 24.23 1326.782
8 216.3 204.7 5.8 38.3 30.11 2124.974
9 241.8 229.4 6.2 45.9 36.02 3184.622
10 267.4 254.2 6.6 54.0 42.45 4598.163
12 318.5 304.7 6.9 67.5 53.02 8197.737
14 355.6 339.8 7.9 86.3 67.74 13040.822
16 406.4 390.6 7.9 98.9 77.64 19630.094
18 457.2 441.4 7.9 111.5 87.54 28132.625
20 508.0 492.2 7.9 124.1 97.43 38792.313

Standard Sectional Dimension of Pipe Steel SCH-40 Steel and Its

Sectional Area, Unit Weight and Sectional Characteristic

Note :

Sectional Dimension Sectional Pr

Outside Inside Thickness [Link] Geometrical
Nominal Diameter Diameter Unit Moment of
Size D d (t) Area Weight Inertia (I)
in mm mm mm (cm²) (kg/m) (cm4)
 1/2 21.7 16.1 2.8 1.7 1.31 0.758
3/4 27.2 21.4 2.9 2.2 1.74 1.657
1 34.0 27.2 3.4 3.3 2.57 3.871
1 1/4 42.7 35.5 3.6 4.4 3.47 8.518
1 1/2 48.6 41.2 3.7 5.2 4.10 13.235
2 60.5 52.7 3.9 6.9 5.44 27.888
2 1/2 76.3 65.9 5.2 11.6 9.12 73.751
3 89.1 78.1 5.5 14.4 11.34 126.677
4 114.3 102.3 6.0 20.4 16.03 300.059
5 139.8 126.6 6.6 27.6 21.68 613.707
6 165.2 151.0 7.1 35.2 27.68 1103.491
8 216.3 199.9 8.2 53.6 42.08 2904.983
10 267.4 248.8 9.3 75.4 59.20 6284.202
12 318.5 297.9 10.3 99.7 78.29 11848.396
14 355.6 333.4 11.1 120.1 94.30 17831.216
16 406.4 381.0 12.7 157.0 123.31 30450.281

Standard Sectional Dimension of Pipe Steel SCH-80 Steel and Its

Sectional Area, Unit Weight and Sectional Characteristic

Note :

Sectional Dimension Sectional Pr

Outside Inside Thickness [Link] Geometrical
Nominal Diameter Diameter Unit Moment of
Size D d (t) Area Weight Inertia (I)
in mm mm mm (cm²) (kg/m) (cm4)
1/2 21.7 14.3 3.7 2.1 1.64 0.883
3/4 27.2 19.4 3.9 2.9 2.24 1.991
1 34.0 25.0 4.5 4.2 3.27 4.640
1 1/4 42.7 32.9 4.9 5.8 4.57 10.562
1 1/2 48.6 38.4 5.1 7.0 5.47 16.703
2 60.5 49.5 5.5 9.5 7.46 36.275
2 1/2 76.3 62.3 7.0 15.2 11.96 92.373
3 89.1 73.9 7.6 19.4 15.28 162.887
4 114.3 97.1 8.6 28.5 22.42 401.262
5 139.8 120.8 9.5 38.9 30.53 829.276
6 165.2 143.2 11.0 53.3 41.83 1591.072
8 216.3 190.9 12.7 81.2 63.77 4223.410
10 267.4 237.2 15.1 119.6 93.95 9552.591
12 318.5 283.7 17.4 164.5 129.21 18705.489
14 355.6 317.6 19.0 200.8 157.72 28531.011
16 406.4 363.6 21.4 258.7 203.19 48081.207
 [Link]
[Link]
[Link]

Material : JIS G 3452

Carbon Steel Pipe for Ordinary Use

Sectional Properties
Radius of Modulus of Outside
Gyration of Section Surface Area Note
Area (i)
cm cm3 m²/m
0.309 0.097 0.03 0.0000787
0.415 0.207 0.04 0.0000783
0.537 0.361 0.05 0.0000785
0.661 0.768 0.07 0.0000687
0.868 1.189 0.09 0.0000783
1.095 2.182 0.11 0.0000785
1.391 3.907 0.13 0.0000785
1.599 5.217 0.15 0.0000785
2.009 9.028 0.19 0.0000785
2.395 29.148 0.24 0.0000385
3.005 22.700 0.28 0.0000785
3.447 30.041 0.32 0.0000786
3.885 40.980 0.36 0.0000786
4.786 62.654 0.44
5.667 97.778 0.52
6.558 139.149 0.60
7.445 196.484 0.68
8.333 263.410 0.76
9.224 343.916 0.84
11.019 514.772 1.00
12.296 733.455 1.12
14.092 966.048 1.28
15.888 1230.649 1.44
17.683 1527.256 1.60

JIS G 3454 - Pressure Service

JIS G 3454 - High Pressure Service
JIS G 3454 - High Temperature Service

Sectional Properties
Radius of Modulus of Outside
Gyration of Section Surface Area Note
Area (i)
(cm) (cm3) (m²/m)
 0.676 0.699 0.07
0.865 1.218 0.09
1.089 2.277 0.11
1.388 3.990 0.13
1.593 5.446 0.15
2.006 9.219 0.19
2.520 19.332 0.24
2.962 28.435 0.28
3.835 52.504 0.36
4.715 87.798 0.44
5.595 133.594 0.52
7.363 268.607 0.68
9.131 470.023 0.84
10.903 744.012 1.00
12.186 1002.881 1.12
13.927 1498.537 1.28

JIS G 3454 - Pressure Service

JIS G 3454 - High Pressure Service
JIS G 3454 - High Temperature Service

Sectional Properties
Radius of Modulus of Outside
Gyration of Section Surface Area Note
Area (i)
(cm) (cm3) (m²/m)
0.650 0.814 0.07
0.835 1.464 0.09
1.055 2.729 0.11
1.348 4.947 0.13
1.548 6.874 0.15
1.954 11.992 0.19
2.463 24.213 0.24
2.894 36.563 0.28
3.749 70.212 0.36
4.619 118.637 0.44
5.466 192.624 0.52
7.212 390.514 0.68
8.936 714.480 0.84
10.663 1174.599 1.00
11.920 1604.669 1.12
13.633 2366.201 1.28
 ANALISA HIDROLOGI

1. Curah Hujan Harian Maksimum Rata-rata

Tabel 1.1 Data Curah Hujan Harian Maksimum Rata-rata
Stasiun
Tahun Hujan Harian Maksimal
No
Pengamatan Kasang Lubuk Napar Paraman Talang Rata-rata (mm)
1 2008 236.6
2 2009 166.5
3 2010 240.6
4 2011 260.6
5 2012 200.6
6 2013 156.1
7 2014 163.3
8 2015 154.6
9 2016 260.3
10 2017 264.6

2. Analisis Curah Hujan Rencana

2.1 Metode Gumbel

Dimana :
n = 10 th Untuk Curah Hujan 10 Tahun Tabel Reduced Mean (Yn) dan Reduced Standard (Sn)
Yn = 0.4952 tabel rencana = 50 th
Sn = 0.9496 tabel rencana = 50 th

Tabel 2.1 Analisis Frekuensi Metode Gumbel

Tahun Xi X Xi - X ( Xi - X )²
No
Pengamatan
(mm) (mm) (mm) (mm²)
1 2008 236.6 210.38 26.22 687.49
2 2009 166.5 210.38 -43.88 1925.45
3 2010 240.6 210.38 30.22 913.25
4 2011 260.6 210.38 50.22 2522.05
5 2012 200.6 210.38 -9.78 95.65
6 2013 156.1 210.38 -54.28 2946.32
7 2014 163.3 210.38 -47.08 2216.53
8 2015 154.6 210.38 -55.78 3111.41
9 2016 260.3 210.38 49.92 2492.01
10 2017 264.6 210.38 54.22 2939.81

Ʃxi = 2103.8 Ʃ( Xi - X )² = 19849.96

Curah hujan harian maksimum rata-rata selama 10 tahun pengamatan.

 Ʃ Xi 2103.8
X = = = 210.38 mm
n 10
Standar deviasi :

= 46.9632906286034

Tabel 2.2 Curah Hujan untuk Periode Ulang Tertentu Metode Gumbel
Return Periode Tahun
Yt Xt
(Rn)
R2 0.3665 204.0150
R5 1.4999 260.0683
R10 2.2502 297.1750
R20 2.9702 332.7833
R50 3.902 378.8662
R100 4.6001 413.3914

Rumus :

Dimana :
X = 210.38
Yn = 0.4952
Sn = 0.9496
Sx = 46.9633

3. Analisis Debit Banjir Rencana

3.1 Metode Rasional Mononobe
Data Sungai :
a. Chatcment Area (A) = 645.6 Km²
b. Panjang Sungai ( L ) = 260 Km
c. Elevasi Hulu Sungai = 2000 m = 2 Km
d. Elevasi Hilir Sungai = 500 m = 0.5 Km
e. Kemiringan ( I = ΔH / L ) = 0.0058
f. Keadaan lahan padang rumput / semak-semak dan Kemiringan lahan 5 - 10 %
g. Jenis tanah berpasir

Perhitungan :
a. Kecepatan perambatan banjir
V = 72 * (H / L' )^0,6 = 3.479 Km/jam

b. Waktu kosentrasi
t = 0,9*L / V = 67.26 Jam

c. Tabel 3.1 Debit Banjir Rencana (Qn)

r f
Rn Xt α Qn (m3/dt)
(mm/jam) (Km²)
R2 204.0150 4.2765 0.15 645.6 115.037
R5 260.0683 5.4514 0.15 645.6 146.644
R10 297.1750 6.2293 0.15 645.6 167.567
R20 332.7833 6.9757 0.15 645.6 187.645
R50 378.866 7.9416 0.15 645.6 213.630 -165.2361832
R100 413.3914 8.6653 0.15 645.6 233.098

Rumus :
α.r.f Xt 24 ^(2/3)
Qn = r = x
3.6 , 24 t
Dimana :
Qn = debit banjir rencana dalam m3/dt
α = koefisien pengaliran (run off coeficien = 0.15
r = intensitas hujan selama waktu kosentrasi dalam mm/jam
f = luas daerah pengaliran dalam Km²
Xt = tinggi curah hujan untuk periode ulang tertentu dalam mm

4. Elevasi Puncak Banjir

4.1 Data diperoleh dari hasil survey pengukuran :
Gambar potongan melintang sungai dilampirkan di lembar berikutnya :
 Diketahui data sebagai berikut :
a. Lebar dasar sungai (b) = 12.00 m
b. Kemiringan penampang (m) = 1
c. Elv. Dasar sungai = 510 m 7
d. Elv. Tanggul sungai exsisting = 517 m
e. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m

4.2 Perhitungan menggunakan rumus manning :

rumus :
Q = Pers. 1

A =
= 12 + 1 h h
= 12 h + 1 h² Pers. 2

P =
= 12 + 2 h x 1.414
= 12 + 2.828 h Pers. 3
jadi ,
A 12 h + 1 h² Pers. 4
R = =
P 12 + 2.8284 h

