PEDROPOWER INJEÇÃO ELETRÔNICA

O sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu no Brasil no final da década de 80, mais precisamente em 1989 com o Gol GTi da Volkswagen do Brasil SA. Logo em seguida vieram outros modelos de outras marcas como o Monza Classic 500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R mpi entre outros. O sistema baseia-se num microprocessador que faz todo o gerenciamento do motor, controlando o seu funcionamento de forma mais adequada possível. Este sistema veio substituir os convencionais sistemas de alimentação por carburador e ignição eletrônica transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de todo o processo térmico do motor, como a preparação da mistura ar/combustível, a sua queima e a exaustão dos gases. Para que isso seja possível, o microprocessador deve processar as informações de diversas condições do motor, como sua temperatura, a temperatura do ar admitido, a pressão interna do coletor de admissão, a rotação, etc. Esses sinais, depois de processados, servem para controlar diversos dispositivos que irão atuar no sistema de marcha lenta, no avanço da ignição, na injeção de combustível, etc. Abaixo, damos um resumo do caminho completo de todos os sistemas de injeção existente. A entrada de dados correspondem aos sinais captados no motor, como temperatura, pressão, rotação, etc. Após o processamento (sinais processados), estes sinais são enviados para o controle de diversos dispositivos do sistema (sinais de saída). Agora, iremos substituir a figura acima por esta: Como podemos observar, os sensores são os elementos responsáveis pela coleta de dados no motor. Esses dados são enviados à unidade de comando onde são processados. Por fim, a unidade irá controlar o funcionamento dos atuadores.

O CAMINHO PARA A IMPLANTAÇÃO DE SERVIÇOS PÚBLICOS 4.0, 2022

O que é o Direito Administrativo senão a luta contra as imunidades do poder? Essa pergunta foi formulada por García de Enterría1. Tal questionamento permanece atual, mas o contexto é distinto. Na atualidade, a administração pública apresenta uma nova configuração, pois a sociedade está conectada em rede, conforme Castells2; por isso, a arquitetura da prestação dos serviços públicos deve ser nova, não bastando uma simples adaptação.

Padronizar os Procedimentos Operacionais Padrão (POPs) em termos de redação, emissão e distribuição.

A palavra petróleo vem do latim, petrus, " pedra " e oleum, " óleo " , extraído das rochas denominadas de Rocha Reservatório. Na natureza, o petróleo cru está nos poros das rochas reservatórios, cuja permeabilidade irá permitir a sua produção. Quando as rochas sedimentares possuem permeabilidade elevada, favorecem a ocorrência de reservatórios de petróleo. O petróleo quando extraído no campo de produção é chamado óleo cru e, a depender da rocha reservatório de onde o mesmo foi extraído, pode apresentar diversos aspectos visuais e características diferentes. Por isso, ele se apresenta em várias cores, variando entre o negro e o castanho escuro, tendo caráter oleoso, flamável, menos denso que a água, com cheiro característico e composto, basicamente, por hidrocarbonetos. A distribuição de percentuais de hidrocarbonetos na composição do petróleo bruto define os diversos tipos de petróleo. O petróleo no seu estado natural também contém proporções menores de contaminantes (enxofre-S, nitrogênio-N, oxigênio-O e metais, como níquel – N, ferro – Fe, Cobre – Cu, Sódio – Na e Vanádio-V). Particularmente, os contaminantes que contém enxofre causam problemas no manuseio, transporte e uso dos derivados que estão presentes. a) manuseio-redução de eficiência dos catalisadores nas refinarias; catalisadores são agentes facilitadores que transformam frações mais pesadas em outras mais leves através de quebras de moléculas dos compostos reagentes. b) transporte-corrosão em oleodutos e gasodutos; c) derivados-causam poluição ambiental se presentes em combustíveis derivados do petróleo. De acordo com o teor de enxofre o óleo é classificado ainda em: a) óleo doce-apresenta baixo conteúdo de enxofre (menos de 0,5 % de sua massa); b) óleo ácido-apresenta teor elevado de enxofre (bem acima de 0,5 % de sua massa). Os petróleos ácidos são os que possuem compostos de enxofre em alta percentagem, tendo cheiro peculiar. Estes contêm gás sulfrídrico, que é perigosamente tóxico. Os óleos doces não contêm gás sulfrídrico. Chaminés, filtros e outros dispositivos evitam a emissão de gases, vapores e poeiras para a atmosfera; unidades de recuperação retiram o enxofre dos gases, cuja queima produziria dióxido de enxofre, um dos principais poluentes dos centros urbanos. As refinarias vêm sendo renovadas para processar petróleos brasileiros com baixo teor de enxofre que dão origem a combustíveis menos poluentes. 4.2. CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PETRÓLEO De acordo com seus constituintes, a classificação do petróleo interessa desde os geoquímicos ates os refinadores. Os geoquímicos visam caracterizar o óleo para relacioná-lo à rocha-mãe e medir o seu grau de degradação. Os refinadores querem saber a quantidade das diversas frações que podem ser obtidas, assim como sua composição e propriedades físicas.

