I 1912 ble det bygget 100 meter med «flyvefelt» for fly på et jorde hos Kjeller gård, og Norge fikk dermed sin første flyplass. Dagens rullebane er 1600 meter lang.

Dette området er i dag stengt for folk flest, som sikkerhetssone for flystripa. I fremtiden vil en ny bydel på Kjeller få en unik nærkontakt med Nitelva og grøntområdene her.

Det nærmeste av disse byggene er i dag kontorlokaler for leietakerne på Aspelin Ramms del av flyplassen, i hovedsak Kongsberg Aviation Maintenance Services, og er ikke underlagt vernehensyn. Det bakre bygget er ikke en del av Aspelin Ramms eiendom.

Elektroverkstedet – også kalt Elektrobygget – er en del av den gamle flyfabrikken, og ble oppført i perioden 1940-45 som et robust bygg der tunge elementer kunne lastes inn og arbeides med, som for eksempel store aggregater. Det utvendige tårnet på fasaden mot flystripa rommer en løfteinnretning som gjorde store løft mulig, slik at arbeidet kunne utføres i alle tre etasjer. Bygget har siden 1945 fått flere mindre tilbygg og tilpassinger, som tetting av enkelte vinduer.

Hangaren midt på dette bildet er en nyere driftsbygning som ikke er omfattet av vernehensyn – og i dag leies ut til Kongsberg Aviation Maintenance Services.

Det frittstående bygget til venstre i bildet er Hall 5. Den er en del av den gamle flyfabrikken og ble bygget av tyske tropper under andre verdenskrig etter eksisterende tegninger. I dag er dette lokalet leid ut til Kongsberg Aviation Maintenance Services, som driver teknisk vedlikehold, reparasjon og overhalinger til både sivile og militære kunder i luftfaftsindustrien. Det 20 meter høye flytårnet ble bygget så sent som i 1992, og er plassert foran sideflanken på Hall 4.

Hall 4 nærmest tårnet ble oppført i 1939 som en oppgradering av flyfabrikken som hadde vært i drift her siden 1916. Hall 3 ved siden av var allerede ferdig prosjektert da krigen brøt ut, og ble ferdigstilt av tyske tropper i 1940.

Hall 00 er den minste helt til høyre i dette bildet, og ble oppført av prefabrikerte elementer i 1982. Ved siden av ligger hall 01, som ble bygget i perioden 1976–86. Hall 03 er den største hallen, en plasstøpt betongkonstruksjon som ble oppført av tyske tropper i 1940 etter norske tegninger som allerede lå klare.

Disse hallene nærmest flystripen er nyere driftsbygninger som Riksantikvaren ikke har pekt ut som verneverdige. Hallene leies ut til Kongsberg Aviation Maintenance Services.

Nærmest Fetveien ligger den eldste bebyggelsen på flyplasstomten. Her ligger bygg som ble brukt som kontorer allerede fra 1917 og badehus fra 1933. Fra historiske bilder ser vi at det har vært en tett bygningsrekke her helt siden 1930-tallet. Selv om flere av bygningene er fra nyere tid, har de erstattet tidligere bygg.

Det som i dag er sikkerhetssone bak piggtrådgjerder ved siden av flystripa, vil i fremtiden kunne åpnes for alle og bli en del av en ny bydel på Kjeller – med turveier og sykkelveier direkte over til grøntområdene på den andre siden, og videre til hagebyen og Lillestrøm sentrum.