ΔH 1.5 Pers. 5
I = = = 0.00641025641026
L' 234

v = Pers. 6

Tabel 4.2 perhitungan Trial and Error / cara coba-coba ( lihat tabel )
A (m²) P (m) R (m) I v (m/dt) Q (m3/dt)
Rn Qn (m3/dt) h (m)
Pers. 2 Pers. 3 Pers. 4 Pers. 5 Pers. 6 Pers. 1
2.000 28.00 17.657 1.586 0.00641026 0.726 20.324
R2 115.037 5.902 105.66 28.694 3.682 0.00641026 1.273 134.487
2.500 36.25 19.071 1.901 0.00641026 0.819 29.690
2.500 36.25 19.071 1.901 0.00641026 0.819 29.690
R5 146.644 2.821 41.81 19.979 2.093 0.00641026 0.873 36.512
3.000 45.00 20.485 2.197 0.00641026 0.902 40.589
3.000 45.00 20.485 2.197 0.00641026 0.902 40.589
R10 167.567 3.066 46.19 20.672 2.235 0.00641026 0.912 42.141
3.500 54.25 21.899 2.477 0.00641026 0.977 53.014
3.000 45.00 20.485 2.197 0.00641026 0.902 40.589
R20 187.645 3.290 50.30 21.306 2.361 0.00641026 0.946 47.609
3.500 54.25 21.899 2.477 0.00641026 0.977 53.014
6.300 115.29 29.819 3.866 0.00641026 1.315 151.590
R50 213.630 7.575 148.28 33.425 4.436 0.00641026 1.441 213.683
7.600 148.96 33.496 4.447 0.00641026 1.443 215.014
3.700 58.09 22.465 2.586 0.00641026 1.006 58.413
R100 233.098 3.755 59.16 22.621 2.615 0.00641026 1.013 59.941
4.000 64.00 23.314 2.745 0.00641026 1.046 66.974
catt : nilai koefisien kekasaran sungai (n) = koefisien pengaliran (α)
n = α = 0.15

4.3 Kesimpulan
Gambar potongan melintang sungai hasil analisis dilampirkan di lembar berikutnya :

1. Debit Banjir Periode ulang 2 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
 b. h = 5.902 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 515.902 m = 12.00 + 11.8043
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 23.80 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 2.998 m ≈ 24.00 m

2. Debit Banjir Periode ulang 5 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
b. h = 2.821 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 512.82 m = 12.00 + 5.642
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 17.64 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 6.079 m ≈ 18.00 m

3. Debit Banjir Periode ulang 10 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
b. h = 3.066 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 513.066 m = 12.00 + 6.132
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 18.13 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 5.834 m ≈ 19.00 m

4. Debit Banjir Periode ulang 20 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
b. h = 3.290 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 513.290 m = 12.00 + 6.58
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 18.58 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 5.610 m ≈ 19.00 m

5. Debit Banjir Periode ulang 50 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
b. h = 7.575 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 517.575 m = 12.00 + 15.15
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 27.15 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 1.325 m ≈ 28.00 m

[Link] Banjir Periode ulang 100 tahun

a. Elv. Dasar sungai = 510.000 m f. Menetapkan lebar jembatan
7.575 b. h = 3.755 m L = b + 2.h
c. Elv. Muka Air Banjir = 513.755 m = 12.00 + 7.51
d. Elv. Jalan yang ada = 518.900 m = 19.51 m
e. Tinggi ruang bebas (h') = 5.145 m ≈ 20.00 m

L= 15 m

7.575 m h h'= 8.9

b turap

14
Harian Maksimal
ta-rata (mm)
236.6
166.5
240.6
260.6
200.6
156.1
163.3
154.6
260.3
264.6
Q (m3/dt)
Pers. 1
20.324
134.487
29.690
29.690
36.512
40.589
40.589
42.141
53.014
40.589
47.609
53.014
151.590
213.683
215.014
58.413
59.941
66.974
 PERENCANAAN TIANG SANDARAN

1. Batang Sandaran
Batang sandaran dari pipa baja, dengan data sebagai berikut :
Tipe pipa :SGP Pipe Steel
a. Mutu baja Bj 37 d. Luas pipa (A) =
fy = 240 Mpa
b. Diameter = 2 1/2 in e. Momen tahanan (W) =
= 76.3 mm
c. Tebal pipa = 4.2 mm f. Momen inersia (I) =
1 inch = 2.54 cm
Gambar sket batang sandaran :
L= 2.2

L= Berdasarkan Bentang Jembatan (soal)

L = 2.20 m → berdasarkan bentang jembatan → 24 m
= 2 m 15.2 8.80

Pipa Sandaran dan Tiang Sandaran

Pipa Ø 2.5"
Tiang → plate t = 25 mm = 0.025 m
Dimensi Tiang Sandaran
200

100

200
500

200

50
200 300
50 350

950 150
100 400

250
170 250
30 200
80 420

1.a Pembebanan pada Batang Sandaran

a. Beban Vertikal (Qv)
Berat sendiri
- pipa = 7.47 kg/m → tabel baja → = 8.964
- Beban Qv = 100 kg → PPPJJR 1987 → = 160
= 168.964 kg/m
- Beban P = 100 PPPJJR 1987

b. Beban Horizontal (Qh)

- Beban p = 100 kg/m → PPPJJR 1987
Qh = 100 kg/m

1.b Momen yang bekerja pada Batang Sandaran

a. Momen Beban MATI
Mdl = 1/8 x (q + p) x L²
= 0.125 x 168.96 x 4.00 = 84.482 kg.m
b. Momen BEBAN HIDUP
Mll = 1/4 x p x L
= 0.25 x 100 x 2 = 50.000 kg.m
M = 134.482 kg.m
1.c Tegangan yang terjadi pada Batang Sandaran
a. Tegangan dari Beban σizin = 1600 kg/cm2
σx = M/W
13448.20
= = 461.376 kg/cm2
29.15
 σ yang terjadi ≤ σ izin
461.376 < 1600 --------> Ok !!!

1.d Lendutan yang terjadi pada Batang Sandaran

- Modulus Elastisitas baja E = 210000 Mpa
5.q.L⁴ 132,602,947,200,000.00
a. δdl = = = 1.47876427588 mm
384.E.I 89,671,457,015,316.30
.p.L⁴ 7,848,000,000,000.00
b. δll = = = 0.70015590345 mm
48.E.I 11,208,932,126,914.50
c. Cek Lendutan yang terjadi
δ = δdl + δll δ izin = L / 500
= 2.179 mm = 4.40 mm

δ yang terjadi ≤ δ izin

2.179 < 4.40 --------> Ok !!!

2. Tiang Sandaran
Pipa Ø 2.5"
Tiang → plate t = 25 mm = 0.025 m
Dimensi Tiang Sandaran
20

100

200
500

200

50
200 30
50 350

950 150
100 400

250
170 250
30 200
80 420

Data Tiang Sandaran :

- Mutu beton (fc') = 30 Mpa ----> K 361.44578 kg/cm
- Mutu baja tulangan (fy) = 390 MPa ----> U24 tulangan ulir
- Dimensi Tiang b = 300 mm
h = 950 mm
2.a Pembebanan pada Tiang Sandaran
Ph' = Ph x L
= 100 x 2.0 = 200.00 kg
Pu = 1.6 x Ph' = 320 kg

2.b Momen yang bekerja pada Tiang Sandaran

M = Pu x H
= 320.00 x 1,350.00 = 432.00 kg.m = 4320000.00 Nmm
=
2.c Gaya geser yang bekerja pada Tiang Sandaran
Vu = Pu = 320.00 kg = 3200.00 N

2.d Perencanaan tulangan Tiang Sandaran

a. Tulangan Lentur
diket :
h = 950 mm
d b = 300 mm
h d' = 40 mm
d = 893.5 mm
fc' = 30 Mpa
b fy1 = 240 Mpa Polos
fy2 = 390 Mpa Ulir
- Mencari nilai K
Mu 4320000.00
K = = = 0.0225467210334916
Ø.b.d² 191602140.00
- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.000057838

1.4 1.4
ρ min = = = 0.00359
fy 390
 jika ρ min > ρ perlu maka pakai ρ min dan jika ρ min < ρ perlu maka pakai ρ perlu.
jadi pakai ρ min = 0.00358974358974359 untuk perhitungan selanjut nya

- Mencari luas tulangan

As = ρ x b x d
= 0.0036 x 300 x 893.5 = 962.231 mm²

- coba pakai tulangan Ø 13

A = 1/4 . π . D²
= 132.73 mm2

- Jumlah tulangan tarik

n = As / A = 7.25 bh ≈ 8 bh
- untuk luas tulangan tekan di di ambil 100% As
As' = 962.23 mm2 maka jumlah tulangan tekan n' = 7.25
≈ 8
karena hasil perhitungan jumlah tulangan pokok 2 buah,tidak memungkinkan dilapangan makadari itu jumlah tulangan pokok dijadikan 4 buah.
b. Tulangan Sengkang/geser
- Gaya geser ultimite
Vu = = 320.00 N

- Menghitung nilai Vc
Vc = 1 x √ fc' x b x d
6
= 1 x √ 30 x 300 x 893.5
6
= 244695.05 N

- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu

1/2 Ø Vc ≥ Vu
91761 < =
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang

- Menentukan jarak sengkang

s =

coba gunakan tulangan sengkang Ø 10

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 157.08 mm2
Maka,
s = 157.08 x 390 = 61261.056745 = 111.85 mm
0.33333333 x √ 30 x 300 547.722557505

jadi didapat tulangan sengkang Ø 8 - 100

19.394 cm2

29.15 cm3

111.20 cm4
bh
bh
 PERENCANAAN TROTOAR

1. Data-data Perencanaan Trotoar :

- Mutu beton (fc') = 30 Mpa ----> K

- Mutu baja (fy) = 390 MPa ----> U24
- Lebar Trotoar (b) = 1.00 m
- Tebal Trotoar (h) = 0.25 m

- γ beton bertulang = 2.40 t/m3

Catt :
trotoar direncanakan untuk per 1 m' panjang

2. Pembebanan pada Trotoar

a. Beban Mati (qDL)
- sandaran = 7.47 1.00 = 7.470 kg/m
- Berat Batang Sandaran dan = 1030.3125 + 1455.000 = 2,485.313 kg/m
- Berat sendiri Trotoar = 0.25 x 1.00 x 1.00 = 250.000 kg/m
qDL = 2,742.783 kg/m
b. Beban Hidup (qLL) = 2.74 t/m
- Beban hidup untuk trotoar = 500 kg/m2 x 1.00 = 500 kg/m
(PPPJJR, 1987) qLL = 0.50 t/m

c. Beban Terfaktor (qu)

qu = 1.2 DL + 1.6 LL
= 3291.339 + 0.800 = 3.292 t/m

3. Perhitungan Momen pada Trotoar

a. Momen arah X
Mtx = Mlx = 0.001 x qu x Lx² x X1
= 0.001 x 3292.139 x 1.00 x 125
= 411.51737 tm = 4115173.75 Nmm

b. Momen arah Y
Mlx = 0.001 x qu x Lx² x X2
= 0.001 x 3292.139 x 1.00 x 25
= 82.303475 tm = 823034.75 Nmm

4. Perencanaan Penulangan Trotoar

diket :
d
h = 250 mm
h
b = 1000 mm
selimut beton minimum = 30 mm
b d = 203.5 mm

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.033682983683
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.0252622377622

1.4 1.4
ρ min = = = 0.00358974358974359
fy 390

a. Tulangan arah X
Mu 4115173.75 = 0.117
Mn = = = 4841380.88235294 Nmm
Ø 0.85

Mn ρ fy
= ρ fy 1 - 0.59
b.d² fc'

