Friches Urbaines

Gli spazi residuali generati dai processi di modificazione della città sono una potenziale risorsa e la loro rigenerazione può innescare significativi processi di trasformazione urbana.
L’autore propone la riconfigurazione di questi spazi attraverso l’uso della vegetazione. L’ipotesi nasce per soddisfare la crescente necessità dei cittadini di avere dei luoghi distanti dalla frenesia della metropoli e per rispondere a una rinnovata attenzione per l’ecologia. Al tempo stesso, l’idea incontra l’esigenza di incrementare parchi, giardini e spazi per la natura in contrappunto alla densità del costruito.
La lettura di alcuni casi studio individua possibili strategie di trasformazione che mettono in evidenza il valore e le potenzialità di questi spazi, così come la loro importanza nel riattivare relazioni spaziali e sociali.
Infine, uno sguardo sui territori del litorale medio adriatico segna l’inizio di un nuovo studio sugli spazi residuali nella città adriatica.

D. Kienast, Progetto paesaggistico per Kronsberg
C. Dalnoky, M. Desvigne, Progetto paesaggistico per la fabbrica Thompson
R. Cecchi, V. Lima, P. Nicolin, P. Traversi, Nove parchi
P. Latz + Partners, Parco Dora
M. Desvigne,  La “Confluence”
P. Mathieux, J. Vergely,  Promenade Plantée
I. Kowarik e A. Langer, Gruppe Odious,  Schöneberger Südgelände Park
Community Gardens a ManhattanLois Weinberger, Ruderals

Préface du livre de photographies de Sylvain Heraud: Les Demeures invisibles, Editions Isaura, 2016
Langues: français, anglais, italien
1er prix IPA 2016
(International Photo Award) 2016 dans la catégorie Livre auto-édité pour les photographes non professionnels.

Ce voyage photographique s’appuie sur le livre Les Villes invisibles d’Italo Calvino : l’ouvrage de Sylvain Heraud s’articule en sept séries qui illustrent sept villes imaginées par l’écrivain italien. Les photographies présentent les caractéristiques des villes imaginaires choisies et invitent le lecteur à se les représenter. Ce recueil photographique se nomme donc Les Demeures invisibles, en parallèle au livre Les Villes invisibles.

Les photographies de ce livre ont été prises dans divers lieux construits et investis par l’Homme. Ce travail de six années a permis de couvrir différentes régions du monde et de ramener des clichés caractéristiques de l’architecture de ces sociétés et révélateurs d’une vie passée.

Ce livre éclaire et analyse un phénomène essentiel, mais resté confidentiel du paysage culturel artistique des trois dernières décennies : la multiplication d'initiatives culturelles privées et "militantes" qui, dans toute l'Europe, prennent place dans d'anciens sites industriels ou marchands. Le texte rend compte du processus d'émergence, de la vie et de l'évolution de trois de ces initiatives sur plus de 25 ans : Le Confort Moderne à Poitiers, l'Usine à Genève, la Ufa-Fabrick à Berlin.

