Syrian Arab Republic اﻟﺠﻤﮭﻮرﯾﺔ اﻟﻌﺮﺑﯿﺔ اﻟﺴﻮرﯾﺔ
Ministry of Higher Education وزارة اﻟﺘﻌﻠﯿﻢ اﻟﻌﺎﻟﻲ
Syrian Virtual University اﻟﺠﺎﻣﻌﺔ اﻻﻓﺘﺮاﺿﯿﺔ اﻟﺴﻮرﯾﺔ
ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻹﺟﺎزة ﻓﻲ ﺗﻘﺎﻧﺔ اﻻﺗﺼﺎﻻت
BACT
ﻣﻘﺮر اﻷﻣﻮاج اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿّﺔ وﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
ﻋﻤﻠﻲ ّ
Electromagnetic Waves and Transmission Lines
(CRF301) Lab
اﻟﺘـﺠــﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ
اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
Electrical Circuit Simulation of Transmission Lines
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
ﻧﺼﺎﺋﺢ وﺗﻮﺟﯿﮭﺎت ﻋﺎﻣﺔ ﻟﻠﻄﺎﻟﺐ ﺑﺨﺼﻮص ﺗﻨﻔﯿﺬ اﻟﻌﻤﻠﻲ ﻓﻲ ﻣﺨﺒﺮ اﻷﻣﻮاج اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ
وﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ:
-1ﺣﻔﻆ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺑﺄﺳﻤﺎء واﺿﺤﺔ وﻣﻌﺒﺮة ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﻌﻮدة إﻟﯿﮭﺎ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ.
-2ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻔﺮﻋﯿﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﺒﺮﻣﺠﯿﺔ وھﻲ ﻣﻦ ﻧﻮع Schematicﺑﺄﺳﻤﺎء ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ
اﻟﺪارة )ﻣﺜﻼً دارة ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﺑﺎﺳﻢ (myTLأوﻻً ﺛﻢ طﺮﯾﻘﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة )ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﺪارة ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎﺗﮭﺎ
اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﯾﻀﺎف إﻟﻰ اﻻﺳﻢ اﻟﺴﺎﺑﻖ ،elecﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﺪارة ﺑﺄﺑﻌﺎدھﺎ وﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﮭﺎ اﻟﻔﯿﺰﯾﺎﺋﯿﺔ ،phy
ﺑﻨﯿﺔ اﻟﺪارة اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻨﻔﯿﺬ اﻟﻌﻤﻠﻲ ﺑﺸﻜﻠﮭﺎ اﻟﻨﮭﺎﺋﻲ ﻧﻀﯿﻒ layوھﻜﺬا.(..
-3إﺳﻨﺎد أﺳﻤﺎء واﺿﺤﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺘﺤﻮل ﺿﻤﻦ اﻟﺪارة )ﻗﯿﻢ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ وأﺑﻌﺎد ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﺜﻼً( واﻻﺑﺘﻌﺎد
ﻋﻦ وﺿﻊ اﻟﻘﯿﻢ اﻟﻌﺪدﯾﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻓﻲ ﺣﻘﻮل ﻛﻞ ﻋﻨﺼﺮ إﻻ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ اﻟﻤﻌﺎدﻻت وﻛﻞ ﻣﻌﺎدﻟﺔ
ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ رﻣﺰ ﯾﺪل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺘﺤﻮل وﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﺬﻛﺮ ﻋﻤﻠﮫ ﻻﺣﻘﺎ ً وﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ أھﻤﯿﺘﮫ ﺿﻤﻦ
اﻟﺪارة ،ﻣﺜﻼً أي ﻣﺘﺤﻮل ﯾﻌﺒﺮ ﻋﻦ اﻟﻄﻮل ﯾﻜﻮن ﺑﻤﻌﺎدﻟﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺘﺤﻮل ﺿﻤﻨﮭﺎ ﻣﺜﻼً ،L1, L2, L50
أﻣﺎ ﻋﻦ اﻟﻌﺮض ﻣﺜﻼً W1, W2, W50وﻓﻲ ﺣﺎل ﻣﺘﺤﻮل ﯾﻌﺒﺮ ﻋﻦ اﻟﺒﻌﺪ ﺑﯿﻦ ﺧﻄﻲ ﻧﻘﻞ أي اﻟﻔﺠﻮة
ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ ﻧﺴﺘﺨﺪم ﻣﺜﻼً .S1, S2
-4ﯾﻄﻠﺐ ﻓﻲ ﻛﻞ ﺟﻠﺴﺔ ﻋﻤﻠﻲ ﺗﺴﻠﯿﻢ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻨﮭﺎﺋﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻮي ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺪارات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ.