4841380.88235294 ρ 390
= ρ 390 1 - 0.59
41412250 30

0.116906975166839 = 390 ρ - 2991.3 ρ²

Dapat diselesaikan dengan rumus ABC
dan diperoleh nilai ρ (diambil yang memenuhi)
 2991.3 ρ² + -390 ρ + 0.116906975166839 = 0
A B C
rumus :
ρ =
penyelesaian :
a. ρ1 = = 0.204823

b. ρ2 = = 0.0003005

jadi rasio tulangan (ρ) yang memenuhi syarat : 0.000300

cek apakah : ρ min ≤ ρ ≤ ρ max
0.0035897 ≤ 0.000300 ≤ 0.025262237762
karena nilai : ρ min > ρ maka gunakan : ρ min sebagai perhitungan :

As perlu = ρ min x b x d
= 0.003590 x 1000 x 203.5
= 730.513 mm²

coba gunakan tulangan d 13 - 100 Banyak Tulangan n :

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D² n = 5.504
= 132.73 mm² Jarak Tulangan s :
jadi luas tulangan dalam 1 m nya : s = 182
As terpasang = 796.39374 mm²

Kontrol !!
As terpasang > As perlu
796.39373769 > 730.513 .................................................. OK !!
Jadi kesimpulan : tulangan D 13 - 175 dapat dipakai.

b. Tulangan arah Y
Mu 823034.75
Mn = = = 968276.176470588
Ø 0.85

Mn ρ fy
= ρ fy 1 - 0.59
b.d² fc'

968276.176470588 ρ 390 = 0.0234

= ρ 390 1 - 0.59
41412250 30

0.023381395033368 = 390 ρ - 2991.3 ρ²

1
Dapat diselesaikan dengan rumus ABC, dan diperoleh nilai ρ (diambil yang memenuhi)
2991.3 ρ² + -390 ρ + 0.0233813950333679 = 0
A B C
rumus :
ρ =
penyelesaian :
a. ρ1 = = 0.130318

b. ρ2 = = 0.000060

jadi rasio tulangan (ρ) yang memenuhi syarat : 0.000060

cek apakah : ρ min ≤ ρ ≤ ρ max
0.0035897 ≤ 0.000060 ≤ 0.025262237762
karena nilai : ρ min > ρ maka gunakan : ρ min sebagai perhitungan :

As perlu = ρ min x b x d
= 0.0035897 x 1000 x 203.5
= 730.51 mm²

coba gunakan tulangan D 13 - 100 Banyak Tulangan n :

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D² n = 5.504
= 132.73 mm² Jarak Tulangan s :
jadi luas tulangan dalam 1 m nya : s = 182
As terpasang = 796.39374 mm²

Kontrol !!
As terpasang > As perlu
 796.39373769 > 730.513 .................................................. OK !!
Jadi kesimpulan : tulangan D 13 - 175 mm²

5. Gambar Penulangan Trotoar

 350
tulangan ulir

+
219.15 949.667
 PERENCANAAN PLAT LANTAI KENDARAAN

1. Data-data Perencanaan Plat Lantai :

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
b. Lebar lantai kendaraan (B) = 8.00 m
c. Jarak gelagar (s) = 1.60 m
d. Tebal lapisan aspal (t) = 0.05 m
e. Tebal plat lantai (d) = 0.20 m
f. Mutu beton (fc') = 30 MPa
g. Mutu baja (fy) = 390 MPa kalau besi ulir 390 mpa
h. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
i. γ air = 1.00 t/m3
j. γ aspal = 2.20 t/m3
k. Lebar Trotoar = 1.00 m
Catt :
Plat lantai direncanakan untuk per 1 m' panjang

2. Pembebanan pada Plat Lantai

a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1 x 1.00 = 0.050 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1 x 2.20 = 0.110 t/m
- Berat plat lantai = 0.20 x 1 x 2.40 = 0.480 t/m +
qDL = 0.640 t/m
b. Beban Hidup (qLL)
- Beban "T" akibat tekanan roda kendaraan yang mempunyai tekanan roda 10 ton, dianggap menyebar dengan
sudut 45⁰ pada plat lantai.
- Distribusi tekanan roda pada lantai kendaraan :
a = 30 cm (PPPJJR) : a' = a + 2 (t + d/2) = 60 cm
b = 50 cm (PPPJJR) : b' = b + 2 (t + d/2) = 80 cm
- Lebar manfaat
Ly > 3 r Lx ---> r = 2/3
24 > 3.2 ok
Sa = 3/4 a' + 3/4 r Lx = 0.45 + 0.8 = 1.25 m
- jadi beban hidup
T 10
P = = = 8.000 ton
Sa 1.25

3. Perhitungan Momen pada Plat Lantai

a. Akibat beban mati :
Plat terjepit "elastis" pada kedua sisi
Ly / Lx > 2.5 (plat satu arah) PBI hal.203
15.0 > 2.5 (plat satu arah)

- Mlx = Mtx
= 0.001 qDL . Lx² . X1
= 0.001 x 0.64 x 1.60 x 1.60 x 125 = 0.2048 t.m
- Mly = 0.001 qDL . Lx² . X2
= 0.001 x 0.64 x 1.60 x 1.60 x 25 = 0.0410 t.m

b. Akibat beban hidup :

Mo = 1/4 . P . S
= 3.2000 t.m
- Momen arah lintang Lx :
Mlx = 5/6 . Mo = 2.6667 t.m
Mtx = 5/8 . Mo = 2.0000 t.m
- Momen arah bentang Ly :
Ly ≥ 3 . Lx
24 ≥ 4.8 ok
2.6667
Mly (+) = = = 1.7778 t.m
2.4
1 +
4.8
3.2000
Mly (-) = = -0.1 = -0.2560 t.m
1.25
di ambil nilai terbesar
maka nilai yang diambil untuk Mly = 1.777778 ambil nilai Mly (+)

c. Momen Ultimite (Mu)

- Momen ultimite arah X
Tumpuan
Mu = 1.2 MDL + 1.6 MLL = 1.2 0.2048 + 1.6 2.0000 = 3.4458 t.m
Lapangan
Mu = 1.2 MDL + 1.6 MLL = 1.2 0.2048 + 1.6 2.6667 = 4.5124 t.m

- Momen ultimite arah Y

Mu = 1.2 MDL + 1.6 MLL = 1.2 0.0410 + 1.6 1.7778 = 2.8936 t.m
4. Perencanaan Penulangan Plat Lantai
diket :
d h = 200 mm
h
b = 1000 mm
selimut beton minimum = 30 mm
b d = 153.5 mm

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.0336829836829837
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.033682983682984 = 0.0252622377622378

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589743589744
fy 390

a. Penulangan arah X
Penulangan Tumpuan
Mu = 3.4460 t.m = 34460000 Nmm

Mu 34460000 = 1.7206
Mn = = = 40541176.4705882
Ø 0.85

Mn ρ fy
= ρ fy 1 - 0.59
b.d² fc'

40541176.4705882 ρ 390
= ρ 390 1 - 0.59
23562250 30

1.72059868945403 = 390 ρ - 2991.3 ρ²

Dapat diselesaikan dengan rumus ABC, dan diperoleh nilai ρ (diambil yang memenuhi)
2991.3 ρ² + -390 ρ + 1.72059868945403 = 0
A B C
rumus :
ρ =
penyelesaian :
a. ρ1 = = 0.125806

b. ρ2 = = 0.004572

jadi rasio tulangan (ρ) yang memenuhi syarat : 0.004572

cek apakah : ρ min ≤ ρ ≤ ρ max
0.00358974 ≤ 0.004572 ≤ 0.0252622
karena nilai : ρ min < ρ maka gunakan : ρ sebagai perhitungan

As perlu = ρ x b x d
= 0.004572 x 1000 x 154 n = 5.287
= 701.822 mm² s = 189.12539

coba gunakan tulangan D 13 - 100

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 132.73 mm² AS = 796.39374
jadi luas tulangan dalam 1 m nya :
As terpasang = 796.39 mm²

Kontrol !!
As terpasang > As perlu
796.39373769 > 701.822 .................................................. OK !!
Jadi kesimpulan : tulangan D 13 - 189 mm² dapat dipakai.

Penulangan Lapangan
Mu = 4.5130 t.m = 45130000 Nmm

Mu 45130000
Mn = = = 53094117.6470588
Ø 0.85

Mn ρ fy
= ρ fy 1 - 0.59
b.d² fc'

53094117.6470588 ρ 390 = 2.2533552

= ρ 390 1 - 0.59
23562250 30

2.25335516120315 = 390 ρ - 2991.3 ρ²

 Dapat diselesaikan dengan rumus ABC, dan diperoleh nilai ρ (diambil yang memenuhi)
2991.3 ρ² + -390 ρ + 2.25335516120315 = 0
A B C
rumus :
ρ =
penyelesaian :
a. ρ1 = = 0.124319

b. ρ2 = = 0.006059

jadi rasio tulangan (ρ) yang memenuhi syarat : 0.006059

cek apakah : ρ min ≤ ρ ≤ ρ max
0.00358974 ≤ 0.006059 ≤ 0.0252622
karena nilai : ρ min < ρ maka gunakan : ρ sebagai perhitungan

As perlu = ρ x b x d
= 0.006059 x 1000 x 154
= 930.13 mm²

coba gunakan tulangan D 13 - 100 n = 7.0075339

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D² s = 142.70355
= 132.73 mm²
jadi luas tulangan dalam 1 m nya : AS = 929.12603
As terpasang = 1061.8583169 mm²

Kontrol !!
As terpasang > As perlu
1061.8583169 > 930.126 .................................................. OK !!
Jadi kesimpulan : tulangan D 13 - 143 mm² dapat dipakai.

b. Penulangan arah Y
Mu = 2.8940 t.m = 28940000 Nmm

Mu 28940000
Mn = = = 34047058.8235294
Ø 0.85

Mn ρ fy
= ρ fy 1 - 0.59
b.d² fc'

34047058.8235294 ρ 390 = 1.4449833

= ρ 390 1 - 0.59
23562250 30

1.44498334511897 = 390 ρ - 2991.3 ρ²

Dapat diselesaikan dengan rumus ABC, dan diperoleh nilai ρ (diambil yang memenuhi)
2991.3 ρ² + -390 ρ + 1.44498334511897 = 0
A B C
rumus :
ρ =
penyelesaian :
a. ρ1 = = 0.126561

b. ρ2 = = 0.003817

jadi rasio tulangan (ρ) yang memenuhi syarat : 0.003817

cek apakah : ρ min ≤ ρ ≤ ρ max
0.00358974 ≤ 0.003817 ≤ 0.0252622
karena nilai : ρ min < ρ maka gunakan : ρ sebagai perhitungan

As perlu = ρ x b x d
= 0.0035897436 x 1000 x 154
= 551.03 mm²
n = 4.15
coba gunakan tulangan D 13 - 100 s = 240.8822
A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 132.73 mm²
jadi luas tulangan dalam 1 m nya :
As terpasang = 663.66144807 mm²

Kontrol !!
As terpasang > As perlu
663.66144807 > 551.026 .................................................. OK !!
Jadi kesimpulan : tulangan D 13 - 100 mm² dapat dipakai.
5. Gambar Penulangan Plat Lantai