La mise en place de la politique de développement durable en matière d’intervention urbaine,
nous a ouvert le champ vers l’intégration d’une multitude d’actions, de visions et d’approches dans
le cadre de la préservation de nos territoires urbains.
En partant de ce constat, notre recherche s’intéresse donc au renouvellement urbain et à son
principe de recomposition des territoires. Les friches urbaines et leur potentiel inestimable dans
la ville représentent une alternative pour des actions urbaines de renouvellement que nous avons
souhaité explorer.
Le but de notre recherche est d’aboutir à l’élaboration d’une procédure logique et
opérationnelle de reconquête des friches (modèle stratégique) dans le milieu urbain, dans le
cadre de la démarche du projet urbain. Afin de vérifier l’applicabilité du modèle, notre intérêt s’est
porté sur la ville de Boufarik. Son lègue historique (important nombres de friches et leurs diversité),
sa situation dans le champ d’influence de la capitale, sans oublier ses liaisons avec la ville de
Blida (ville pilote dans la politique de développement durable), la disponibilité des données de
diagnostic et son échelle maîtrisable, ont donc été décisives.
La construction d’une démarche stratégique ne pouvait se faire qu’en prenant appui sur des
expériences étrangères, à travers des notions, règlements, actions, outils, instruments et
procédures déjà mises en place dans le cadre de projet urbain de reconquête des friches. Cette
1ere partie a donc été déterminante pour l’identification des grandes lignes d’orientation sur
lesquelles allait être élaborée la stratégie.
En 2eme partie l’on s’est attelé à recueillir les données locales quant aux procédures, outils
opérationnels, législation algérienne et diagnostic préliminaire du cas d’étude. Ceci nous a permis
de faire le parallèle, d’identifier les besoins, les enjeux du contexte, et d’effectuer les changements
nécessaires à une adaptation locale de la politique de reconquête des friches.
L’élaboration de ce modèle, nous a permis de révéler certains aspects encore peu abordés dans la
politique urbaine algérienne, mais d’intérêt pourtant capital. Il est clair que pour nous cette
approche ouvre un champ de vision nouveau dans la politique algérienne quant au développement
urbain, un retour au milieu urbanisée prônant la recomposition et le renouvellement. Cette
recherche constitue un point de départ de réflexion autour de questionnements liés à l’apparition
des friches urbaines dans les villes algériennes et de leur exploitation.

Actes du colloque international pluridisciplinaire: De la friche industrielle au lieu culturel - Sotteville-lès-Rouen - Juin 2012.
Ce texte montre comment les projets nommés aujourd'hui « friches culturelles » par métonymie, ne seraient qu'un renouvellement contemporain de formes culturelles indigènes à dimension artistique, qui ponctuent l'histoire à toutes les époques ; Des formes culturelles non séparées de « l'expérience ordinaire », de la vie quotidienne ; Des formes et des projets culturels simultanément à l'écart de l'histoire des beaux-arts et des centralités urbaines, mais qui les alimentent ; Des cultures minorées évoluant en catimini, mais des cultures qui, leurs protagonistes additionnés, concernent et impliquent « le plus grand nombre ». « Les oeuvres d'art ayant perdu leur statut indigène, elles en ont acquis un nouveau : elles sont désormais exclusivement des spécimens des beaux-arts. (…). Les objets qui par le passé étaient valides et signifiants à cause de leur place dans la vie de la communauté fonctionnent à présent sans le moindre lien avec les conditions entourant leur apparition. » (John Dewey, L'art comme expérience, Ed. Gallimard, Paris, 2010) Le faubourg est l'endroit où se retrouvent « tout ceux qui ne peuvent se payer la ville ». La convergence en ces territoires urbains de pratiques culturelles non légitimées dans les mondes des arts 1 institués n'a rien d'une nouveauté. Remonter aux bohèmes du 19 ième siècle suffit pour trouver des lieux entièrement semblables aux « friches culturelles » actuelles (MURGER H., 1847). Des lieux et surtout des projets 2 culturels qui se présentent comme les premières résistances à l'académisme, alternatives aux institutions culturelles, mais qui sont aussi des expérimentations sociales et politiques. Des espaces en parallèle pour des cultures « illégitimes » qui, depuis le 19 ième siècle au moins, se situent à l'écart des institutions artistiques tout en les nourrissant. Le 19 ième siècle et les bohèmes illustreraient ce mouvement transitoire entre un régime représentatif ou de mimemis des arts et un régime esthétique entendu comme « la fin de l'art et l'identification de ses pratiques avec celles qui édifient, rythment ou décorent les espaces et les temps de la vie commune » 3. Si le régime de mimesis correspondrait en partie à la trame de la culture quotidienne appréhendée dans ce texte, une analyse de l'art ne suffit pas. Il s'agit d'aller plus loin en interrogeant dans ces projets le lien entre culture et art, leurs statuts respectifs dans « la vie commune ». L'action collective culturelle est alors définie de manière plus large que l'art comme toute action collective qui mobilise de manière centrale, mais non exclusive, le registre esthétique. Cette mobilisation centrale du registre esthétique est toujours articulée en proportion variable à d'autres registres : sociaux, économiques, politiques, éducatifs, festifs, etc. Ces articulations de registres chaque fois originale en fonction de leurs protagonistes définissent autant de types d'actions culturelles collectives. 1 BECKER H.S., Les mondes de l'art, Paris : Flammarion, 1988. 2 Sur la notion de projet utilisée ici voir (p.157) BOLTANSKI L., THEVENOT L., De la justification, Les économies de la grandeur, Paris : Editions Gallimard, 1991. 3 RANCIERE J., Le Partage du sensible, esthétique et politique, La fabrique Editions, 2000.