-1اﻟﮭﺪف ﻣﻦ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ /اﻷھﺪاف اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﯿّﺔ:
ﯾﺘﻌﺮف اﻟﻄﺎﻟﺐ ﺿﻤﻦ ھﺬه اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻋﻠﻰ:
اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ MWOﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﻣﻔﺘﻮح اﻟﻨﮭﺎﯾﺔ.
اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ MWOﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﻣﻘﺼﻮر اﻟﻨﮭﺎﯾﺔ.
اﻟﻤﺤﺼﻼت اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﯿّﺔ ﻟﻠﻄﺎﻟﺐ ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﺠﻠﺴﺔ:
اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻛﯿﻔﯿﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ MWOﻹﺟﺮاء ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺪارة ﺧﻂ ﻧﻘﻞ.
-2ﻣﻠﺨﺺ ﻧﻈﺮي:
-1.2ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
أﻧﻮاع ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
ﺗ ُﺴﺘﺨﺪم ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ Transmission Linesﻓﻲ ﻧﻘﻞ اﻹﺷﺎرات اﻟﺮادﯾﻮﯾّﺔ واﻷﻣﻮاج اﻟﻤﻜﺮوﯾّﺔ ،وﺗﻘﺴﻢ إﻟﻰ
أرﺑﻌﺔ أﻧﻮاع رﺋﯿﺴﺔ:
ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﻮﯾّﺔ .Planar Transmission Lines
دﻻﺋﻞ اﻟﻤﻮﺟﺔ .Waveguides
ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺴﻠﻜﯿﺔ .Wire Transmission Lines
LAB -2- Page 2 of 7 SVU-BACT
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
اﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﻤﺤﻮرﯾﺔ .Coaxial Lines
ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﺔ ﻋﻤﻠﯿﺔ ،ﯾﺠﺮي اﺧﺘﯿﺎر ﻧﻮع ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺘﻄﺒﯿﻖ اﻟﻌﻤﻠﻲ اﻟﻤﻨﺸﻮد اﻋﺘﻤﺎدا ً ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ
ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ،ھﻲ:
اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺘﺮددي Frequency range
ﻋﺮض اﻟﺤﺰﻣﺔ Bandwidth
اﻻﺳﺘﻄﺎﻋﺔ اﻟﻌﻈﻤﻰ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟﺔ Power handling capability
اﻟﺘﺨﻤﯿﺪ Attenuation
ﺳﮭﻮﻟﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ Ease of fabrication
اﻟﺤﺠﻢ Size
ﻟﺴﻮء اﻟﺤﻆ ،ﻻ ﯾﻮﺟﺪ ﺧﻂ ﻧﻘﻞ أو دﻟﯿﻞ ﻣﻮﺟﺔ ﯾﻤﻜﻦ أن ﯾﺠﻤﻊ ﺑﯿﻦ ﻛﻞ ﻣﺎ ﺳﺒﻖ ،ﻟﺬﻟﻚ ﯾﺠﺮي اﺧﺘﯿﺎر اﻟﻨﻮع
ﻋﻤﻠﯿﺎ ً ﺑﻌﻤﻠﯿﺔ ﻣﻘﺎﯾﻀﺔ trade-offﺑﯿﻦ اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ.
ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ ﺑﺒﻨﯿﺔ ﻣﺴﺘﻮﯾﺔ ،Planarوﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻤﻠﯿﺎ ً ﺑﺸﻜﻞ واﺳﻊ اﻻﻧﺘﺸﺎر ﻧﻈﺮا ً ﻟﺴﮭﻮﻟﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ
واﻟﻤﻜﺎﻣﻠﺔ ،وﻛﻮﻧﮭﺎ ﺻﻐﯿﺮة اﻟﺤﺠﻢ ،ﺧﻔﯿﻔﺔ اﻟﻮزن ،وﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﺎل ﺗﺮدّدي ﻋﺮﯾﺾ .وﯾﺒﯿّﻦ ﻟﻨﺎ اﻟﺸﻜﻞ
) (1-2أھﻢ أﻧﻮاع ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﻮﯾﺔ.
اﻟﺸﻜﻞ 1-2أﻧﻮاع ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﻮﯾﺔ.
ﯾﺘﻌﻠّﻖ اﺧﺘﯿﺎر ﻧﻮع ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﯿﻢ اﻟﺪارات اﻟﻤﻜﺮوﯾّﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ واﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ
إﺿﺎﻓﺔً ﻟﻤﺎ ﺳﺒﻖ ﯾﻮﺟﺪ .ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻀﯿﺎﻋﺎت ﻓﻲ ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ،اﻟﺘﺸﺘﺖ ،dispersion
أﻧﻤﺎط اﻻﻧﺘﺸﺎر ،ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﻤﻤﯿّﺰة ﻟﻠﺨﻂ .ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ ﻟﺨﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﺳﮭﻮﻟﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ،
اﻟﺴﻤﺎﺣﯿﺎت ،اﻟﻮﺛﻮﻗﯿﺔ ،اﻟﻤﺮوﻧﺔ ،اﻟﻮزن واﻟﺤﺠﻢ .ﻛﻤﺎ ﯾﻤﻜﻦ أن ﺗﻠﻌﺐ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ دورا ً ھﺎﻣﺎ ً ﻓﻲ اﺧﺘﯿﺎر ﻧﻮع
ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ.
LAB -2- Page 3 of 7 SVU-BACT
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
-2.2ﺑﺮﻣﺠﯿﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮدّدات اﻟﺮادﯾﻮﯾﺔ واﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ
ﯾﺘﻄﻠﺐ ﺗﺼﻤﯿﻢ اﻟﻨﻈﻢ واﻟﺪارات اﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ ،ﺑﮭﺪف ﺗﺤﻘﯿﻖ وظﺎﺋﻒ ﻣﺤﺪدة ﺿﻤﻦ ﻣﺠﺎل اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﺮدّدي
اﻟﻤﺮﻏﻮب ﻟﻠﺪارة أو اﻟﻨﻈﺎم ،اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻣﺠﯿﺎت ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺘﺮدّدات اﻟﺮادﯾﻮﯾﺔ وال؛
ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﻗﺮﯾﺐ ﻣﻦ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻲ ،وﺑﺤﯿﺚ ﺗﻜﻮن ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة أﻗﺮب ﻣﺎ ﯾﻤﻜﻦ
ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﻘﯿﺎﺳﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺪارات واﻟﻨﻈﻢ ﺑﻌﺪ ﺗﻨﻔﯿﺬھﺎ .اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻋﻤﻠﯿﺔ ،ﺑﻌﺪ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺎﻟﻘﯿﺎﺳﺎت
اﻟﻼزﻣﺔ ،ﻗﺮﯾﺒﺔ ﺟﺪا ً ﻣﻦ ﻧﺘﯿﺠﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة .ﺗﻘﺴﻢ ﺑﺮﻣﺠﯿﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮدّدات اﻟﺮادﯾﻮﯾﺔ واﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ
إﻟﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ رﺋﯿﺴﯿﻦ ھﻤﺎ:
Circuit Simulation -1ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﻠﺪارة
ElectroMagnetic EM Simulation -2ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ
ﺗﻀﻢ ﺣﺰﻣﺔ اﻟﺒﺮﻣﺠﯿﺎت NI AWR DEﺑﺮﻣﺠﯿﺔ MicroWave Office MWOﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ
،Circuit Simulationﻛﻤﺎ ﺗﻀﻢ اﻟﺤﺰﻣﺔ NI AWR DEﻋﻠﻰ ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻣﻦ ﻧﻤﻂ ،EMإﻻ أﻧﻨﺎ ﺳﻨﺘﻌﺎﻣﻞ
ﻓﻘﻂ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻣﻦ اﻟﻨﻮع Circuit Simulationﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ھﺬه اﻟﺒﺮﻣﺠﯿﺔ .ﺗﺘﯿﺢ ﻟﻨﺎ ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ ﻣﺤﺎﻛﻲ اﻟﺒﻨﻰ
ﻋﺎﻟﯿﺔ اﻟﺘﺮد ّد High Frequency Structure Simulator HFSSإﻣﻜﺎﻧﯿﺔ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﻤﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ EM
Simulationوﺳﺘﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺪارات اﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ واﻟﮭﻮاﺋﯿﺎت ﺿﻤﻦ ھﺬا اﻟﻤﻘﺮر واﻟﻤﻘﺮرات اﻟﻼﺣﻘﺔ.