[]
 PERENCANAAN BALOK DIAFRAGMA

1. Data-data Perencanaan Balok Diafragma

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
b. Jumlah diafragma = 6 bh (tabel jarak dan dimensi diafragma) HAL 14
c. Dimensi diafragma b = 35 cm (tabel jarak dan dimensi diafragma)
h = 75 cm (tabel jarak dan dimensi diafragma)
d. Jarak as-as = 390 cm (tabel jarak dan dimensi diafragma)
e. Jarak gelagar (s) = 1.60 m
f. Mutu beton (fc') = 30 MPa
g. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa mutu baja ulir
h. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa mutu baja ulir
i. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
j. γ air = 1.00 t/m3
k. γ aspal = 2.20 t/m3

2. Pembebanan pada Balok Diafragma

a. Beban Mati (qDL)
- Bs. Balok diafragma = 0.35 x 0.75 x 2.40 = 0.63 t/m +
qDL = 630 kg/m
b. Beban Hidup (qLL)
- Beban kendaraan P = 10 t (PPPJJR)

3. Momen pada Balok Diafragma

a. Momen akibat beban mati (MqDL)
MqDL = 1/8 . qDL . S² = 0.13 x 630 x 2.56 = 201.60000 t.m
b. Momen akibat beban hidup (MqLL)
MqLL = 1/4 . P . S = 0.25 x 10000 x 1.60 = 4000.00000 t.m
c. Momen ultimite (Mu)
Mu = 1.2 MqDL + 1.6 MqLL
= 1.2 201.60000 + 1.6 4000.00000 = 6641.920 kg/m = 66419200

4. Gaya Geser pada Balok Diafragma

a. Gaya Geser akibat beban mati (MqDL)
VqDL = 1/2 . qDL . S = 0.5 x 630 x 1.60 = 504.00000 t
b. Momen akibat beban hidup (MqLL)
VqLL = 1/2 . P = 0.5 x 10 = 5.00000 t
c. Momen ultimite (Mu)
Vu = 1.2 VqDL + 1.6 VqLL
= 1.2 504.00000 + 1.6 5.00000 = 612.800 t = 6128000

5. Penulangan pada Balok Diafragma

a. Tulangan Lentur
diket :
h = 750 mm
d b = 350 mm
h selimut beton minimum = 30 mm

d = 700.5 mm
b

- Mencari nilai K
Mu 66419200.00
K = = = 0.483
Ø.b.d² 137396070.00

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.0012515006

1.4 1.4
ρ min = = = 0.00358974358974359
fy 390

jika ρ min > ρ perlu maka pakai ρ min dan jika ρ min < ρ perlu maka pakai ρ perlu.
jadi pakai ρ min = 0.003589743589744 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ min x b x d
= 0.0036 x 350 x 700.5
 = 880.115 mm²

- coba pakai tulangan D 19 n = 3.1041488

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 283.53 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 3.10 bh
≈ 4 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 440.06 mm²
n' = 1.55 bh
≈ 2 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 226.82 mm²
gunakan tulangan D 10
A = 1/4 . π . D²
= 78.54 mm²
nsp = 2.89 bh
≈ 3 bh

b. Tulangan Geser
Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 6128000.00 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 350 x 701
3
= 447626.26 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
167859.8 < 6128000.00
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang

- Menentukan jarak sengkang

s =

coba gunakan tulangan sengkang D 10

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 157.08 mm2
Maka,
157.08 x 390 61261.056745001
s = = = 95.9 mm
0.33 x √ 30 x 350 639.009650422694

jadi didapat tulangan sengkang D 10 - 96 mm²

6. Gambar Penulangan pada Balok Diafragma

DETAIL PENULANGAN DETAIL PENULANGAN

BALOK DIAFRAGMA BALOK DIAFRAGMA

30 30

65
65
 65
65

Tulangan Atas 2 D 19
Tulangan Atas 2 D 19
Tulangan Pinggang 2 D 13
Tulangan Pinggang 2 D 13 Tulangan Bawah 3 D 19
Tulangan Bawah 3 D 19 Tulangan Sengkang D 13 - 150
Tulangan Sengkang D 10 - 110 Selimut Beton 30 mm
Selimut Beton 30 mm Skala 1 : 10
Skala 1 : 10
HAL 14

Nmm

N
AIL PENULANGAN DETAIL PENULANGAN
LOK DIAFRAGMA BALOK DIAFRAGMA

30 30

65 65
 65 65

Tulangan Atas 2 D 19
as 2 D 19
Tulangan Pinggang 2 D 13
gang 2 D 13
Tulangan Bawah 3 D 19
wah 3 D 19
Tulangan Sengkang ø 10 - 200
kang D 13 - 150
Selimut Beton 30 mm
on 30 mm
Skala 1 : 10
1 : 10
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.657 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \ 50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270 = 21.617690418

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 12.00 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 - PDL.[(x-2.25)+(x-6.15)+(x-10.05)} = 421.818 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 1073.14 t.m
= 10731350860.10 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 3.00 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 10731350860.10 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
10731350860.10
K = = = 8.966703593
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.029767752

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi perbesar penampang = 0.025262237762 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0253 x 550 x 1600
= 22230.77 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 27.64 bh
≈ 28 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 11115.38 mm²
n' = 13.82 bh
≈ 14 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 4446.15 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 11.70 bh
≈ 12 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.6567825 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \
50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 8.00 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 - PDL.[(x-2.25)+(x-6.15)} = 374.949 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 907.78 t.m
= 9077801146.73 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 2.00 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 9077801146.73 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
9077801146.73
K = = = 7.585061119
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.023769311

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi pakai ρ min = 0.023769311109 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0238 x 550 x 1600
= 20916.99 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 26.01 bh
≈ 26 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 10458.50 mm²
n' = 13.00 bh
≈ 12 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 4183.40 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 11.01 bh
≈ 10 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.6567825 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \
50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 6.00 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 - PDL.[(x-2.25)} = 316.688 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 753.36 t.m
= 7533586700.05 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 1.50 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 7533586700.05 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
7533586700.05
K = = = 6.294774983
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.018860709

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi pakai ρ min = 0.018860708934 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0189 x 550 x 1600
= 16597.42 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 20.64 bh
≈ 21 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 8298.71 mm²
n' = 10.32 bh
≈ 11 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 3319.48 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 8.73 bh
≈ 9 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.6567825 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \
50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 4.00 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 - PDL.[(x-2.25)} = 234.343 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 550.07 t.m
= 5500684193.37 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 1.00 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 5500684193.37 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
5500684193.37
K = = = 4.596159921
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.01309667

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi pakai ρ min = 0.013096670141 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0131 x 550 x 1600
= 11525.07 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 14.33 bh
≈ 15 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 5762.53 mm²
n' = 7.17 bh
≈ 8 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 2305.01 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 6.06 bh
≈ 7 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.6567825 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \
50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 2.50 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 - PDL.[(x-2.25)} = 157.735 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 366.68 t.m
= 3666778664.60 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 0.63 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 3666778664.60 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
3666778664.60
K = = = 3.063819071
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.008394863

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi pakai ρ min = 0.008394863064 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0084 x 550 x 1600
= 7387.48 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 9.19 bh
≈ 10 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 3693.74 mm²
n' = 4.59 bh
≈ 5 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 1477.50 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 3.89 bh
≈ 4 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN GELAGAR BALOK T

1. Data-data Perencanaan Gelagar b

a. Panjang bentang jembatan (L) = 24.00 m
hf 1
b. ukuran gelagar b = 120 cm = 1200 mm
bw = 30 cm = 300 mm
bt = 55 cm = 550 mm
bw
ht = 165 cm = 1650 mm
ht
hf = 20 cm = 200 mm 2

h1 = 40 cm = 400 mm
4 4
h2 = 50 cm = 500 mm
c. Mutu beton (fc') = 30 MPa h2 3 h1
d. Mutu baja (fy) tulangan utama = 390 MPa
e. Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa bt
f. γ beton bertulang = 2.40 t/m3
g. γ air = 1.00 t/m3
h. γ aspal = 2.20 t/m3 Gambar sket
Jarak
i. gelagar (s) = 1.60 m
Jarak gelagar
j. memanjang = 3.9 m
catt : dimensi balok berdasarkan bentang jembatan dapat dilihat pada tabel dimensi balok gelagar.
2. Pembebanan pada Gelagar
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 1.60 x 1.00 = 80.00 t/m
- Sandaran = 2742.78 t/m
- Berat aspal = 0.05 x 1.60 x 2.20 = 176.00 t/m
- Berat pelat lantai = 0.20 x 1.60 x 2.40 = 768.00 t/m
- Bs. Balok gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 = 576.00 t/m
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 = 684.00 t/m
3 = 0.43 x 0.100 x 2.40 = 102.00 t/m
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 = 528.00 t/m +
qDL = 5.6567825 t/m
- Berat Balok diafragma (PDL)
= 0.35 x 0.75 x 1.25 x 2.40 = 0.7875 t
2.25 3.9 3.9 3.9 3.9

2.25 6.15 10.05

24.0 m
Radl = Rdl Rall = Rll
= 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2 = 1/2 . n. PDL + Qdl . L /2
= 70.244 t = 48.249 t

b. Beban Hidup (qLL)

Beban jalur lalu lintas (D) :
100%
50% \
50%

x 5.5 m x

- Beban terbagi rata (q)

q = 2.2 t/m/jalur .............. untuk L < 30
q q
q' = 5.5 + 2.x 0.5 = 5.04 t/m/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
q' = 5.04 / jumlah gelagar
= 5.04 / 6
= 0.84 t/m ................ Alternatif 1

q
q' = x s
2.75
2.2
= x 3.90
2.75
= 3.12 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar q' = 3.12 t/m

- Beban garis (P)

P = 12 t/jalur
 P P
P' = 5.5 + 2.x 0.5 = 27.49 t/jalur
2.75 2.75
Beban hidup terbagi rata untuk satu gelagar :
P' = 27.5 / jumlah gelagar
= 27.5 / 6
= 4.582 t/m ................ Alternatif 1

P
P' = x s
2.75
12
= x 3.90
2.75
= 17.018 t/m ................ Alternatif 2

Maka diambil nilai yang terbesar P' = 17.02 t/m

P' = 4.58 t/m
- Faktor kejut (K)
K = 1 + 20 / (50+L) = 1.270

3. Momen pada Gelagar

a. Akibat beban mati (MDL) L = 2.25 b. Akibat beban hidup (MLL)

Mdmax = Va.x - Qdl.x.x/2 = 143.730 t.m Mlmax =

c. Momen ultimite (Mu)

Mu = 1,2 (MqDL + MPDL) + 1,6 (MqLL + MPLL) = 333.54 t.m
= 3335358689.08 [Link]

4. Gaya Geser pada Gelagar

a. Akibat beban mati (VDL)
VDL = 70.244 t

b. Akibat beban hidup (VLL)

VLL = 48.249 t

c. Gaya geser ultimite (Vu)

Vu = 1,2 (VDL) + 1,6 (VLL) = 161.49 t
= 1614908.20 N

5. Penulangan Gelagar
a. Lebar efektif balok
b dipilih nilai yang terkecil diantara :
hf 1 b = 1/4 . L = 0.56 m
b = bw + 16 hf = 3.50 m
b = s = 1.60 m
bw
2 ht jadi lebar efektif balok T = 1.60 m = 1600 mm
4 4

h2 3 h1

bt

b. Kontrol penampang balok T

- Diangga seluruh flens menerima desakan sepenuh nya
asumsi d = 1600 mm
Mnf =
200
= 0.85 30 1600 200 1600 - = 12240000000.00 [Link]
2

- Apabila Mnf < Mu maka balok dianggap sebagai balok T murni , dan apabila Mnf > Mu maka balok sebagai
balok T persegi.
Mu = 3335358689.08 [Link] Kontrol
Mnf = 12240000000.00 [Link] Mnf > Mu jadi balok dianggap balok T persegi

c. Penulangan Lentur balok T persegi

b

hf Diket :
be = 1600 mm
d
ht bw = 300 mm
hf = 200 mm

bw
 hf

d
ht

ht = 1650 mm
d = 1600 mm
bw

- Menentukan nilai K
3335358689.08
K = = = 2.7868973
1196800000

- Mencari rasio tulangan

ρ perlu = = 0.007585953

ρb =

30 600
= 0.85 x 0.85 x x = 0.03368298368298
390 600 + 390

ρ max = 0.75 ρb = 0.75 x 0.0336829836829837 = 0.02526223776224

1.4 1.4
ρ min = = = 0.003589744
fy 390

Syarat : ρ min < ρ perlu < ρ max ......................... =

jadi pakai ρ min = 0.007585953433 untuk perhitungan selanjut nya.

