velg motor

Tenaga yang kita perlukan untuk melakukan suatu kegiatan di dapat dari tenaga panas/kalori yang di kandung dalam makanan, yang kita makan tiap hari. Demikian pula kendaraan di jalan yang memerlukan daya khususnya sepeda motor, untuk menggerakkan sepeda motor dan mengendarainya dijalan diperlukan daya gerak tersendiri dan daya untuk melawan tahanan yang diperoleh dari udara, gesekan ban dengan jalan dan sebagainya. Daya gerak dan daya melawan tahanan tersebut didapat dari Motor sepeda motor itu sendiri. Tenaga atau daya untuk menggerakkan kendaraan tersebut diperoleh dari panas hasil pembakaran, walaupun demikian tanpa adanya bahan bakar seperti misalnya bensin maka daya serta tenaga tersebut tidak akan didapat dari Motor secara mudah.

Sistem bahan bakar dalam suatu mesin merupakan suatu sistem yang sangat dominan dalam menentukan unjuk kerja mesin .Suatu rangkaian mesin motor ,akan memberikan daya yang optimal bila seluruh sistem yang bekerja pada motor tersebut berfungsi dengan baik begitu pula kerja pada sistem bahan bakar ,kelancaran kerja pada sistem ini akan berpengaruh besar pada efisiensi dan daya kerja motor .Salah satu cara agar sistem bahan bakar bekerja dengan optimal yaitu dengan perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar. B. IDENTIFIKASI MASALAH Sistem bahan bakar akan bekerja optimal jika seluruh komponen bekerja dengan baik sesuai dengan yang dikehendaki. Secara garis besar kendala yang sering terjadi pada sistem bahan bakar adalah : 1. Bahan bakar 2. Komponen yang bekerja untuk menyalurkan bahan bakar 3. Mekanisme mesin untuk menarik bahan bakar ke silinder C. PEMBATASAN MASALAH Pembatasan masalah yang akan dibahas dalam makalah ini yaitu mengenai komponen dan system yang bekerja untuk menyalurkan bahan bakar dengan karburator type arus turun. Dalam makalah ini akan dibahas prinsip kerja dan kerusakanyangseringterjadi pada komponen sistem bahan bakar.

This research tries to test brand switching behavior model toward the automotive products. This model emphasized on the form of consideration set-size and its influence directly or indirectly on the brand switching behavior which was motivated by the retailer search activities. The result shows that the replicated research model can be accepted fit. It means that there is no significant differences between observed data and the tested model. There are eleven tested hypothesis in this research, seven among them are accepted, whereas the four of them are rejected. This condition shows that there are three variables have positive influence on the brand switching behavior in buying motorcycle products in Salatiga, namely : satisfaction, consideration set-size, and Retailer search. Other interesting result is that Satisfaction variable has positive influence, not only on Media Search and Consideration set-size, but also Brand switching behavior.

Modul Pemeliharaan Mesin

Rian Wahyu Pratama Putra, Taufik Akbar, H. Martua Hamonangan Nasution, 2021

Tidak banyak pengendara bermotor yang mematuhi aturan berlalu lintas seperti menggunakan helm. yang pastinya memiliki dampak negatif bagi pengendara itu sendiri seperti, kecelakaan, mengamankan motor dari pencurian, dan tertilang oleh polisi. Dengan alat yang saya buat ini bisa membantu menghilangkan semua permasalahan tersebut serta memberikan tambahan keamanan bagi pengendara maupun sepeda motor. Menggunakan sistem wireless atau tanpa kabel yang bisa menghubungkan helm dengan motor Alat ini memiliki dua buah modul yaitu modul Transmitter dipasang di Helm dan modul Receiver dipasang pada Motor. Fungsinya nanti sebagai kunci tambahan ketika ingin bepergian kita harus menggunakan helm jika tidak maka motor tidak bisa hidup walaupun kunci kontak motor dalam keadaan on, dan fungsi kedua tentu saja sebagai pengaman motor dengan mematikan sepeda motor dari jarak tertentu. menggunakna arduino Nano sebagai pengendali utamanya. Terkoneksi otomatis menggunakan modul RF 433 Mhz serta Relay sebagai pengendali kelistrikan pada aki motor. Agar motor mudah dihidup dan matikan menggunakan helm secara otomatis.