اﻟﺪارة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺎ ً Circuit Simulation ﻣﺤﺎﻛﺎة
ﯾﻌﺘﻤﺪ ﻣﺒﺪأ ھﺬه اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻋﻠﻰ إﯾﺠﺎد ﻧﻤﻮذج رﯾﺎﺿﻲ ﻣﻜﺎﻓﺊ ﻟﺴﻠﻮك أي ﻋﻨﺼﺮ أو أﯾﺔ دارة وﯾﻜﻮن ھﺬا
اﻟﻨﻤﻮذج ﺗﺎﺑﻌﺎ ً ﻷﺑﻌﺎد اﻟﺒﻨﯿﺔ أو ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ ﻟﻠﻌﻨﺼﺮ )ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ ﻣﺜﻼً(؛ أي ﻋﻨﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻗﯿﻢ ھﺬه
اﻟﻤﺤﺪدات ﯾﺘﻐﯿﺮ ﺳﻠﻮك اﻟﻌﻨﺼﺮ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدّد )اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺘﺮدّدﯾﺔ( .وﻗﺪ ﯾﻜﻮن اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻤﺒﻨﻲ ﻟﻠﺪارة أو
اﻟﻌﻨﺼﺮ ﻧﺎﺗﺞ ﻋﻦ إﺟﺮاء ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ ﻟﻠﻌﻨﺼﺮ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻗﯿﻢ ﻋﻤﻠﯿﺔ ﻟﻼﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺑﺪﻻﻟﺔ ﺗﻐﯿﯿﺮ
اﻟﻤﻌﺎﻣﻼت اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ .ﻓﻤﺜﻼً ﻓﻲ ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﻣﻦ ﻧﻮع Microstripﻣﺎ ﯾﮭﻤﻨﺎ ھﻮ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺳﻠﻮك اﻟﻌﻨﺼﺮ ﻋﻨﺪ
ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻋﺮض اﻟﺨﻂ Widthواﻟﺬي ﻏﺎﻟﺒﺎ ً ﻣﺎ ﯾﺮﻣﺰ ﻟﮫ ﺿﻤﻦ ﺑﺮﻣﺠﯿﺎت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺑــ ،Wأو ﺗﻐﯿﯿﺮ طﻮل اﻟﺨﻂ
،Lengthواﻟﺬي ﯾﺮﻣﺰ ﻟﮫ ﻋﺎدة ً ﺑــ.L
ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻏﺎﻟﺒﺎ ً ﻣﻔﯿﺪة ،ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻣﺸﺎﺑﮭﺔ ﻟﺤﺪ ﻛﺒﯿﺮ ﻟﻠﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻲ،
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺒﻨﻰ اﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ اﻟﺒﺴﯿﻄﺔ اﻟﻤﻨﻔﺬة ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﺎﻧﺎت ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﻮﯾﺔ Planar Transmission
Lineﻛﺪارات ﻣﻘﺴﻢ اﻻﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ،أو ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﻓﻘﻂ .ﻟﻜﻦ ﯾﺨﺘﻠﻒ اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﻘﯿﺪ اﻟﺒﻨﻰ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﺮواﺑﻂ
اﻻﺗﺠﺎھﯿﺔ ،أو اﻟﻤﺮﺷﺤﺎت ﻣﺜﻼً وﻧﻼﺣﻆ أﯾﻀﺎ ً اﺧﺘﻼﻓﺎ ً ﻣﮭﻤﺎ ً ﻓﻲ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺪارات اﻟﻤﻌﻘﺪة ﻣﺜﻞ
اﻟﻤﺮﺷﺤﺎت اﻟﻤﻨﻔﺬة ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام دﻻﺋﻞ اﻟﻤﻮﺟﺔ ﻣﺜﻼً؛ ﺣﯿﺚ ﻻ ﺗﻌﻄﻲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﻠﺪارة ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻣﺸﺎﺑﮭﺔ
ﻟﺤﺪ ﻛﺒﯿﺮ ﻟﻠﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻲ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻛﻮﻧﮭﺎ ﺗﻌﺘﻤﺪ أﺳﺎﺳﺎ ً ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻘﺮﯾﺒﺎت اﻟﺼﺎﻟﺤﺔ ﺿﻤﻦ ﺷﺮوط
ﻣﺤﺪّدة أو ﻣﺠﺎﻻت ﻗﯿﻢ ﻣﻌﯿﻨﺔ ﻟﻠﻤﻤﺎﻧﻌﺎت ﻣﺜﻼً،
ﻧﺸﯿﺮ أﯾﻀﺎ ً إﻟﻰ أن ﺗﺘﺎﻟﻲ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ أو اﻟﺪارات ﺿﻤﻦ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﯾﺘﻢ ﻧﻤﺬﺟﺘﮫ أو اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮫ
دون أﺧﺬ اﻟﻮﺻﻼت أو اﻻﻧﻘﻄﺎﻋﺎت ﺑﻌﯿﻦ اﻻﻋﺘﺒﺎر ﻣﺎ ﻟﻢ ﯾﻘﻢ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﺑﺈﺿﺎﻓﺔ ﻣﺎ ﯾﻜﺎﻓﺊ ذﻟﻚ ﻛﺪارة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ،
ﻛﻤﺎ أن ﺑﻌﺾ اﻟﻈﻮاھﺮ اﻟﻔﯿﺰﯾﺎﺋﯿﺔ ﺑﯿﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣﺜﻞ اﻟﺮﺑﻂ )اﻟﻘﺮن( Coupling/crosstalkﻻ ﺗﺆﺧﺬ ﺑﻌﯿﻦ
اﻻﻋﺘﺒﺎر.
LAB -2- Page 4 of 7 SVU-BACT
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
ﻧﺨﻠﺺ ﻣﻤﺎ ﺳﺒﻖ إﻟﻰ أن ھﺬا اﻟﻨﻤﻂ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺻﺎﻟﺢ ﺿﻤﻦ ﺷﺮوط وﺣﺪود ﻣﻌﯿﻨﺔ وﻓﻘﺎ ً ﻟﻠﺒﻨﯿﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ،
وﺗﻌﻘﯿﺪ اﻟﺪارة ،وﺗﻘﺎﻧﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ.
ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ،ﯾﺘﻤﯿﺰ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺑﺎﻵﺗﻲ:
ﺗﺒﺴﯿﻂ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت وﺳﺮﻋﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺮﻏﻮﺑﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔً ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ.
ﺣﺠﻢ ﺗﺨﺰﯾﻦ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻣﻘﺎرﻧﺔً ﻣﻊ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻼزم ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ.
ﻣﺤﺎﻛﺎة ﺑﻨﻰ ﻓﻌﺎﻟﺔ Activeﻣﺜﻞ ﻣﻀﺨﻤﺎت اﻻﺳﺘﻄﺎﻋﺔ اﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ إﺿﺎﻓﺔً ﻟﻠﺒﻨﻰ ﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ،Passive
ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ ﺣﯿﺚ ﺗﻘﺘﺼﺮ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻋﻠﻰ اﻟﺪارات ﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ .Passive
اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ ElectroMagnetic EM Simulation اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة
Numerical Methods ﯾﻌﺘﻤﺪ ﻣﺒﺪأ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﯿﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﻞ ﻣﻌﺎدﻻت ﻣﺎﻛﺴﻮﯾﻞ ﺑﻄﺮق ﻋﺪدﯾﺔ
ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ واﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﯿﺔ واﻟﻔﺮاغ اﻟﻤﺤﯿﻂ ﺑﮭﺎ ،وﻣﻦ ﺛﻢ
اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺻﯿﻒ ﻛﺎﻣﻞ ﻟﻠﺪارة اﻟﻤﻜﺮوﯾﺔ ﺑﺎﺳﺘﻨﺘﺎج ﻣﻌﺎﻣﻼت ﻣﺼﻔﻮﻓﺔ اﻟﺘﺒﻌﺜﺮ ﻣﺜﻼً.