- Mencari luas tulangan

As = ρ perlu x bw x d
= 0.0076 x 550 x 1600
= 6675.64 mm²

- coba pakai tulangan D 32

A 1 bh tulangan = 1/4 . π . D²
= 804.25 mm²

- Tulangan Tarik
n = As / A
= 8.30 bh
≈ 9 bh

- Tulangan Tekan di ambil 50% As

As' = 3337.82 mm²
n' = 4.15 bh
≈ 5 bh

- Tulangan Samping di ambil 20% As

Asp = 1335.13 mm²
gunakan tulangan D 22
A = 1/4 . π . D²
= 380.13 mm²
nsp = 3.51 bh
≈ 4 bh

d. Tulangan Sengkang balok T persegi

Mutu baja (fy) tulangan geser = 390 MPa
- Gaya geser ultimite
Vu = 1614908.20 N

- Menghitung nilai Vc
Vc =
1
= x √ 30 x 550 x 1,600.00
3
= 1606652.84 N
- Cek apakah 1/2 Ø Vc ≥ Vu
1/2 Ø Vc ≥ Vu
602494.81326 < 1614908.20
karna 1/2 Ø Vc < Vu maka , diperlukan tulangan sengkang
 - Menentukan jarak sengkang
s =

coba gunakan tulangan sengkang D 13

Av = 2. 1/4 . π . D²
= 265.46 mm2
Maka,
265.46 x 390 103531.185899052
s = = = 103.1 mm
0.3333 x √ 30 x 550 1004.1580220928

jadi didapat tulangan sengkang D 13 - 100

6. Gambar Penulangan pada Balok T

10 D 25

20

2 D 16
2 D 16

D13 - 150
2 D 16

155
2 D 16

2 D 16

2 D 16
50 6 D 25
40 6 D 25
6 D 25

30
50
b
1

bw
2 ht

3 h1

bt
Akibat beban hidup (MLL)

Va.x - Qll.x.x/2

balok T persegi
 PERENCANAAN PERLETAKAN JEMBATAN

1. Data-data Perencanaan
Kekuatan Elastomer
Pembebanan (T) Gerakan datar
Jenis Ukuran
Vertikal Horizontal (mm) b
A 20.20.1,5 ± 10 40 5.6 12 hf 1

B 20.30.1,5 ± 10 72 8.4 12

γ beton bertulang = 2.40 t/m3

bw
γ air = 1.00 t/m3
2 ht
γ aspal = 2.20 t/m3
Panjang jembatan = 24.00 m
4 4
Lebar lantai kendaraan = 8.00 m
Lebar trotoar = 1.00 m h2 3 h1
Lebar total jembatan = 10.00 m
bt
2. Pembebanan pada Jembatan
a. Beban Mati (qDL)
- Berat air hujan = 0.05 x 8.00 x 24 x 1.00 = 9.60
- Berat aspal = 0.05 x 8.00 x 24 x 2.20 = 21.12
- Berat pipa sandaran = 0.00747 x 24 x 2 x 2 = 0.71712
- Berat tiang sandaran = 1.0303 x 11 x 2.00 = 22.67
- Berat Sandaran Beton = 1.46 x 24.0 x 2 = 69.84
- Berat trotoar = 0.25 x 24.00 x 2 x 2.40 = 28.80
- Berat pelat lantai = 0.20 x 10.00 x 24 x 2.40 = 115.20
- Berat b. diafragma = 0.35 x 0.75 x 1.30 x 6 x 6 x 2.40 = 29.48
- Berat gelagar 1 = 1.20 x 0.20 x 2.40 x 6.00 x 24 = 82.94
2 = 0.30 x 0.95 x 2.40 x 6.00 x 24 = 98.50
3 = 0.425 x 0.10 x 2.40 x 6.00 x 24 = 14.69
4 = 0.55 x 0.40 x 2.40 x 6.00 x 24 = 76.03
Beban mati total bangunan atas = 569.59
b. Beban Hidup (qLL)
- Beban garis (P') = 27.49 x 1.270 = 34.92
- Beban merata (q') = 5.04 x 2.00 = 10.08
- Beban trotoar = 0.50 x 1.00 x 2.00 = 1.000000
Beban hidup total bangunan atas = 46.00

c. Beban Total
Wt = 569.59 + 46.00 = 615.59 ton
Jadi berat yang dipikul oleh masing-masing gelagar adalah
= 615.59 : 6 = 102.60 ton
Berat untuk perletakan dari masing-masing gelagar adalah
= 102.60 : 2 = 51.30 ton

3. Gerakan Horizontal
H = f x Rt
= 0.15 x 51.30 = 7.69 ton

4. Gerakan Datar
Gm = H / V x kekerasan elastomer
7.695
= x 70 = 10.5 mm
51.30

5. Kontrol Kekuatan Elastomer

coba pakai elastomer jenis B ukuran 20.30.1,5 ± 10
Kontrol kekuatan elastomer
Ket.
kekuatan bahan Beban
a. Kekuatan Vertikal 72 ton > 51.30 ton OK !!
b. Kekuatan Horizontal 8.4 ton > 7.695 ton OK !!
c. Kekuatan Datar 12 mm > 10.5 mm OK !!

kesimpulan :
elestomer jenis B ukuran ` 20.30.1,5 ± 10 dapat dipakai ..... `
 b
1

bw
2 ht

4 4

3 h1

bt

ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton

ton
ton
ton
ton
 PERENCANAAN ABUTMENT

1. Data-data Perencanaan
a. Panjang bentang jembatan 24.00 m
b Panjang abutment 9.00 m
c. Lebar abutment 4.00 m
d. Berat isi : - tanah (γt) 1.80 t/m³
- beton bertulang (γc) 2.40 t/m³
- beton tumbuk (γct) 2.20 t/m³
- baja tuang (γs) 7.85 t/m³
- pasangan batu (γb) 2.00 t/m³
- aspal (γas) 2.20 t/m³
- air (γw) 1.00 t/m³
e. Sudut geser dalam tanah (ϕ) = 33 ᵒ
f. Mutu beton (fc') = 30 Mpa
g. Mutu baja (fy) = 390 Mpa
h. Tebal plat sayap = 0.30 m

2. Bentuk Penampang Abutment

4 3 2
5 1

6
7

18

10
17

11

16

15

A
12 13 14

Gambar 2.1 Bentuk penampang abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m MAB 7.58
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m h' 1.32
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m elastitomer 0.1
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m tingggi balok t 1.65
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m control (16,17,18) = (6,7,8,9,10,11)
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m 7.700 = 7.700
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

3. Beban Vertikal yang bekerja pada Abutment

a. Badan Abutment
3 2
1

6 1
7

18
 3 2
1

6 1 Ket. Dimensi :
7 1 =
18
2 =
3 =
2 6 =
8
7 =
8 =
9 =
3
9 10 =
11 =
12 =
13 =
14 =
10
15 =
4 17
16 =
17 =
18 =

11

5a 5b 16

6
15

A
12 13 14

Gambar 3.a Badan abutment

Tabel 3.a Perhitungan berat badan abutment

Dimensi (m) B.j Berat Jarak T.B ke A Momen (t.m)
No
L b h t/m³ (ton) x (m) y (m) Mx
1 9.00 0.40 1.40 2.40 12.096 1.30 7.00 15.725
2 9.00 0.70 0.80 2.40 12.096 1.15 5.900 13.91
3 9.00 0.70 0.50 2.40 3.780 1.27 5.33 4.79
4 9.00 1.00 5.30 2.40 114.480 2.00 3.65 228.96
5a 9.00 1.50 0.30 2.40 4.860 1.00 1.10 4.86
5b 9.00 1.50 0.30 2.40 4.860 3.00 1.10 14.58
6 9.00 4.00 1.00 2.40 86.400 2.00 0.50 172.80
Jumlah 238.57 455.62

Titik berat badan abutment :

∑Mx 455.62
X = = = 1.91 m
∑W 238.57

∑My 647.94
Y = = = 2.72 m
∑W 238.57

b. Berat Tanah dibelakang Abutment (Tanah Urugan)

3 2
1

6 1 Ket. Dimensi :
7 1 =
18 2 =
3 =
8 6 =
2
7 =
8 =
9 =
9 3 10 =
11 =
12 =
13 =
14 =
10
17
15 =
16 =
4
 10
17

4 17 =
18 =

11

5 16

15

A
12 13 14

Gambar 3.b Tanah dibelakang abutment

Tabel 3.b Perhitungan berat tanah dibelakang abutment (tanah urugan)

Dimensi (m) B.j Berat Jarak T.B ke A Momen (t.m)
No
L b h t/m³ (ton) x (m) y (m) Mx
1 9.00 1.10 1.40 1.80 24.95 3.45 7.00 86.07
2 9.00 1.30 0.80 1.80 16.85 3.60 5.65 60.65
3 9.00 0.70 0.50 1.80 2.84 2.97 5.17 8.41
4 9.00 1.50 3.70 1.80 89.91 3.25 3.15 292.21
5 9.00 1.50 0.30 1.80 3.65 3.50 1.20 12.76
Jumlah 138.19 460.10

Titik berat tanah dibelakang abutment :

∑Mx 460.10
X = = = 3.33 m
∑W 138.19

∑My 572.07
Y = = = 4.14 m
∑W 138.19

c. Berat Plat Sayap (Wing Wall)

4 3 2
5 1

6 1
7

18

8
2

9 3

4
10
17

5
6
11

7 16

15

A
12 13 14

Gambar 3.c Plat Sayap (Wing Wall)

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
 2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

Tabel 3.c Perhitungan berat plat sayap (Wing Wall)

Dimensi (m) B.j Berat Jarak T.B ke A Momen (t.m)
No
tbl lbr tg t/m³ (ton) x (m) y (m) Mx
1 0.30 4.30 1.40 2.40 4.33 5.05 7.00 21.89
2 0.30 4.00 1.30 2.40 3.74 5.20 5.65 19.47
3 0.30 0.70 0.50 2.40 0.13 2.97 5.17 0.37
4 0.30 4.70 2.00 2.40 6.77 4.85 4.00 32.82
5 0.30 3.20 2.00 2.40 2.30 5.07 2.33 11.67
6 0.30 1.50 1.70 2.40 1.84 3.25 2.15 5.97
7 0.30 1.50 0.30 2.40 0.16 3.50 1.20 0.57
Jumlah untuk 1 sayap 19.27 92.76
x2
Berat kedua sayap 38.55 185.53