« Tiers-lieu », « fab lab », « squat », « artist-run-space », « friche », « ateliers partagés », « lieux off »... : la diversité des qualificatifs choisis par les nouveaux lieux culturels franciliens semble a priori obscure et vertigineuse.

Face à la multiplication de structures aux positionnements proches, tous hérités de la culture alternative, l’enjeu de cette étude est, dans un premier temps, d’analyser ces stratégies, avant d’en examiner l’« au-delà », pour évaluer l’adéquation entre les discours et les mécanismes organisationnels qui les portent. Ce travail se basera sur les cas du FDP, du Shakirail, de la Station-Gare des Mines, des Grands Voisins, du Ground Control et de SALÒ.

Derrière une marque alternative plus hybride et ouverte que jamais – et donc forcément moins identifiable qu’elle ne l’était historiquement –, quelles sont les stratégies mises en place par les nouveaux lieux artistiques du Grand Paris pour se positionner et se démarquer au sein d’un marché en pleine expansion ? Quels sont les enjeux en termes d’image et d’influence territoriale qui y sont associés ?

Dans un contexte économique en mutation, où l’attractivité territoriale se dessine comme garant
d’un épanouissement économique et socio-environnemental, l’Algérie se doit d’adopter de
nouvelles pratiques de planification afin de concrétiser ses objectifs de développement. Le défi
de métropolisation auquel fait face la capitale Alger, nécessite la concrétisation des enjeux de
développement complexes où doivent se conjuguer les besoins d’attractivité, du développement
territorial équilibré et de qualité de vie.
Consolider la visibilité d’Alger sur la scène méditerranéenne et mondiale des villes attractives
passe par la matérialisation des offres d’attractivité indispensables à la localisation d’activités
métropolitaines, tout en valorisant les contextes locaux. Ces objectifs ne peuvent se concrétiser
sans un renouvellement des pratiques de planification au service des enjeux engagés par le
Plan Stratégique de Développement d’Alger PSDA et précisés par le Plan Directeur
d’Aménagement et d’Urbanisme PDAU à l’horizon 2035. C’est dans cette optique que s’inscrit
la présente recherche, qui vise à explorer les liens entre l’attractivité territoriale et la valorisation
des atouts locaux basée sur la récupération du foncier en friche pour la localisation d’activités
de métropolisation. Leur identification et l’exploration de leurs besoins, afin de comprendre leurs
logiques d’implantation dans le territoire métropolitain, nous permettent de proposer un outil
d’aide à la décision au service des collectivités locales, que nous appelons AfLAM (Attractivité
des Friches et Localisation des Activités Métropolitaines). En collaboration avec l’Agence
Nationale de Développement d’Investissement ANDI, cet outil est capable d’aider les
collectivités locales à matérialiser une offre territoriale attractive en direction des investisseurs
potentiels, tenant compte à la fois des impératifs de divers facteurs de réussite identifiés au
cours de la recherche et des besoins de valorisation de leurs potentialités propres.
Le territoire algérois est pour nous le contexte idéal de vérification du fonctionnement de notre
outil. Nous testons son efficacité sur le site de la commune d'Hussein Dey, sur le centre littoral
d’Alger. Le modèle AfLAM, bâti sur un triptyque des exigences d’attractivité spatiale, de qualité
de vie et de caractéristiques spécifiques du foncier en friche, se propose ici de coordonner les
actions d’aménagement en intégrants des objectifs de développement local multisectoriels.
Combinant différentes interfaces en réponse aux besoins décisionnels diverses, l’offre
d’attractivité territoriale est dès lors pensée en tant qu’un cadre global, exploitant le potentiel en
friche et faisant la promotion du territoire en respect d’une qualité de vie socio￾environnementale.
Mots clés : Attractivité territoriale, Foncier en friche, Qualité de vie urbaine, Aide à la décision,
Localisation des activités métropolitaines.