ﺗﻌﺘﻤﺪ ھﺬه اﻟﺒﺮﻣﺠﯿﺔ ﻋﻠﻰ طﺮﯾﻘﺔ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﻨﺘﮭﯿﺔ Finite Element Method FEMأو ﻏﯿﺮھﺎ ﻟﺤﻞ ﻣﻌﺎدﻻت
ﻣﺎﻛﺴﻮﯾﻞ ،ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻢ ﺗﺠﺰﺋﺔ اﻟﺒﻨﯿﺔ اﻟﻤﺮاد دراﺳﺘﮭﺎ إﻟﻰ ﺑﻨﯿﺔ ﺷﺒﻜﯿﺔ meshﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء
اﻟﺼﻐﯿﺮة ﻟﻠﺒﻨﯿﺔ ،وذﻟﻚ اﻋﺘﻤﺎدا ً ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺼﺮ أﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ﺑﻨﺎء اﻟﺸﺒﻜﺔ وھﻮ رﺑﺎﻋﻲ اﻟﺴﻄﻮح اﻟﻤﺜﻠﺜﯿﺔ
tetrahedronﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )) 2-2أ(( .ﺗﺤﺴﺐ اﻟﺒﺮﻣﺠﯿﺔ ﻋﺪد وأﺣﺠﺎم ھﺬه اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺑﺤﯿﺚ
ﺗﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺒﻨﯿﺔ اﻟﻤﺪروﺳﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )) 2-2ب(( ،وﯾﻤﻜﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻌﺪد اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﻨﺘﮭﯿﺔ وﻓﻘﺎ ً
ﻟﻘﯿﻤﺔ أﻋﻈﻤﯿﺔ ﻣﺴﻤﻮﺣﺔ ﻟﻠﺨﻄﺄ ﯾﺤﺪدھﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ،ﺛﻢ ﯾﺠﺮي ﺗﻐﯿﯿﺮ أﺑﻌﺎد اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻷﺳﺎﺳﻲ ﺑﺸﻜﻞ ﯾﺘﻜﯿّﻒ
ﻣﻊ اﻟﺒﻨﯿﺔ ،ﻣﻦ أﺟﻞ إﯾﺠﺎد ﻣﺤﺪدات اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻜﮭﺮطﯿﺴﻲ ﻟﻠﺒﻨﯿﺔ اﻟﻤﺪروﺳﺔ ،ﺑﺤﯿﺚ ﯾﺘﻢ إﯾﺠﺎد ﺣﻠﻮل ﻟﻤﻌﺎدﻻت
ﻣﺎﻛﺴﻮﯾﻞ اﻟﻤﻌﺒﺮة ﻋﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻤﻨﺘﺸﺮة ﺿﻤﻦ ﺟﻤﯿﻊ اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﺑﺎﻋﯿﺔ اﻟﺼﻐﯿﺮة اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻠﺒﻨﯿﺔ ،وﯾﺘﻢ ﺟﻤﻊ
ھﺬه اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ،ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻌﺒﺮ اﻟﻤﺤﺼﻠﺔ ﻋﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻤﻨﺘﺸﺮة ﺿﻤﻦ اﻟﺒﻨﯿﺔ اﻟﻜﻠﯿﺔ.