Titik berat tanah dibelakang abutment :

∑Mx 185.53
X = = = 4.81 m
∑W 38.55

∑My 177.47
Y = = = 4.60 m
∑W 38.55

d. Berat Plat injak jembatan

4 3 2
5 1

6 1
7 3 2
18

10
17

11

16

15

A
12 13 14

Gambar 3.d Plat injak

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
 7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

Tabel 3.d Perhitungan Berat Plat injak jembatan

Dimensi (m) B.j Berat Jarak T.B ke A Momen (t.m)
No
pjg lbr tg t/m³ (ton) x (m) y (m) Mx
1 9.00 4.30 0.70 2.40 65.02 5.05 7.35 328.33
2 9.00 0.70 0.80 2.40 6.05 3.47 6.77 20.97
3 9.00 0.30 0.70 2.40 4.54 3.05 6.65 13.83
Jumlah 75.60 363.13

Titik berat tanah dibelakang abutment :

∑Mx 363.13
X = = = 4.80 m
∑W 75.60

∑My 548.96
Y = = = 7.26 m
∑W 75.60

e. Berat Bangunan Atas

4 3 2
5 1

6
7

DL,LL 18

10
17

11

16

15

A
12 13 14

Gambar 3.e Beban bangunan atas

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

1. Beban mati (DL) (lihat diperhitungan reaksi perletakan)

Total beban mati bangunan atas = 569.59 ton
Untuk 1 abutment = 284.79 ton
 2. Beban hidup (LL) (lihat diperhitungan reaksi perletakan)
- Beban terbagi rata (q') = 10.08 ton/m
- Beban garis (P') = 34.92 ton
- Beban hidup trotoar = 1.00 ton/m +
Total beban hidup bangunan atas = 150.42 ton
Untuk 1 abutment = 150.42 ton

Tabel 3.e Perhitungan Berat bangunan atas

Berat Jarak T.B ke A Momen (t.m)
No Uraian
(ton) x (m) y (m) Mx
1 Beban mati (DL) 284.79 2 6.30 569.59
2 Beban hidup (LL) 150.42 2 6.30 300.84
Jumlah 435.21 870.43

4. Beban Horizontal yang bekerja pada Abutment

4 3 2
5 1

Rm

6
7

18

8 Gg

10
17

11

16

15

A
12 13 14

Gambar 4.1 Beban horizontal pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

a. Gaya Rem (Rm)

Gaya rem adalah 5% dari beban D
Hrem = 5% (Q + P)
- Beban merata (Q)
Q = 120.96 t/jalur
- Beban terpusat (P)
P = 17.46 t/jalur
jadi ,
Hrem = 6.92 ton
untuk beban sumbu kendaraan rencana adalah seberat 10 ton maka :
Hrem (sb) = Hrem / L = 0.77 ton
 untuk jarak gaya rem dari permukaan lantai kendaraan ke tapak abutment :
Y = H + 1.8
ket : H = tinggi abutment
Y = 7.70 + 1.95 = 9.65 m

Momen akibat gaya rem :

M rem = Hrem (sb) . Y = 7.42 t.m

b. Gaya Gesek pada tumpuan (Gg)

Gg = Berat bangunan atas (DL) x f
Dimana :
Gg = Gaya gesek pada tumpuan (ton)
DL = Berat beban mati bangunan atas (ton)
f = Koefisien gesek

Gesekan antara rubber bearing dengan beton (f) sebesar 0,1 - 0,18
digunakan (f) = 0.15 (berdasarkan tabel PPPJR) untuk perencanaan jembatan

Sehingga :
Gg = 284.79 x 0.15 = 42.72 ton

untuk jarak dari gaya gesek pada tumpuan ke tapak abutment :

Y = 6.30 m

Momen akibat gaya gesek pada tumpuan :

MGg = Gg . Y = 269.13 t.m

c. Beban Angin (A)

Menurut PPJJR 1982 beban angin ditetapkan sebesar P = 150 kg/m2
Luas bidang konstruksi yang terkena angin :
Luas = (Pjg ([Link] + [Link])) + (0,5 Pjg x [Link] sandaran) = 58.2 m2
W = P . L/2 = 4.36 ton
A = 40% W = 1.75 ton

untuk jarak dari gaya gesek pada tumpuan ke tapak abutment :

Y = 6.30 m

Momen akibat gaya gesek pada tumpuan :

MA = Wa . Y = 11.00 t.m

d. Gaya Gempa (Gh)

Gh = E.G
Dimana :
Gh = Gaya gempa (ton)
E = Koefisien gempa
G = Berat bangunan (ton)

Koefisien gempa (E) tergantung pada jenis tanah dan zona gempa.
Lokasi = Alahan Panjang, [Link]
Jenis tanah = Keras
E = 0.1

Tabel 4.d Perhitungan gaya gempa

Berat Jarak Ya
No Beban E Gaya Gempa
(ton) (m)
1 Badan Abutment (W1) 238.57 0.1 23.86 2.72
2 Tanah dibelakang Abutment (W2) 138.19 0.1 13.82 4.14
3 Berat Plat Sayap (W3) 19.27 0.1 1.93 4.60
4 Berat Plat injak jembatan (W4) 75.60 0.1 7.56 7.26
5 Berat Beban Mati Bangunan Atas (Vm) 284.79 0.1 28.48 6.30
Jumlah 756.43 75.64

Titik berat gaya gempa :

∑My 365.19
Y = = = 4.83 m
∑W 75.64

e. Gaya Tekanan Tanah (Ta)

q 3 2
1
 q 3 2
1

18

Pa1
17
Pa
Pa2

MAT

16

Pp 15

A
12 13 14

Gambar 4.e Tekanan tanah (Ta)

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 14 = 1.50 m
2 = 0.40 m 15 = 1.00 m
3 = 0.30 m 16 = 0.30 m
12 = 1.50 m 17 = 5.00 m
13 = 1.00 m 18 = 1.40 m

Data :
γt = 1.80 t/m³
ϕ = 33 ᵒ

Perhitungan :
1. Koefisien tekanan tanah aktif keadaan normal :
Ka = = 0.2948009

2. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :

q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.318 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 22.06 ton

3. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 4.09 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 141.58 ton

4. Tekanan tanah pasif :

σp = γw.h = 1.30 t/m
Pp = 1/2 σ a2 . H . P = 7.61 ton

Tabel 4.e Perhitungan gaya tekanan tanah

Berat Jarak Ya
No Beban
(ton) (m)
1 Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm (Pa1) 22.06 3.85
2 Tekanan tanah dibelakang abutment (Pa2) 141.58 2.57
3 Tekanan tanah pasif (Pp) -7.61 0.43
Jumlah 156.04 2.85

5. Resume Pembebanan pada Abutment

a. Tabel 5.a Beban-beban Vertikal yang bekerja pada abutment
V Jarak XA Momen V
No Beban yang bekerja
(ton) (m) (t.m)
1 Berat Badan Abutment (W1) 238.57 1.91 455.62
 2 Berat Tanah dibelakang Abutment (W2) 138.19 3.33 460.10
3 Berat Plat Sayap (W3) 38.55 4.81 185.53
4 Berat Plat injak jembatan (W4) 75.60 4.80 363.13
5 Beban Mati Bangunan Atas (Vm) 284.79 2.00 569.59
6 Beban Hidup Bangunan Atas (H+K) 150.42 2.00 300.84
Total 926.12 2.52 2334.81

b. Tabel 5.a Beban-beban Horizontal yang bekerja pada abutment

H Jarak YA Momen H
No Beban yang bekerja
(ton) (m) (t.m)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 9.65 7.42
2 Gaya Gesek pada tumpuan (Gg) 42.72 6.30 269.13
3 Beban Angin (A) 1.75 6.30 11.00
4 Gaya Gempa (Gh) 75.64 4.83 365.19
5 Gaya Tekanan Tanah (Ta) 156.04 2.85 445.03
Total 276.91 3.96 1097.78

c. Tabel Kombinasi Pembebanan

No Kombinasi %
I M + (H+K) + Ta + Tu 100
II M + Ta + Ah + Gg + A + Sr + Tm 125
III Komb. I + Rm + Gg + A + Sr + Tm + S 140
IV M + Gh + Tag + Gg + Ahg + Tu 150

Penyelesaian :
Kombinasi I : M + (H+K) + Ta + Tu ...... 100 %
Gaya (ton) Jarak (m) Momen (t.m)
Beban yang bekerja
V H x y Mx My
Beban Mati
Berat Badan Abutment (W1) 238.57 - 1.91 - 455.62 -
Berat Tanah dibelakang Abutment (W2) 138.19 - 3.33 - 460.10 -
Berat Plat Sayap (W3) 38.55 - 4.81 - 185.53 -
Berat Plat injak jembatan (W4) 75.60 - 4.80 - 363.13 -
Beban Mati Bangunan Atas (Vm) 284.79 - 2.00 - 569.59 -
Beban Hidup
(H + K) 150.42 - 2.00 - 300.84 -
Tekanan Tanah
Ta - 156.04 - 2.85 - 445.03
Total 926.12 156.04 2334.81 445.03

Kombinasi II : M + Ta + Gg + A ...... 125 %

Gaya (ton) Jarak (m) Momen (t.m)
Beban yang bekerja
V H x y Mx My
Beban Mati
Berat Badan Abutment (W1) 238.57 - 1.91 - 455.62 -
Berat Tanah dibelakang Abutment (W2) 138.19 - 3.33 - 460.10 -
Berat Plat Sayap (W3) 38.55 - 4.81 - 185.53 -
Berat Plat injak jembatan (W4) 75.60 - 4.80 - 363.13 -
Beban Mati Bangunan Atas (Vm) 284.79 - 2.00 - 569.59 -
Tekanan Tanah
Ta - 156.04 - 2.85 - 445.03
Gaya gesek
Gg - 42.72 - 6.30 - 269.13
Beban angin
A - 1.75 - 6.30 - 11.00
Total 775.70 200.50 2033.97 725.16

Kombinasi III : Komb. I + Rm + Gg + A ....... 140 %

Gaya (ton) Jarak (m) Momen (t.m)
Beban yang bekerja
V H x y Mx My
Kombinasi I
926.12 156.04 - - 2334.81 445.03
Gaya gesek
Gg - 42.72 - 6.30 - 269.13
Beban angin
A - 1.75 - 6.30 - 11.00
Gaya rem
 Rm - 0.77 - 9.65 - 7.42
Total 926.12 201.27 2334.81 732.59

Kombinasi IV : M + Gh + Gg ....... 150 %

Gaya (ton) Jarak (m) Momen (t.m)
Beban yang bekerja
V H x y Mx My
Beban Mati
W1 238.57 - 1.91 - 455.62 -
W2 138.19 - 3.33 - 460.10 -
W3 38.55 - 4.81 - 185.53 -
W4 75.60 - 4.80 - 363.13 -
Vm 284.79 - 2.00 - 569.59 -
Gaya gesek
Gg - 42.72 - 6.30 - 269.13
Beban gempa
Gh - 75.64 - 4.83 - 365.19
Total 775.70 118.36 2033.97 634.32

d. Tabel Rekap Kombinasi Pembebanan

Total beban (ton) Total momen (ton.m)
No Kombinasi %
V H Mx
I M + (H+K) + Ta + Tu 100 926.12 156.04 2334.81
II M + Ta + Ah + Gg + A + Sr + Tm 125 775.70 200.50 2033.97
III Komb. I + Rm + Gg + A + Sr + Tm + S 140 926.12 201.27 2334.81
IV M + Gh + Tag + Gg + Ahg + Tu 150 775.70 118.36 2033.97
Beban Maksimum 926.12 201.27 2334.81

