ラジコンの醍醐味のひとつであるタイヤ作成。
愛情こめてせっせとこさえたNEWタイヤをバックに詰めて…
いざRCサーキットへ！
PITで装着して初走行させる時のドキドキ感、達成感が最高であります♪
今宵もMシャーシ用のタイヤを作ります♪
最近になってやっとこさロット管理を始めますた。
Sラジハードの72ロットに、インナー71ロット。
今年のKARPやタミグラTRCはSラジ70ロットで走ってたけど、
それに比べて72ロットは柔らかい印象なので良さげな予感〜
って、いまさらロット管理とかw
いままでどんだけ適当体制で
レースに出てたのか
（これからも適当ですけれども）
M車のホイールはメッキが好き。
性能とかレースでの有利不利とか度外視して、煌びやかになMシャーシで楽しみたいw
（タグ見ると税率5％時代だ！）
この限定の金メッキも良かった♪
これに55Dタイヤを履かせるとかわゆす💖
本当はMシャーシはこういうちっこいサイズで遊びたいw
S寸55Dなミニクーパーとか最高だったな〜
懐かしす・・
またまた話が脱線してしまいましたが、
今はレースで使っているリヤホイールは、このミニクーパー強化ホイールです♪
カーボン強化で頑丈だし欠けないしリブ高いしで、リヤ駆のホイールには自分は好んでこれをずっと使ってます！
蹴り出しドーン！！
【ハイグリップ路面で気持ちいい♪】
しっかし接着が未だに下手くそマン・・
きったねぇ〜ww
溢れ出る肉汁ばりに、接着剤もはみ出まくっております・・
なんか良い製作支援アイテムはないかしら？
と思ってたら、タイムリーにも素敵な情報が流れてきました！
【RIDEさんから発売予定！】
RIDEタイヤ接着治具の製品化まであと少し
— RC RIDE 【公式】 (@RCRIDE555) September 30, 2024
😭だいぶ時間がかかってしまいましたが11月中には販売できるように進めております！！
🔸1/10ツーリングカー24、26㎜幅
🔸1/10Mシャーシ用60タイヤ#RC#ラジコン#RCRIDE#接着治具 pic.twitter.com/VOa7BZblsx
M用の低扁平タイヤも発売しているRIDEさんから、タイヤ接着治具が発売予定との事です！
これを使えば綺麗に接着できる！？
M用タイヤにも使えるとの事で良かった！
丸坊主になるまでSラジタイヤで遊び倒す♪
凹みが出てきたらいよいよ交換時かなぁと思いつつ、擦り切ってインナー飛び出すくらいまで使いたいのが本音でありますw
ただ今回は、ホイール再利用が可能かどうかの実験があったので、今回はこれにて終了。
いよいよ実験開始です。
アセトン漬け
F1やトゥエルブのスポンジタイヤを引っぺがすのにお世話になってるアセトンちゃん。
Mタイヤホイールを入れるのは初めてだけど大丈夫かしら・・
カーボン強化樹脂でABSじゃないからデロデロに溶けることはないと思うけど…
ゴゴゴゴゴゴ…
茶褐色の溶鉱炉が口を開けて待ってます。
（本来アセトンは無色ですw）
ドプゥン♪
しゅわしゅわしたりとか特に反応はないけど、このまま2日ほど漬けておきましょかね。
MOTさんにも写メで送ったら
「インナーも込みですか？」
やべ・・
取り出すの忘れてたw
（それも含めての実験ってことでw）
インナーはどのみちヘタってきちゃうしなぁ。
ぱっつぱつなスーパーハードインナーを好んで使ってるから、再利用はしない方向で行くと思うけど、インナーもどうなるか合わせて実験してみよう♪
ちなみにアセトンはホームセンターなどにも売ってます。
ネットでも買えるし、量は1Lあればひとまず足りるかと思います。
自分は下記の青ラベルのを買いました♪
問題なく使えております。
【接着剤を剥がすアセトン】
缶のフタは開けてもまた閉じる事ができるので、中身が余っても保存は可能でした。
開けたら最後、ぜんぶ出さないとダメかな？
と思ってましたが、ちゃんと封じる事が出来る作りになってて安心でした。
入れる容器も合わせて探したいですね。
ビンをすぐに思い出しましたが、もし落として割れて飛び散ってしまったら悲惨なので、
自分はプラスチック製にしました。
このケースどこで買ったかなぁ…
思い出せず、、
開封の儀
2日ほど放置したままのタイヤちゃん。
中でどうなってるかしら？
いざ開封〜
カパッ♪
お、ゴムタイヤはデロデロにはなってない模様。
今までスポンジしか入れてなかったから、ゴムは初めてなのよ。
100キンの金属トングでつまみ出してみると・・
ほんとこれで接着剤取れてるの？
ってくらい原型とどめておりましたw
白ペンのメモ書きすら残ってるけど、ちゃんとタイヤだけ取れるかしら？
取り出して置いた瞬間からみるみる揮発して、あっというまに乾きます。
引火性あるので火気厳禁で自己責任でおなしゃす。
気分的に、自分はいつも流水で流します。
試しにタイヤをギュッと握ってみると・・・
ぶちゅぅぅぅ
なんやこれ！
黄色い膿が出てきた！
キモッ！！粉瘤みたいや！
ホイールの空気穴からもピューピュー膿が出る…
膿じゃないけどw
うぇぇぇぇ…と思いつつ、流しながらタイヤを外してみると、
つるん♪
いとも簡単に外せました♪
黄色い膿みたいなのは、自分がインナーを接着する時に使ってたG17のボンドが溶けたものだったんですね！
タイヤの周りにびっちり固着してた接着剤も綺麗になくなってるし、
インナーの接着剤も溶けてほつれてるし、
アセトンは見事に接着剤のみに作用してました！
実験結果
アセトン唐揚げしたホイールちゃん。
溶けてる事もなく、普通にそのまま再利用できそうです！
ヨカッタ！
ところどころG17っぽいのが付着してますが、気にならないレベルでした。
もし気になる様なら、この状態でもう一度アセトンにつけると綺麗になるようです。
MOT氏いわく、
「2度揚げが美味しい」
との事です。
美味しい…
って、なんだ？？
（未知なる領域）
なので、自分も2度揚げ用に容器をもうひとつ用意してて、
そこにアセトンを入れてスタンバイさせてます。
そっちのアセトンは綺麗な無色透明を保ってます。
もちろん1度挙げでも十分に使えますので、お好みでどうぞ！w
インナーはリブの跡がくっきり付いてたり型崩れしてるので、再利用は難しいと思いました。
逆にそれをセッティングと捉え、ソフトインナーよりもぶよぶよさせたい時には使えるのかしら？w
いずれにせよレースでは使わずに、フリー走行などで遊びで使うと良いかと思います♪
あと、ピューピューは気持ち悪かったので、次回からはタイヤ切り裂いてインナー取り出してからアセトン漬けにしようと思いましたw
以上、カーボン強化ホイールのアセトン再利用実験でした！
【カーボン唐揚げ美味しい】