اﻟﺸﻜﻞ ) 2-2أ( اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻷﺳﺎﺳﻲ رﺑﺎﻋﻲ اﻟﺴﻄﻮح اﻟﻤﺜﻠﺜﯿﺔ ﻓﻲ طﺮﯾﻘﺔ ) FEMب( ﺗﻐﯿﯿﺮ اﻟﺸﺒﻜﺔ Meshﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﯿﻒ ﻟﻠﺤﺼﻮل
ﻋﻠﻰ ﺣﻞ ﻟﻤﻌﺎدﻻت ﻣﺎﻛﺴﻮﯾﻞ وﻓﻘﺎ ً ﻟﻘﯿﻤﺔ أﻋﻈﻤﯿﺔ ﻣﺴﻤﻮﺣﺔ ﻟﻠﺨﻄﺄ ﯾﺤﺪدھﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم.
LAB -2- Page 5 of 7 SVU-BACT
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
-3اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻤﻠﻲ /اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة:
-1.3ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻂ ﻧﻘﻞ ﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ أو ﻣﻘﺼﻮرة
ﻧﮭﺪف ﻓﻲ ھﺬا اﻟﺘﻤﺮﯾﻦ إﻟﻰ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄﻮات اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ ﻋﻨﺪ إﻧﺸﺎء ﻧﻤﻮذج ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﺪارة ﺿﻤﻦ
MWOواﺗﺒﺎع اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺼﻤﯿﻢ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻘﻂ؛ ﺛﻢ ﺳﻨﻮﺿﺢ ﺿﻤﻦ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ
اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﯿﺰﯾﺎﺋﻲ وﻋﻤﻠﯿﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿﻒ.
ﺳﻨﻘﻮم ﺑﻤﺤﺎﻛﺎة ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ذي ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ ﻣﻤﯿﺰة ، = 50 Ωوﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ،وﺑﻄﻮل ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ) 90°ﻣﻜﺎﻓﺊ
] ،[4 − 8وﺑﺨﻄﻮة .10 MHz = 6وﻣﺠﺎل اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ھﻮ ﻟﻄﻮل ﻓﯿﺰﯾﺎﺋﻲ = (ℓﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮد ّد
أﺟﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ:
.1ﻣﺎ ھﻲ دﻻﻟﺔ اﻟﻄﻮل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﺨﻂ اﻟﻨﻘﻞ؟ ﻛﯿﻒ ﺗﺤﺴﺒﮫ ﻣﺎ ھﻲ ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻧﮭﺎﯾﺔ
ﻣﻔﺘﻮﺣﺔOpen Circuit؟ وﻣﻦ أﺟﻞ ﻧﮭﺎﯾﺔ ﻣﻘﺼﻮرة Short Circuit؟
.2ﻣﺎ ھﻲ ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻧﻈﺮﯾﺎ ً )أﻋﻂ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺘﺨﯿﻠﻲ وﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺤﻘﯿﻘﻲ ﻟﻠﻤﻤﺎﻧﻌﺔ
اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ( ﻟﮭﺬه اﻟﺪارة ،اﺳﺘﺨﺪم اﻟﻌﻼﻗﺔ ) (1-3ﻹﺟﺮاء اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻟﻼزﻣﺔ.
+ tan ℓ
=
+ tan ℓ
)(1-3
ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻧ ِﻔّﺬ اﻟﺪارة اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ ).(1-3
ﺿﻤﻦ ﺑﺮﻣﺠﯿﺔ .MWO = 50 Ω اﻟﺸﻜﻞ 1-3ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻂ ﻧﻘﻞ ﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ وﻣﻤﺎﻧﻌﺔ ﻣﻤﯿﺰة
.3ﻗﺎرن ﺑﯿﻦ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻧﻈﺮﯾﺎ ً واﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻌﻤﻠﯿﺔ )ارﺳﻢ اﻟﺠﺰء اﻟﺤﻘﯿﻘﻲ Realﺿﻤﻦ Graphﻣﻦ
ﻧﻮع Rectangularوﺳ ّﻤﮫ ﺑﺎﺳﻢ ﻣﻨﺎﺳﺐ( ﻋﻦ طﺮﯾﻖ إﺿﺎﻓﺔ ﻣﺆﺷﺮ Markerﻟﻘﺮاءة اﻟﻘﯿﻤﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدّد
.6 GHz
.4ﻗﺎرن ﺑﯿﻦ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻧﻈﺮﯾﺎ ً واﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻌﻤﻠﯿﺔ )ارﺳﻢ اﻟﺠﺰء اﻟﺘﺨﯿﻠﻲ Imag.ﺿﻤﻦ Graphﻣﻦ
ﻧﻮع (Rectangularﻋﻦ طﺮﯾﻖ إﺿﺎﻓﺔ ﻣﺆﺷﺮ Markerﻟﻘﺮاءة اﻟﻘﯿﻤﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدّد ،6 GHzﯾﻄﻠﺐ
إﻋﺎدة اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓﻲ ھﺬا اﻟﻄﻠﺐ ﻟﺘﺼﺒﺢ ﺿﻤﻦ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺘﺮدّدي [1-11] GHzوﺑﺨﻄﻮة ،10 MHzﻣﺎ
ھﻮ ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻨﺤﻨﻲ اﻟﻨﺎﺗﺞ؟ ﻗﺎرن ﻣﻊ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ.