2018

The increase of motor vehicle population in Indonesia causes the increase of pollution substances in ambient air, such as Particulate Matter with the diameter <2.5 μm or fine particle (PM2.5). There are many methods developed to reduce the PM2.5 concentrations emitted by motor vehicles, such as a biomass particulate filter. This study was aimed to develop biomass PM2.5 filters made of sawdust and wood glue with three different composition ratio: F1, F2, and F3. The PM2.5 concentrations before and after passing through the filters were measured using a Digital Dust Monitor (Kanomax, Model 3443) for 200 seconds of the sampling times. The filter efficiency was obtained from the reduction ratio of the PM2.5 concentrations before and after being filtered. Based on the surface morphology test using an electron microscope SEM, the diameters of the filter pores were 9.11 – 19.7 μm with the different densities. The efficiency was 33% to 52%, depending on the ratio of the sawdust and wood ...

DISUSUN OLEH : DAVID DWI HERYANDI KELAS X TEKNIK MESIN V SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 02 JURUSAN TEKNIK MESIN KOTA BENGKULU TAHUN 2016 MOTOR BAKAR DAN MOTOR LISTRIK DISUSUN OLEH : BAYU PRASETIO KELAS X TEKNIK MESIN V SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 02 JURUSAN TEKNIK MESIN KOTA BENGKULU TAHUN 2016 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Dunia industri telah muncul sejak beberapa puluh tahun yang lalu. Dari masa ke masa terjadi perubahan teknologi di bidang industri. Berbagai macam inovasi telah dilakukan untuk merubah teknologi industri menjadi lebih maju dari sebelumnya. Perkembangan teknologi industri yang kian pesat ini sematamata ditujukan untuk kebutuhan dan kesejahteraan manusia. Oleh karena itu perkembangan industri saat ini menuntut adanya peningkatan kualitas, peningkatan produktivitas, dan peningkatan efisiensi dari setiap proses produksi. Selain itu juga diharapkan waktu yang diperlukan untuk melakukan proses produksi semakin singkat tanpa mengurangi kualitas hasil dari proses produksi tersebut. Berdasarkan pemikiran tersebut, maka dibutuhkan suatu peralatan industri yang bisa membantu dalam menyelesaikan permasalahan ini. Motor bakar bakar dan motor listrik merupakan jawaban dari solusi tersebut. Motor bakar adalah suatu peralatan industri yang menggunakan bahan bakar termal, sedangkan motor listrik merupakan sebuah peralatan industri yang menggunakan listrik sebagai bahan bakarnya.

Motor servo adalah sebuah motor DC dengan sistem umpan balik tertutup di mana posisi rotor-nya akan diinformasikan kembali ke rangkaian kontrol yang ada di dalam motor servo. Motor ini terdiri dari sebuah motor DC, serangkaian gear, potensiometer, dan rangkaian kontrol. Potensiometer berfungsi untuk menentukan batas sudut dari putaran servo. Sedangkan sudut dari sumbu motor servo diatur berdasarkan lebar pulsa yang dikirim melalui kaki sinyal dari kabel motor servo. Penggunaan sistem kontrol loop tertutup pada motor servo berguna untuk mengontrol gerakan dan posisi akhir dari poros motor servo. Penjelasan sederhananya begini, posisi poros output akan di sensor untuk mengetahui posisi poros sudah tepat seperti yang di inginkan atau belum, dan jika belum, maka kontrol input akan mengirim sinyal kendali untuk membuat posisi poros tersebut tepat pada posisi yang diinginkan. Untuk lebih jelasnya mengenai sistem kontrol loop tertutup, perhatikan contoh sederhana beberapa aplikasi lain dari sistem kontrol loop tertutup, seperti penyetelan suhu pada AC, kulkas, setrika dan lain sebagainya. Motor servo biasa digunakan dalam aplikasi-aplikasi di industri, selain itu juga digunakan dalam berbagai aplikasi lain seperti pada mobil mainan radio kontrol, robot, pesawat, dan lain sebagainya. Ada dua jenis motor servo, yaitu motor servo AC dan DC. Motor servo AC lebih dapat menangani arus yang tinggi atau beban berat, sehingga sering diaplikasikan pada mesin-mesin industri. Sedangkan motor servo DC biasanya lebih cocok untuk digunakan pada aplikasi-aplikasi yang lebih kecil. Dan bila dibedakan menurut rotasinya, umumnya terdapat dua jenis motor servo yang dan terdapat di pasaran, yaitu motor servo rotation 180⁰ dan servo rotation continuous 1. Motor servo standard (servo rotation 180⁰) adalah jenis yang paling umum dari motor servo, dimana putaran poros outputnya terbatas hanya 90⁰ kearah kanan dan 90⁰ kearah kiri. Dengan kata lain total putarannya hanya setengah lingkaran atau 180⁰ 2. Motor servo rotational continous merupakan jenis motor servo yang sebenarnya sama dengan jenis servo standard, hanya saja perputaran porosnya tanpa batasan atau dengan kata lain dapat berputar teru, baik searah dengan jarum jam maupun berlawanan dengan jarum jam.