Academia.edu no longer supports Internet Explorer.
To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.
2019, Akçağ
…
21 pages
1 file
BÖLGESİNİN PARLAYAN YILDIZI AZERBAYCAN: EKONOMİK DEĞİŞİM SÜRECİ , 2019
ÖZET Azerbaycan 1991 yılında ikinci kez bağımsızlığını kazandıktan sonra siyasal, yapısal ve ekonomik alanlarda değişim sürecine gitti. Ekonomik değişim, uzmanlaşma ve iş bölümüne dayalı merkezi yapılanma adlandırılan sosyalist ekonomi modelinden serbest piyasa ekonomisine geçmesiyle gerçekleşti. Bu değişim süreci ilk dönemlerde etkisini göstermese de ülkenin siyasal istikrara kavuşmasından ve ekonominin tüm sektörlerinde yasal düzenlemelere geçmesinden sonra olumlu yönden etkisini göstermeğe başladı. 1995 yılından sonra ülke ekonomisinin tüm alanlarında gelişme gözlemlense de petrol ve petrole dayalı sektörler hızlı gelişim gösterdi. Ülke ekonomisinin sadece doğal kaynaklar sayesinde hızlı gelişim göstermesi ekonominin Hollanda sendromu tehlikesi ile yüzleşmesine neden olmuştur. Ekonomideki bu hızlı gelişim 2014 yılının sonuna kadar devam etti. 2015-2016 yıllarında petrol fiyatlarının keskin şekilde düşüşe geçmesi nedeniyle ülke ekonomisi kriz içerisine girdi. 2016 yılında Ekonominin Esas Sektörleri üzere Strateji Yol Haritasının yürürlüğe girmesiyle ülke ekonomisinin esas 11 sektörünün yeniden yapılanması sürecine geçildi. Yeniden yapılanmaya ihtiyaç duyulmasının esas nedeni ekonominin tüm sektörlerini geliştirmekle ülke ekonomisini petrole bağımlılıktan kurtarmaktır. ABSTRACT After gaining independence for the second time in 1991, Azerbaijan went into a process of political, structural and economic change. Economic change took place through the transition from a socialist economy model to a free market economy, called a central structure based on specialization and division of labor. Although this process of change did not take effect in the early periods, it started to show its effect after the political stability of the country and the legal regulations in all sectors of the economy.
The ultimate goal of this study is to trace the concept of sovereignty in the republican thought. In accordance with the afore-mentioned goal, Ma-chiavellian thought will be discussed in this article. The arguments of Machiavelli on the questions such as the establishment of sovereignty and the independence of the state have made contributions to the maturation of the concept of sovereignty. On the other hand, Rousseau has associated the sovereignty with the nation through the general will. The thought of general will involves significant results in terms both the theories of democracy and the theories of revolution. The point which the republican sovereignty theories of these two thinkers is concluded and converge is the notions of civil republicanism and the modern democratic nation state.
2021
Öz Bu çalışma, 1872-1912 yılları arasında Rumeli Demiryollarının İstanbul-Belgrad merkez hattından Ege denizine uzatılan bağlantı noktası Dedeağaç mevkiinde inşa edilen istasyon çevresindeki boş ve ıssız bir sahil kesiminde ortaya çıkıp, kısa sürede bölgenin modern bir liman kentine dönüşen Dedeağaç kentinin tarihsel gelişim sürecini ele almaktadır. Avrupa merkezli dünya ekonomisinin tarımsal bir imparatorluk olan Osmanlı İmparatorluğu'na liman kenti üzerinden yeni ekonomik biçimleriyle girişinin bu kentin mekânsal ve sosyal gelişimini nasıl etkileyip dönüştürdüğü ve yaşanan bu hızlı büyümenin kentin art alanı üzerindeki kadim yerleşim birimleri ile limanlar üzerindeki etkileri de ayrıca tartışılmaktadır. Ayrıca Dedeağaç'ın on yıl gibi kısa bir sürede nahiye merkezinden kendi adıyla anılan bir sancak merkezine dönüştürülmesi, İstanbul-Selanik demiryolu yapımıyla aynı zamanda askeri açıdan Osmanlı devletinin elinde kalan Balkan toprakları için nasıl stratejik bir merkeze dönüştürüldüğüne dikkat çekilmektedir. Abstract This study focuses on how the city of Dede-Aghac, which emerged in an empty and deserted coastal area around a railway station in the area where it was built as a branch line to the Istanbul-Belgrade central line of the Rumelia Railways in 1872, and on its transformation into a modern port city in a short period. It is also argued that how the entry of the world economy into the Ottoman state, an agricultural empire, with its new economic forms affects the urban and social development of the city and the effects of its rapid growth on its hinterland. Additionally, it also explores how the city was transformed from the sub-district into a sanjak center and became a commercial 1 Doç. Dr., Tekirdağ Namık Kemal Üniversitesi, Fen Edebiyat Fakültesi, Tarih Bölümü, [email protected],
Tüm hakları saklıdır. Kaynak gösterilerek tanıtım amacıyla ve araştırma için yapılacak kısa alıntılar dışında, yayıncının yazılı izni olmaksızın hiçbir şekilde kopya edilemez, elektronik ve mekanik yolla çoğaltılıp, yayımlanamaz ve dağıtılamaz.
Loading Preview
Sorry, preview is currently unavailable. You can download the paper by clicking the button above.
OSMANLI’DA İHTİDÂ HAREKETLERİ VE ADANA’DA İHTİDÂ EDENLER (1750-1799), 2020
DİYARBAKIRLI LEBÎB (Hayatı, Edebî Kişiliği, Eserleri ve Dîvânı), 2022
Türk Sağlık Sisteminin Sorunlarının Hizmet Alıcı Rolündeki Sağlık Yönetimi Öğrencileri Tarafından Değerlendirilmesi, 2024
Tanzimat'tan Günümüze Diyarbakır (Cilt 2) (Manas Yayıncılık), 2019
Karatay Sosyal Araştırmalar Dergisi, 2018
Türkiye dışındaki TÜRK DÜNYASI TÜRKOLOGLARI, 2019
Gazi Türkiyat, 2022
International Journal of Filologia, 2024