Cette intervention présente trois friches dans le capitalisme tardif en s'attachant à leur intégration à un modèle de consommation et aux expressions conflictuelles qui les traversent. Sont abordés successivement les cas de Terhills (Hoge Kempen) / Marais Wiels ( Bruxelles) / Lago Bullicante (Roma).

Cette recherche s’intéresse aux mutations spatiales et paysagères engendrées par l’édification des systèmes autoroutiers. Elle s’attarde plus spécifiquement à l’étude des espaces délaissés qui émergent progressivement à partir de l’édification de ceux-ci, des friches qui forment l’interface du réseau d’autoroutes, des paysages intermédiaires qui sont côtoyés au quotidien, mais qui sont vraisemblablement évacués des représentations accordées à l’infrastructure, des environnements à priori techniques qui nécessitent d’être explorés dans toute leur complexité afin d’amorcer leur compréhension et une réflexion quant à leur devenir.

Dans ce sens, l’étude tente de formuler le dessin des friches autoroutières en tant que paysage intermédiaire de l’urbain, de faire basculer l’image à priori technique de ces délaissés vers celle qui serait plus sensible. Elle cherche ainsi à mettre en évidence les logiques techniques qui se sous-tendent leur émergence et à observer leurs qualités morphologiques qui s’associent à la géométrie des composantes autoroutières (parcours, noeuds, points d’accès) et au rapport de celles-ci avec les tissus urbaines limitrophes. Elle se penche également à l’examen des dynamiques ; à la fois naturelles, humaines et sensorielles, qui définissent le caractère insoupçonné de ces paysages.

D’un point de vue méthodologique, cette recherche met de l’avant un processus de lecture des friches autoroutières basé sur les approches typo-morphologique et sensible. D’un côté, l’approche typo-morphologique est employée à l’examen de leurs structures formelles, en regard aux friches qui s’organisent dans la continuité du réseau autoroutier de l’agglomération urbaine de Québec et plus spécifiquement dans le maillage et à la limite des composantes de l’autoroute Félix-Leclerc. De l’autre, par la lecture in situ des friches de l’échangeur Félix-Leclerc / Henri-IV, l’approche sensible cherche à révéler la stratification des dynamiques qui définissent ces paysages d’exception.

Cette recherche souligne que le réseau autoroutier anime l’émergence de friches, que celles-ci soient directement liées la configuration de ses composantes ou bien à l’interaction de celles-ci avec les tissus qui les bordent, s’organisant ainsi de manière interne ou externe à l’infrastructure. Contextuellement, les friches autoroutières tendent à se développer à l’échelle générale du système d’autoroutes, mais plus particulièrement dans les milieux périurbains, là où les composantes du réseau sont édifiées de manière étendue sur le territoire. Aussi, ces délaissés comportent une structure formelle qui s’associent à la configuration spécifique des composantes autoroutières, mais également aux multiples rapports qui se profilent entre l’infrastructure et ses tissus contigus. Ce sont pareillement des formes concrètes qui tendent à se déformer par rapport à celles issues des logiques théoriques de conception, des étendues également impressionnantes à l’échelle de l’autoroute et du territoire. En regard à leur paysage, les friches autoroutières se définissent selon une structure paysagère de base liée à l’usage antérieur du sol et l’édification de l’infrastructure. Une structure qui se pose à l’origine des reprises subséquentes de la nature et la formation de milieux humides, organisant ainsi des milieux particulièrement diversifiés. On remarque également que ces environnements oubliés sont convoités par les citoyens. Des brèches s’expriment sur leurs limites et rendent les friches accessibles, tandis que leurs surfaces sont façonnées par des interventions humaines à l’image de parcours et de lieux informels. L’intensification de nos perceptions est aussi attribuable à la pratique de ces paysages complexes, autant celles qui se rattachent au procédé du cheminement que celles liées aux qualités sensibles de l’environnement.