LAB -2- Page 6 of 7 SVU-BACT
CRF301 اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ :اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ
.5اﺟﻌﻞ ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻘﺼﻮرة ﻋﻦ طﺮﯾﻖ إﺿﺎﻓﺔ أرﺿﻲ إﻟﻰ طﺮف اﻟﺪارة اﻟﺤﺮ ،ﯾﺘﻢ إﺿﺎﻓﺔ
ﺿﻤﻦ ﺷﺮﯾﻂ اﻷدوات اﻷرﺿﻲ ورﻣﺰه GNDﻋﻦ طﺮﯾﻖ اﻻﺧﺘﺼﺎر ،Ctrl + Gأو اﻷﯾﻘﻮﻧﺔ
،Tool Barأو ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺎر اﻟﺘﺎﻟﻲ
Elements Circuit Elements Interconnects GND
ارﺳﻢ طﻮﯾﻠﺔ Mag.اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ Z11ﺿﻤﻦ Graphﻣﻦ ﻧﻮع Rectangularوﻗﺎرن ﻣﻊ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ
اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ.
.6اﺳﺘﺒﺪل اﻟﺨﻂ TLINﺑﺨﻂ TLOCوھﻮ ﺧﻂ ﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ )ﯾﻔﻀﻞ اﺳﺘﺨﺪاﻣﮫ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ
ﺗﺆدي إﻟﻰ ﻗﯿﻢ ﻻﻧﮭﺎﺋﯿﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺣﺪوث ﺧﻄﺄ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة(؛ ﻗﻢ ﺑﺘﻐﯿﯿﺮ اﻟﻄﻮل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﺨﻂ اﻟﻨﻘﻞ
وأﺟﺮ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﺿﻤﻦ اﻟﻤﺠﺎل
ِ =6 ﻟﯿﺼﺒﺢ ﻣﻜﺎﻓﺊ ﻟﻨﺼﻒ طﻮل اﻟﻤﻮﺟﺔ = ℓﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدّد
اﻟﺘﺮدّدي [4-8] GHzوﺑﺨﻄﻮة 10 MHzارﺳﻢ طﻮﯾﻠﺔ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ Z11وﻗﺎرن ﻣﻊ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ
اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ .ﻣﺎذا ﺗﻼﺣﻆ؟
.7اﺳﺘﺒﺪل اﻟﺨﻂ TLOCﻓﻲ اﻟﺪارة اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺑﺎﻟﺨﻂ TLSCوھﻮ ﺧﻂ ﺑﻨﮭﺎﯾﺔ ﻣﻘﺼﻮرة )ﯾﻔﻀﻞ اﺳﺘﺨﺪاﻣﮫ
ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺆدي إﻟﻰ ﻗﯿﻢ ﻻﻧﮭﺎﺋﯿﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺣﺪوث ﺧﻄﺄ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة(؛ ﺣﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ
اﻹﻋﺪادات واﻟﻘﯿﻢ ،ﺛﻢ ارﺳﻢ طﻮﯾﻠﺔ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ Z11وﻗﺎرن ﻣﻊ اﻟﻨﺘﯿﺠﺔ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ .ﻣﺎذا ﺗﻼﺣﻆ؟
LAB -2- Page 7 of 7 SVU-BACT
