CAPÍTULO 5: CONDUÇÃO DE ENERGIA

PROPAGAÇÃO DA ENERGIA SÍSMICA 46 47 A caracterização da acção sísmica envolve a estimativa da intensidade, do conteúdo em

Trabalho acadêmico sobre a geração e a transmissão da energia elétrica

7.1. INTRODUÇÃO Quando um sistema estrutural é submetido a cargas surgem esforços e tensões internos. As tensões internas, causadas por forças axiais, forças cortantes, momentos fletores e momentos torsores (atuando separadamente ou em qualquer combinação), provocam deformações internas. O efeito acumulado das deformações internas em um elemento estrutural causa um estado geral de deformações resultando em deslocamentos da sua superfície. Pode-se determinar as deformações e os deslocamentos de estruturas utilizando-se as relações básicas entre tensões e deformações e deslocamentos ou, quase sempre de um modo mais conveniente utilizando-se princípios de energia. Além disso, os conceitos de energia podem ser empregados para desenvolver equações adicionais, na resolução para forças e deslocamentos desconhecidos na análise de estruturas estaticamente indeterminadas. Quando um sistema elástico não solicitado é carregado por um conjunto de forças externas o seu comportamento é governado pelo princípio geral de conservação de energia. O trabalho feito pelas forças externas (U e) é inteiramente convertido em energia associada ao sistema. A troca de energia de um sistema elástico consiste de variações na energia potencial (U i) e na energia cinética (K). Se o sistema for carregado lentamente a energia cinética pode ser desprezada e teremos como resultado: U e = U i 7.2. Teorema de Clapeyron

Carla Martins, 2021

A 26° conferência do clima será realizada em Glascow, uma cidade escocesa, local onde será debatido as alterações climáticas e se espera que os países reforcem contribuições políticas e financeiras para cumprir o acordo de Paris de 2015. O objetivo é avançar um políticas de descarbonização social. Não precisamos esperar até o final do ano para refletir nas pautas da 26° conferência do clima, como diz o Prof. André Francisco Pilon, no livro: Educação Ambiental e Sustentabilidade, USP: "Os problemas ambientais estão associados às questões cruciais de nossos tempos (...). É preciso dar um sentido moral e crucial à existência, desenvolver uma genuína comunicação entre as pessoas, construir novos paradigmas diante das novas realidades, questionando as posições cientificistas estéreis, ingênuas ou maliciosamente vinculadas ao atual sistema das coisas". Compete privativamente à União legislar sobre a água. Artigo 22, inciso IV da Constituição Federal bem como, preservar um meio ambiente equilibrado para as presentes e futuras gerações, conforme artigo 225, da CF. Diante disto, é muito importante que os gestores do executivo federal participem dessa tentativa de diálogo entre os líderes dos demais países. O que é descarbonização social? É preciso mudar a forma de como os recursos naturais são explorados. Para isso, é necessário descarbonizar a economia. A descarbonização social está relacionada com as práticas dos cidadãos do dia a dia. Por exemplo, quando você vai ao supermercado, você prefere comprar o tomate e fazer o molho em casa, ou o molho pronto, embalado? Você prefere comprar vegetais cozidos congelados, ou comprar o vegetal e cozinhar em casa? Você separe o lixo orgânico do lixo seco (reciclável)? Carla Martins. Bacharel em Direito (UNIVAP). Pós-graduanda em licitações e contratos (EMD). Pesquisadora. Instagram: @carlamsjc

3.5. Fator de Carga: O fator de carga é a relação entre a demanda média e a máxima de um sistema, no período de tempo considerado. Varia de 0 a 1, e quanto mais próximo de 1, melhor a eficiência energética da instalação sendo um bom indicador de como uma unidade consumidora utiliza a potência instalada no estabelecimento.

O transporte de carga é um importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações, as quais causam importante impacto na produção e geração de empregos em diversos outros setores. No Brasil, cerca de 60% de toda produção é transportada pela malha rodoviária, as ferrovias são responsáveis por apenas 21% e o modo aquaviário por 14%. Os sistemas dutoviário, nosso objeto de estudo nesse capítulo, e aéreo não alcançam 5% da produção. Este capítulo aborda os principais aspectos sobre o modal de transporte dutoviário, apresentando conceitos, histórico de surgimento, características e tipos de dutos, bem como sua importância para o sistema de transporte no Brasil.

Transmissão de Energia Elétrica