Les friches autoroutières ne sont donc pas strictement des espaces techniques de l’autoroute, mais bien des environnements et des paysages sensibles à l’échelle de l’urbain. Selon leurs qualités physiques, paysagères et sensorielles, mais aussi d’après l’ensemble de leurs potentiels, elles se présentent aujourd’hui comme des milieux à ré-inventer, à animer par de nouveaux aménagements ou de nouvelles formes d’occupation. Un paysage intermédiaire d’intérêt qui mérite de participer à la vie urbaine, à nos pratiques quotidiennes. Une forme nouvelle d’urbanité qui est en devenir, actuellement en attente des décisions et des concepts qui l’animeront.

Associer friches et politiques urbaines implique nécessairement de questionner le rapport entre les volontés politiques et les choix de gestion du foncier pour des espaces urbains plus ou moins grands dont la fonction principale s’est éteinte avec l’usage qui était antérieurement le sien.
Les friches sont des espaces souvent restreints, temporaires, en transition vers une réaffectation. Depuis le début de la
désindustrialisation, elles sont de plus en plus nombreuses dans les espaces urbains. Toutes les friches ont en commun d’être la manifestation d’un abandon, d’une perte de la fonction première, le témoignage d’une crise. La volonté politique illustrée dans la gestion du foncier influe sur la reconversion de ces friches qui intervient sur un temps plus ou moins court.

Du 14 au 16 février 2002 s’est tenu à Marseille un colloque international autour des “ Nouveaux Territoires de l’Art ” (NTA). “ Friches ”, “ laboratoires ”, “ fabriques ”, “ squats ”, “ systèmes ”, les termes abondent pour désigner les nouvelles pratiques artistiques qui, aujourd’hui, s’inventent dans le cadre d’espaces autrefois voués à l’abandon ou à la destruction : les anciennes manufactures, les gares désaffectées, les bateaux laissés à quai, les friches industrielles... Dans ses projets de création, à plusieurs reprises, l’association L’Entre-Tenir a eu l’occasion d’investir des lieux laissés vacants. A chaque fois c’est à partir de mots, de textes, de questions que nous y avons mené des ateliers, tracé des parcours sonores, mis en scène des sérigraphies, des photos, des travaux réalisés avec les habitants. Ainsi c’est “ Amen ”, un mot que les trois religions du Livre (Islam, Christianisme, Judaïsme) déclinent, qui nous a conduit à travailler sur la synagogue désertée (depuis la seconde guerre mondiale) de Saint-Dizier ; et c’est le poème Sujet d’André Breton qui est à l’origine de notre présence actuelle dans le pavillon Esquirol, un lieu autrefois réservé à l’internement des enfants (hôpital psychiatrique André Breton). Peu importe le lieu, la friche principale c’est celle du langage, celle qu’il faut cultiver à tout prix. Ce que cette année nous continuons à faire en réactivant, à travers la texture matérielle et imaginaire de la ville, les échos et correspondances d’un nom en voie de disparition, d’un nom en friche : “ Ouvrier ”. Ce que nous défrichons en premier lieu ce sont les mots, leurs terrains vagues, pour y faire germer sens, impressions, images, concepts. Loin d’avoir sa fin en soi, la friche est une réalité éphémère, un état transitoire entre deux labours, ou entre un terrain cultivé et son abandon définitif aux herbes folles. Il en va de même pour les espaces sociaux, laissés en friche, ils disparaissent forcément : soit sous l’action corrosive du temps, soit parce qu’à nouveau cultivés et réinventés, ils retournent à la ville, à ses circulations, à son métabolisme.

