Engine Management System
Uploaded by
ekwaEngine Management System
Uploaded by
ekwaENGINE MANAGEMENT SYSTEM
(EMS)
MTA 502
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY
ISI KANDUNGAN
1. Pengenalan EMS
2. ECU
a) Diagnostic Tools
b) CAN BUS
3. SRS Airbag
PENGENALAN EMS
1. EMS merupakan sebuah sistem yg mengawal &
mengurus enjin secara elektronik
2. EMS dibahagikan kpd 4 asas sub-sistem:
(a) Bekalan bahan api (fuel supply)
(b) Sistem penghidup (ignition)
(c) Kawalan udara (air control)
(d) Kawalan pelepasan (emission control)
Sensors (Penderia)
Actuators (Penggerak)
Engine control unit (ECU)
Wire harness
1)
2)
3)
4)
5)
Air flow meter
Ignition coil
Coolant Temp sensor
Oxygen sensor
Knock sensor
Menerima keputusan
daripada ECU .
Membekalkan
campuran udara dan
bahan api yang enjin
perlukan
Fuel Supply System Overview
Air flow sensor
Intake air temperature sensor
Barometric pressure sensor
ECT sensor
Throttle position sensor
Camshaft position sensor
Crank angle sensor
Crank angle sensor
Ignition switch ST
Detonation sensor
Vehicle speed sensor
Oxygen sensor (vehicle with catalytic
converter)
Mixture adjusting screw (vehicle
without catalytic converter)
To fuel
tank
Fuel
pressure
regulator
From fuel
pump
Engine
ECU
Injector
Ignition System Overview
Air flow sensor
ECT sensor
Idle position switch
Engine
ECU
Camshaft position sensor
Crank angle sensor
Ignition coil
Ignition switch ST
Ignition coil
Detonation sensor
Ignition
switch
Vehicle speed sensor
Inhibitor switch (A/T)
Spark
plug
To tachometer
Battery
Air Control System Overview
Bimetal flow
limiter
ISC servo
(stepper motor)
To intake
manifold
From air
cleaner
Speed adjusting
screw (SAS)
Engine
ECU
Air flow sensor
Intake air temperature sensor
Barometric pressure sensor
Engine coolant temperature sensor
Throttle position sensor
Crank angle sensor
A/C switch
Vehicle speed sensor
Power steering fluid pressure switch
Inhibitor switch (A/T)
Alternator FR terminal
Ignition switch IG
Ignition switch ST
Diagnosis control terminal
Emission Control System Overview
EGR
valve
EGR control
solenoid valve
PCV
valve
From fuel tank
PCSV
Catalytic converter
Canister
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
o Terbahagi kepada 3 komponen utama
1. Mikroproses komputer
2. Penderia
3. Penggerak
o ECU boleh dianggap sebagai otak manusia di
mana ia akan menerima isyarat dari penderia
dan ia akan mentakrifkan isyarat yang
dihantar oleh penderia
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
1) Sistem kawalan berkomputer enjin mengandungi 3
komponen:
a) ECU
b) Set of sensors
c) Set of actuators
2) ECU merupakan sebuah komponen yg diprogramkan
mengikut spesifikasi enjin
SISTEM KAWALAN BERKOMPUTER ENJIN
Computer
Random
Sensors
Interface
Access
memory
Interface
Read only
memory
Actuator
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
3) Ia berfungsi menerima isyarat drpd penderia (sensor),
merekod, analisis isyarat & membuat keputusan
4) Keputusan akan dihantar ke penggerak (actuator)
5)
a)
b)
c)
ECU mengandungi :
8-bit micro computer
random access memory (RAM)
read only memory (ROM)
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
5) ECU menentukan keadaan operasi enjin berdasarkan
maklumat yg diterima dari sensors, seterusnya
mengaktifkan kawalan actuators
6) Fungsi lain ECU :
a) Injection timing control
- Menentukan bila injector akan inject bhn api
b) Injection volume control
- Menentukan byk mana bhn api di inject dlm silinder
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
7) ECU mengandungi fungsi OBD (on board diagnosis)
8) Tujuan utama OBD :
a) Sensors diagnosis
b) Service data output
c) Actuator test
9) Turut mengandungi fasiliti system checks &
troubleshooting
ENGINE CONTROL UNIT (ECU)
Kelebihan ECU
1) Mudah dikendalikan
2) Boleh disesuaikan dengan pelbagai jenis
permasalahan
3) Rekabentuk yang tidak rumit dan mudah
digunapakai
ONBOARD DIAGNOSIS (OBD)
Mainly foe detecting failure of sensors
and for outputing diagnosis code.
Codes can be read by Multi-Use
Tester II, or voltmeter
Onboard self-diagnosis
For detecting failure of sensors, etc.
Related to emission control and to turn
ON warning lamp.
Service Data
For outputting output data of various
sensors and for outputting the activation
signal of each actuator.
Actuator Test
For providing forced activation of
actuators
ENGINE CHECK lamp is turned
ON
Data and signal can be read by the
Multi Use Tester II
Actuators can be activated by the
Multi-Use Tester II
KERTAS TUGASAN 1
1. Apakah yg dimaksudkan dgn engine management system
(EMS)?