Dari kombinasi pembebanan diatas, diambil pembebanan maksimum yang terjadi :

a. Momen tahan guling (∑MTG) = 2334.81 t.m
b. Momen guling (∑MG) = 732.59 t.m
c. Beban vertikal (∑V) = 926.12 ton
d. Beban horizontal (∑H) = 201.27 ton

6. Stabilitas Abutment
a. Stabilitas terhadap Guling
Syarat :
(Sf = ∑MTG / ∑MG) ≥ (fs = 1,50)
Sf ≥ fs
2334.81
≥ 1.50
732.59
......................................... OK !!
3.19 > 1.50
Konstruksi aman terhadap guling.

b. Stabilitas terhadap Geser

Syarat :
(Sf = ∑FR / ∑Fd) ≥ (fs = 1,50)
Dimana :
∑FR = Jumlah gaya horizontal penahan geser ∑V = 926.12
= ∑V tan θ + B . C θ = 33
B = 4.00
= 601.43 ton C pasir = 0
Maka :
Sf ≥ fs
601.43
≥ 1.50
201.27
......................................... OK !!
2.99 > 1.50
Konstruksi aman terhadap geser.

c. Terhadap Eksentrisitas
Syarat :
e ≤ B/6

e =
 Dimana :
B = Lebar penampang bendung
= 4.00 m
sehingga,
4 2334.81 - 732.59
e = -
2 926.12

= 2 - 1.7300 = 0.27 m

Check !!
e ≤ B/6
4
0.27 ≤
6
0.27 < 0.666666666666667 ......................................... OK !!
Konstruksi aman terhadap eksentrisitas.

d. Terhadap Daya Dukung Tanah

σ1,2 =
Dimana :
∑V = Jumlah beban vertikal = 926.12 ton
B = Lebar abutment = 4.00 m
L = Panjang abutment = 9.00 m
Sehingga :
∑V 6.e
1. σ1 = x 1 + = 36.14 t/m² teg. maks
B.L B

∑V 6.e
2. σ2 = x 1 - = 15.31 t/m² teg. min
B.L B

Syarat :
SF = ≥ 2.0
Dimana :
σ = Tegangan maksimum = 36.14 t/m²
W = Berat sendiri abutment = 490.91 ton
δ = Sudut gesek dalam tanah = 33 °
Sehingga :
SF = 2.22 > 2.00 OK !!

Berikut diagram tegangan pada tapak abutment :

16

15

A
12 13 14

σ2 = 15.31 t/m²

σ1 = 36.14 t/m²

Gambar 6.d Diagram daya dukung tanah pada tapak

abutment
 1.00 m
0.40 m
0.30 m
0.70 m
0.70 m
0.80 m
0.50 m
2.00 m
1.70 m
1.50 m
1.00 m
1.50 m
1.00 m
0.30 m
5.00 m
1.40 m

Momen (t.m)
Mx My
15.725 84.67
13.91 71.37
4.79 20.16
228.96 417.85
4.86 5.35
14.58 5.35
172.80 43.20
455.62 647.94

1.00 m
0.40 m
0.30 m
0.70 m
0.70 m
0.80 m
0.50 m
2.00 m
1.70 m
1.50 m
1.00 m
1.50 m
1.00 m
0.30 m
 5.00 m
1.40 m

Momen (t.m)
Mx My
86.07 174.64
60.65 95.19
8.41 14.65
292.21 283.22
12.76 4.37
460.10 572.07
 Momen (t.m)
Mx My
21.89 30.34
19.47 21.15
0.37 0.65
32.82 27.07
11.67 5.38
5.97 3.95
0.57 0.19
92.76 88.74

185.53 177.47
 Momen (t.m)
Mx My
328.33 477.87
20.97 40.92
13.83 30.16
363.13 548.96
 Momen (t.m)
Mx My
569.59 1794.20
300.84 947.65
870.43 2741.85
Jarak Ya Momen
(m) (t.m)
2.72 64.79
4.14 57.21
4.60 8.87
7.26 54.90
6.30 179.42
365.19
 Jarak Ya Momen
(m) (t.m)
3.85 84.95
2.57 363.38
0.43 -3.30
2.85 445.03

Momen V
(t.m)
455.62
 460.10
185.53
363.13
569.59
300.84
2334.81

Momen H
(t.m)
7.42
269.13
11.00
365.19
445.03
1097.78

n (t.m)
My

-
-
-
-
-

445.03
445.03

n (t.m)
My

-
-
-
-
-

445.03

269.13

11.00
725.16

n (t.m)
My

445.03

269.13

11.00
 7.42
732.59

n (t.m)
My

-
-
-
-
-

269.13

365.19
634.32

Total momen (ton.m)

My
445.03
725.16
732.59
634.32
732.59

ton
°
m
teg. maks

teg. min
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 9.85 ton.m
= 98534155.88912 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 115922536.3401 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 400.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 350.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 0.9463
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.12790475
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.00247335
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.00358974

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 1256.41 mm²
● Coba pakai tulangan D 16 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 201.06 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 160.03 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 1407.43 mm²
● Banyak Tulangan : N = 6.25 bh
Kontrol !! = 7.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
1407.43 mm² > 1256.41 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 1256.41 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 251.28 mm²

● Coba pakai tulangan D 10 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 78.54 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 312.56 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 314.16 mm²
● Banyak Tulangan : N = 3.20 bh
Kontrol !! = 4.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
314.16 mm² > 251.28 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 16 - 160

● Tulangan susut / bagi D 10 - 313

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 19.35 ton
= 193475.70 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 227618.4726875 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 400.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 350.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 175.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 10 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 157.08 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 319504.83 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
95851.4475634 < 227618.4726875 pakai tul. Sengkang

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 33.554 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 142942.47 N
: Vn = Vc + Vs = 462447.29 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
462447.29 > 227618.4726875 pakai tul. Sengkang minimum
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 30.03 ton.m
= 300250000 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 353235294.1176 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 800.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 750.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 0.6280
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.12874751
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.00163058
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.00358974

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 2692.31 mm²
● Coba pakai tulangan D 22 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 380.13 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 141.19 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 3041.06 mm²
● Banyak Tulangan : N = 7.08 bh
Kontrol !! = 8.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
3041.06 mm² > 2692.31 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 2692.31 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 538.46 mm²

● Coba pakai tulangan D 16 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 201.06 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 373.40 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 603.19 mm²
● Banyak Tulangan : N = 2.68 bh
Kontrol !! = 3.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
603.19 mm² > 538.46 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 22 - 141

● Tulangan susut / bagi D 16 - 373

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 26.70 ton
= 266950.00 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 314058.8235294 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 800.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 750.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 375.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 13 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 265.46 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 684653.20 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
205395.9590644 < 314058.8235294 pakai tul. Sengkang

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 56.706 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 517655.93 N
: Vn = Vc + Vs = 1202309.13 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
1202309.13 > 314058.8235294 pakai tul. Sengkang minimum
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 105.24 ton.m
= 1052440000 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 1238164705.882 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 1000.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 950.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 1.3719
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.12675992
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.00361817
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.00358974

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 3410.26 mm²
● Coba pakai tulangan D 28 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 615.75 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 180.56 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 3694.51 mm²
● Banyak Tulangan : N = 5.54 bh
Kontrol !! = 6.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
3694.51 mm² > 3410.26 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 3410.26 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 682.05 mm²

● Coba pakai tulangan D 14 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 153.94 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 225.70 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 769.69 mm²
● Banyak Tulangan : N = 4.43 bh
Kontrol !! = 5.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
769.69 mm² > 682.05 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 28 - 181

● Tulangan susut / bagi D 14 - 226

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 26.70 ton
= 266950.00 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 314058.8235294 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 1000.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 950.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 475.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 13 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 265.46 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 867227.38 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
260168.214815 < 314058.8235294 pakai tul. Sengkang

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 56.706 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 655697.51 N
: Vn = Vc + Vs = 1522924.89 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
1522924.89 > 314058.8235294 pakai tul. Sengkang minimum
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 32.77 ton.m
= 327660000 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 385482352.9412 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 1300.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 1250.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 0.2467
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.12974241
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.00063569
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.00358974

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 4487.18 mm²
● Coba pakai tulangan D 28 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 615.75 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 137.22 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 4926.02 mm²
● Banyak Tulangan : N = 7.29 bh
Kontrol !! = 8.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
4926.02 mm² > 4487.18 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 4487.18 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 897.44 mm²

● Coba pakai tulangan D 14 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 153.94 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 171.53 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 923.63 mm²
● Banyak Tulangan : N = 5.83 bh
Kontrol !! = 6.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
923.63 mm² > 897.44 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 28 - 137

● Tulangan susut / bagi D 14 - 172

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 26.70 ton
= 266950.00 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 314058.8235294 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 1300.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 1250.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 625.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 13 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 265.46 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 1141088.66 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
342326.5984407 > 314058.8235294 pakai tul. Sengkang minimum

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 56.706 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 862759.88 N
: Vn = Vc + Vs = 2003848.54 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
2003848.54 > 314058.8235294 pakai tul. Sengkang minimum
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 67.43 ton.m
= 674340000 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 793341176.4706 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 300.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 250.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 12.6935
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.06766958
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.06270852
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.02526224

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 6315.56 mm²
● Coba pakai tulangan D 28 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 615.75 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 97.50 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 6773.27 mm²
● Banyak Tulangan : N = 10.26 bh
Kontrol !! = 11.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
6773.27 mm² > 6315.56 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 6315.56 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 1263.11 mm²

● Coba pakai tulangan D 16 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 201.06 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 159.18 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 1407.43 mm²
● Banyak Tulangan : N = 6.28 bh
Kontrol !! = 7.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
1407.43 mm² > 1263.11 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 28 - 97
● Tulangan susut / bagi D 16 - 159

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 26.70 ton
= 266950.00 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 314058.8235294 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 300.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 250.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 125.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 13 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 265.46 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 228217.73 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
68465.31968815 < 314058.8235294 pakai tul. Sengkang

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 56.706 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 172551.98 N
: Vn = Vc + Vs = 400769.71 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
400769.71 > 314058.8235294 pakai tul. Sengkang minimum
 PENULANGAN ABUTMENT

1. Bagian-bagian penulangan pada abutment

4 3 2
5 1

6 6
1
7

18

2
8

10
3 17

11

16

4
15

A
12 13 14

Gambar 1.1 Penulangan pada abutment

Ket. Dimensi :
1 = 1.00 m 10 = 2.00 m
2 = 0.40 m 11 = 1.70 m
3 = 0.30 m 12 = 1.50 m
4 = 0.30 m 13 = 1.00 m
5 = 4.00 m 14 = 1.50 m
6 = 0.70 m 15 = 1.00 m
7 = 0.70 m 16 = 0.30 m
8 = 0.80 m 17 = 5.00 m
9 = 0.50 m 18 = 1.40 m