Ce mémoire inédit d’habilitation à diriger des recherches est organisé en deux parties qui présentent ma position et mon projet scientifique en géographie sociale et culturelle autour du sport, du tourisme et des loisirs.
La première partie propose une réflexion anthropo-géographique sur les cultures humaines du mouvement non productif (au sens de Renson, 2004) en soulignant l’importance des pratiques exploratoires de nature comme cinquième branche qui complète le schéma de ces cultures humaines formalisé initialement autour de quatre branches : la dimension ludique, la compétition, l’exercice gymnique et les activités d’expression. Cette première partie ouvre ensuite la perspective d’une géographie sociale et culturelle des médiations territoriales produites par toutes ces formes de pratiques et notamment celles-là mêmes le plus directement dépendantes d’une relation forte à l’espace terrestre. Il s’agit dès lors de montrer comment le concept de médiation territoriale (Augustin, 2000, 2017) signale le rôle des multiples régulations entre l’individu et les espaces qu’il s’approprie. Enfin dans un dernier chapitre de cette première partie, nous précisons nos différentes méthodes de recherche et rappelons un parcours qui, après nos premiers travaux d’études individuelles, s’organise de plus en plus sur un travail fondé sur le lien formation-recherche.
La seconde partie présente mes recherches en cours et projets d’étude, valorise les travaux de terrain résultant de mes recherches passées, actuelles ou en projet en les resituant dans les quatre processus qui participent selon moi aux médiations territoriales. Le premier est celui de l’appropriation sociale et culturelle d’un territoire qui est illustré par les recherches concernant les pratiques de nature, celle du surf sur la côte Atlantique et celle du canyoning en moyenne montagne ou d’autres activités qui participent au développement des arrière-pays touristiques de la Méditerranée. Le deuxième processus est celui de l’aménagement discuté à partir des transformations de l’espace naturel pour le canyoning et la découverte à pied des canyons et de l’édification urbaine d’infrastructures d’envergure européenne pour les sports collectifs, en particulier le football, avec la réalisation du nouveau grand stade de Bordeaux, Matmut Atlantique. Le troisième est celui de l’artificialisation des milieux naturels d’activités dans les espaces urbains, qu’il s’agisse des structures artificielles d’escalade ou de la création récente de sites aquatiques pour la pratique du surf et de ses dérivés. Enfin, le quatrième processus est celui de l’abandon des sites aménagés qui se transforment en friches sportives comme c’est le cas de certaines installations olympiques après la fin des compétitions internationales et sinon, à l’échelle régionale, des frontons de pelote basque participant d’une dimension identitaire du rapport à l’espace concerné. Cette mise en cohérence s’inscrit dans un positionnement qui vise à rassembler synthèse et projets à partir de mes principaux terrains d’étude.
Enfin, dans une partie de synthèse et perspectives, je rassemble un certain nombre d’éléments de contextualisation et d’enjeux scientifiques, de la géographie des activités sportives aux nouvelles approches des pratiques récréatives, au fondement de mes projets de recherche.

Mai 2014 – Presses Universitaires de Bordeaux
Participation à la publication compte-rendu du workshop avec l’artiste japonais Kinya Maruyama sous la direction de H. Saule-Sorbé et P. Baumann (collection « Un artiste/Des étudiants ») : conception graphique, photogravure, élaboration de textes, comité de relectures.

Contributions personnelles: «Tremblements?» (p.5), «Workshop au jour le jour» (p.38)

Intervention dans le cadre du colloque « Fin-de-siècle : fin de l’art ? Destins de l’art dans les discours et les pratiques esthétiques de la fin des XIXe et XXe siècles » organisé par Cyril Barde, Sylvia Chassaing et Hermeline Pernoud (Centre de Recherches sur les Poétiques du XIXe / Laboratoire « Littérature, Histoires, Esthétique »), Université Paris 8, Saint-Denis, 20-21 mai 2016.