2. Namakan 3 jenis sub-sistem EMS
3. Nyatakan fungsi ECU
4. Namakan 3 komponen yg terdpt dlm sistem kawalan
berkomputer enjin
(b) DIAGNOSTIC TOOLS
1. Fungsi alat diagnosis :
a) Komunikasi dgn semua sistem kawalan elektronik
b) Sokongan komunikasi OBD
c) Fungsi osiloskop digital
2. Boleh mendiagnosis secara mudah & menyeluruh utk
sistem2 kawalan elektronik spt :
a) Modul kawalan enjin (ECM)
b) Modul airbag (SRS)
c) Modul brek (ABS)
Langkah keselamatan menggunakan scan tool
1) Guna mengikut urutan yang sebenar
2) Matikan scaner terlebih dahulu sebelum
menghidupkan enjin
3) ON terlebih dahulu kenderaan baru ON kan
scanner (Jangan terbalik)
4) Jangan letak scanner dekat dengan magnet
3. Jenis alat diagnosis :
a) G scan
b) MUT
Kit standart G - scan
Oscilloscope
Probe set
Operation Guide Book
RS-232 Cable
Hi scan Pro
Printer
(Optional Kit)
Software Card (16MB)
Reprogramming Kit with adaptors
Power extension
cable
DLC Cable Adapter
(12 16 pin)
Cigar Lighter
cable
DLC Cable
(16 pin)
KERTAS TUGASAN 2
1. Apakah tujuan kita melakukan diagnosis waveform pd
sesebuah kenderaan?
2. Nyatakan 3 fungsi alat diagnosis
(c) CAN BUS
CAN bermaksud control area network (rangkaian
kawasan pengawal)
CAN BUS merupakan sistem penghantaran maklumat
antara ECU / komponen2 automotif
Penggunaan CAN BUS membolehkan maklumat dihantar
dgn laju (25kbps 1Mbps)
CAN BUS COMPONENT
Sistem CAN BUS dpt mengurangkan penggunaan wayar
dlm kenderaan
Ini dpt mengurangkan berat kenderaan
Maklumat dihantar melalui dua wayar terpiuh :
i. CAN tinggi
(voltan tinggi)
ii. CAN rendah (voltan rendah)
Perbezaan antara V tinggi & V rendah digunakan utk
menghantar maklumat
CAN BUS
Kelebihan CAN bus
Dengan menggunakan CAN Bus perkongsian
maklumat dilakukan dengan hanya menggunakan 2
wayar sahaja.
Pertukaran data dapat dilaksanakan dengan pantas
Jumlah sensor dan wayar dapat dikurangkan
melalui perkongsian maklumat.
Pertukaran data dapat dilaksanakan dengan pantas
Kadar kesilapan data dapat dikurangkan kerana
kesahihan data sentiasa diperiksa.
Kelas CAN
BUS
LIN Bus
(Single Wire
Bus)
Low speed CAN
data bus
High speed CAN
data bus
Kelajuan
penghantaran
Data
20kbit/saat
sehingga 1/5
kadar LOW
speed CAN Bus
Kelebihan
Kos penghasilan
LIN Bus lebih
murah dari CAN
Bus
Contoh
Sistem hanya
boleh
menghubungka
Diantara LIN
Bus & High
speed CAN bus
Dari 125 kBit/s
sehingga
1MBit/s
Voltage rendah
Digunakan
untuk sistem
yang tidak
Menghubungka
n modul
kawalan yang
SRS Airbag
Supplemental Restraint System (SRS)
SRS airbag merupakan sebuah peranti keselamatan
kenderaan
Bertujuan melindungi pemandu / penumpang semasa
berlaku pelanggaran / kemalangan
SRS airbag dicipta seawal tahun 1950 an
Komponen utama SRS airbag :
a) Bag
b) Crash sensor
c) Inflator
(a) Bag
Diperbuat drpd kain nylon nipis
Dilipat & dipasang pd stering kereta, dashboard dpn / sisi
pintu
(b) Crash sensor
Sebuah peranti yg mengumpul data penting utk dihantar
ke ECU airbag
Data yg diukur adalah kekuatan daya hentaman (collision
force)
(c) Inflator
Komponen yg menghasilkan tindakbalas antara gas
sodium azide (NaN3) & gas potassium nitrate (KNO3)
utk menghasilkan gas nitrogen
Gas panas nitrogen mengembangkan beg udara
Kendalian SRS airbag
Semasa kemalangan,
1) Crash sensor menghantar maklumat daya hentaman kpd
ECU
2) ECU akan mengaktifkan ingniter (penghidup) dalam
inflator
3) Inflator melakukan tindakbalas kimia utk menghasilkan
gas nitrogen seterusnya mengembangkan beg udara
Maklumat tambahan
a) Kelajuan beg udara yg keluar adalah 322kmh
b) Selepas beg udara keluar, ia akan mengempis semula
c) Utk beg udara beroperasi, kelajuan hentaman adalah dlm
lingkungan 20kmh 30kmh
d) Sistem SRS airbag dapat di diagnosis menggunakan alat
MUT sekiranya terdpt masalah pd sistem tersebut
KERTAS TUGASAN 3
1. Nyatakan fungsi CAN BUS pada sesebuah kenderaan
2. Maklumat dlm CAN BUS dihantar melalui 2 jenis wayar
iaitu ?
3. Namakan 3 komponen utama pada sistem SRS airbag
4. Nyatakan gas yang mengembangkan beg udara
SEKIAN TERIMA KASIH
ADA SOALAN?