2. Penulangan pada bagian I

a. Data-data :
- Berat isi : tanah (γt) = 1.80 t/m³
beton bertulang (γc) = 2.40 t/m³
- Lebar abutment (B) = 4.00 m
- Panjang abutment (L) = 9.00 m
- Koef. tekanan tanah aktif (Ka) = 0.29 2

- Ket. Dimensi :
Rm
2 = 0.4 m
T
6 = 0.7 m q

7 = 0.7 m
Pu
6 Mu
Pa1
Pa2
7

A
Gambar 2.a Gaya-gaya yang bekerja

b. Beban yang bekerja

ditinjau tegak lurus bidang gambar sepanjang L abutment terhadap titik A
b.1 Beban horizontal
- Gaya rem (Rm) = 0.77 ton
- Gaya tekanan tanah
 Data :
γt = 1.80 t/m³
Ka = 0.2948
h = 1.40 m

Perhitungan :
1. Tekanan tanah akibat beban kendaraan setinggi 60 cm :
q = γt.h = 1.08 t/m
σ a1 = [Link] = 0.32 t/m
Pa1 = σ a1 . H . p = 0.45 ton

2. Tekanan tanah dibelakang abutment :

σ a2 = γ[Link] = 0.74 t/m
Pa2 = 1/2 σ a2 . H . p = 0.52 ton

b.2 Beban vertikal

- Beban tambahan (T) = 10.00 ton
- Berat sendiri (b x h x p x bj beton) = 1.34 ton

c. Momen yang bekerja

Perhitungan momen dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.c Perhitungan momen
Gaya Faktor Gaya Jarak Mu Vu
No Beban yang bekerja
(ton) beban (ton) (m) (ton.m) (ton)
1 Gaya rem (Rm) 0.77 1 0.77 3.35 2.58 0.77
0.45 1 0.45 0.7 0.31 0.45
2 Gaya tekanan tanah
0.52 1.0 0.52 0.47 0.24 0.52
3 Beban tambahan (T) 10.00 1.6 16.00 0.4 6.40 16.00
4 Berat sendiri 1.34 1.2 1.61 0.2 0.32 1.61
Jumlah 19.35 9.85 19.35

d. Analisa Tulangan
Tulangan Lentur
● Momen Ultimite : Mu = 6.63 ton.m
= 66310000 [Link]
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Momen nominal : Mn = Mu / φ ([Link]) = 78011764.70588 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 200.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 150.00 mm
● Faktor blok tegangan beton : β1 (tergantung dari mutu beton) = 0.85
● Rasio tulangan seimbang : ρb
ρb = [ 0,85 β1 (fc' / fy) (600 / (600 + fy)) ] = 0.033682983683
● Rasio tulangan maksimum : ρ max = 0,75 ρb = 0.025262237762
● Rasio tulangan minimum : ρ min = 1,4 / fy = 0.00358974359
● Rasio tulangan : ρ
Persamaan momen
[ Mn/b.d² = ρ fy (1 - 0,59 (ρ fy / fc)) ]
[0,59 (fy² / fc)] ρ² - [1 fy] ρ + [Mn/b.d²] = 0
A : ρ² = (0,59 (fy² / fc)) = 2991.3000
B : ρ = - (1 . Fy) = -390.0000
C : (Mn/b.d²) = 3.4672
● Selesaikan persamaan diatas dengan rumus ABC (pers. Kuadrat)
ρ1 : [ (- b + √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.12078150
ρ2 : [ (- b - √(b² - 4ac)) / 2a ] = 0.00959660
Kontrol persamaan !!
ρ1 + ρ2 = [-b/a]
0.1303781 = 0.1303781 OK !!
Sehingga,
: ρ perlu = 0.00358974

Chek !!
ρ min < ρ perlu < ρ max
0.0035897 > 0.0035897 < 0.0252622 pakai ρ perlu !!

● Maka dapat dipakai : ρ perlu = 0.00358974

● Luas tulangan : As = ρ x b x d (mm²) = 538.46 mm²
● Coba pakai tulangan D 14 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 153.94 mm²
● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 285.88 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (b/s) (mm²) = 615.75 mm²
● Banyak Tulangan : N = 3.50 bh
Kontrol !! = 4.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
615.75 mm² > 538.46 mm² OK Tulangan aman !!

Perencaan Tulangan Susut atau Tulangan Bagi

● Luas tulangan pokok : As (mm²) = 538.46 mm²
● Luas tulangan susut : As bagi = 20% x As tul. pokok = 107.69 mm²

● Coba pakai tulangan D 8 : A = 1/4 . π . D² (mm²) = 50.27 mm²

● Jarak tulangan (kita tentukan) : s (mm) = 466.75 mm
● Luas tulangan terpasang : As terpasang = A (h/s) (mm²) = 150.80 mm²
● Banyak Tulangan : N = 2.14 bh
Kontrol !! = 3.00 bh
As terpasang ≥ As perlu
150.80 mm² > 107.69 mm² OK Tulangan aman !!

Kesimpulan

● Tulangan pokok D 14 - 286

● Tulangan susut / bagi D 8 - 467

Tulangan Geser
● Gaya Geser Ultimite : Vu = 26.70 ton
= 266950.00 N
● Faktor reduksi : φ = 0.85
● Gaya Geser nominal : Vn = Vu / φ ([Link]) = 314058.8235294 [Link]
● Kuat tekan beton : fc' (Mpa) = 30 Mpa
● Tegangan leleh baja : fy (Mpa) = 390 Mpa
● Modulus elastisitas baja : Es (Mpa) = 200000 Mpa
● Dimensi penampang : b (mm) = 1000.00 mm
: h (mm) = 200.00 mm
● Selimut beton : d' (mm) = 50.00 mm
● Tinggi efektif beton : d = h - d' (mm) = 150.00 mm
● Jarak sengkang maksimum : S max (mm) = 75.00 mm
● Diameter sengkang : ds (mm) = 13 mm
● Luas tulangan sengkang : Av = 2 (1/4 . π . D²) (mm²) = 265.46 mm²
● Kuat geser oleh beton : Vc = 1/3 √(fc') bw . d = 136930.64 N

Chek !!
0,5 Vc ≥ Vn
41079.19181289 < 314058.8235294 pakai tul. Sengkang

● Jarak sengkang perlu : S = [([Link])/(1/3.√(fc').bw)] = 56.706 mm

● Jarak sengkang terpasang : S terpasang = 150 mm
= perkecil S terpasang

Chek !!
: Vs = [ ([Link].d) / s ] = 103531.19 N
: Vn = Vc + Vs = 240461.83 N
Kontrol !!
Vn terpasang ≥ Vn aktual
240461.83 < 314058.8235294 pakai tul. Sengkang
kelompok DTB Perencanaan Struktur Jembatan

Perencanaan Pondasi Sumuran

Data Perencana :

→→ Daya dukung tanah ( qc ) = 94 kg/cm² 2.4 = berat jenis beton bertulang

→→ Kedalaman Pondasi ( h ) = 5 m 2.2 = berat jenis beton biasa
→→ Diameter sumuran (D) = 3.5 m
→→ Jumlah Sumuran (n ) = 2 buah
→→ Diameter dalam Sumuran(D) = 2.9 m
Tebal beton sumuran = 0.3 x 2 Sisi
= 0.6 M
ukuran isian sumuran
1 Beton K350 Atas = 1 M
2 Beton Sycclop camp.[Link] = 3 M
3 Beton K350 Bawah = 1 M

Ukuran Abutment 125 250

Panjang = 9.00 M Denah ponda

Lebar = 4.00 M kontrol 6,026.18 1,150.47
OK AYU !!

Pembebanan pada pondasi sumuran :

- Beban Vertikal
= 926.12 ton
- Berat sendiri sumuran
Berat beton sumuran K250 (2buah)
= 1/4 x 3.14 x 3.5 x 1 x 2.4
= 23.08 x 2 buah x 2 atas dan bawah
= 92.32 ton
berat beton cyclopen ( 2buah )
= 1/4 x 3.14 x 3.5 x 3x 2.2
= 29.84 x 2 buah
= 59.69 ton
Berat cincin sumuran
= 1/4 x 3.14 x 3.5 = 9.62 m²
= 1/4 x 3.14 x 2.9 = 6.60 m²
Luas bersih = 3.01 m²
Berat = 3.01 x 5 x 2.4 x 2 = 72.3456 ton
Berat Total = 1150 ton

Daya dukung nilai sondir :

- Luas penampang sumuran
A = 1/4 x 3.14 x D²
= 1/4 x 3.14 x 3²
= 9.61625 m²
Untuk n buah sumuran, maka :
A' = A x n
= 9.61625 x 2
= 19.2325 m²

- Daya dukung pondasi ( Qe )

Qe = A' x qc
= 192325 x 94
= 18078550 kg
- Daya dukung izin ( Qall )
Qall = Qe
SF
= 18078550
3
= 6026183.3333333 kg
= 6026.1833 ton > 1150 ton OK AYU !!

Penulangan dinding sumuran :

kelompok DTB Perencanaan Struktur Jembatan

Beban yang di perhitungkan adalah tekanan tanah sedalam sumuran.

Ka = 0.29
Keliling lingaran (L) = x D
= 11 m
h = 5 m

q = γt x h
= 1.80 x 5
= 9 ton/m²
Pa1 = q x Ka x h x L
= 9 x 0.29 x 5 x 1
= 13.27 ton 33.165
Ya1 = 2.5 m
Pa2 = 1/2 x q x h² x Ka x L
= 1/2 x 1.8 x 25 x 0.29 x 1
= 6.63 ton
Ya2 = 1.67 m

Mu = Pa1 x Ya1 + Pa2 x Ya2

= 13.26604 x 2.5 + 6.63 x 1.66667
= 44.22013 t.m

fc' = 30 mpa
fy = 390 mpa
b = 0.3 m
L = 11.00 m

K = Mu
0.85 x L x b²
= 442201337.65
0.85 x 1000 x 62500
= 8.323790

m = fy
0.85 x fc'
= 390
0.85 x 30 √
= 15.29412
√
ρ perlu = 1 1 - √ 1 - 2 x m x K
m fy
= 1 1 - √ 1 - 2 x 15.294 x 8.323790
15.29412 390

= 0.0268602

ρ min = 1.4 = 1.4 = 0.00358974359

fy 390
kelompok DTB Perencanaan Struktur Jembatan

Keterangan →→ ρ min > ρ perlu maka digunakan ρ min

As = ρ x L x b
= 0.0252 x 1000 x 250
= 6300 mm²

→→ Perencanaan tulangan tarik dan tulangan tekan

di gunakan tulangan dengan D 19 dengan As' = 283.39 mm²
Jumlah tulangan Yg di butuhkan :

n = As = 6300 = 22.23124 »»»» 23 buah

As' 283.39
S = L = 10996 = 478.0684
n 23
" maka digunakan D16 - 250

→→ Perencanaan Tulangan Bagi

As'' = 20% x As
= 20% x 6300 mm²
= 1260 mm²
Di gunakan tulangan bagi dengan D 10
dengan As = 78.5 mm²

n = As'' = 1260 = 16.05096 »»»» 17 buah

As'' 78.5

S = 1000 = 58.824 mm »»»» D 10 - 300 mm

17
 kelompok DTB Perencanaan Struktur Jembatan

n bertulang
n biasa

Abutmen
A
1000 120

25
100

Beton Cylopen

250

Cincin sumuran
500

25

125 250 250

Beton K250
Denah pondasi sumuran A
30

190
250
190 30

30 potongan A - A
Cincin Sumuran