Estudo das lições evangélicas do Apóstolo Pedro no livro Paulo e Estevão, com o auxílio da obra de Humberto de Campos, psicografia de Chico Xavier e das Epístolas de Pedro, comentadas por Emmanuel

Congresso Internacional de Gestão e Tecnologia (COINTER - PDVGT), 2018

O presente trabalho propôs a construção e o controle de posição PID de um protótipo com estrutura cinemática paralela, tipo delta linear com três graus de liberdade. A estrutura física foi baseada em materiais reaproveitados, controlador de arquitetura e software abertos, e atuadores de baixo custo. O conjunto foi acionado por motores de corrente contínua de 24VCC, interfaceados por circuitos de potência com técnica PWM, que recebem sinais de controle de um sistema computadorizado, por meio de um modulo de aquisição (DAQ). Foi estudado um modelo matemático para associação das coordenadas dos carros de movimentação e o efetuador final. Um controlador PID foi testado e validado para cada carro de movimentação linear com bons resultados do posicionamento. O método de sintonização de Ziegler-Nichols foi utilizado para a implementação do controlador PID, onde os melhores resultados do controle foram obtidos com os valores de 0,011, 0 e 0,010 para as constantes Kp, Ki e Kd, respectivamente. O sistema robótico passou por fases de desenvolvimento e teste experimental de seu sistema mecânico, circuitos de interface, sistema de aquisição de dados computadorizado e programação. Foi criado um programa supervisório utilizando o software Labview ® que permitiu a visualização das saídas e entradas por meio de gráficos plotados em tempo real, além de possibilitar o ajuste das constantes PID também em tempo real. Os resultados obtidos foram satisfatórios onde o maior erro de posicionamento foi de 2,50%.

Introdução: o trabalho apresenta um relato de experiência relativo à criação de um instrumento de pesquisa de acervo interdisciplinar, desenvolvido no âmbito do projeto temático "História da Energia Elétrica no Estado de São Paulo (1890-1960: patrimônio industrial, paisagem e meio-ambiente -Eletromemória II", financiado pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo -FAPESP, que reúne informações sobre um conjunto de 50 pequenas centrais hidrelétricas de valor histórico, existentes ao redor do estado. A metodologia: utilizando uma abordagem qualitativa, o projeto em questão contempla a elaboração de um inventário de patrimônio industrial, utilizando como critérios, os procedimentos de descrição arquivística e de análise documentária, além do procedimento de inventariação de bens patrimoniais, para criar um instrumento híbrido que possa organizar informações de diversas áreas do conhecimento, de modo a respeitar as especificidades de cada uma delas. Resultados parciais: numa perspectiva interdisciplinar, o inventário foi construído de modo a contemplar informações sobre a história de cada unidade, características ambientais e arquitetônicas do sítio descrito, além de uma pesquisa documental sobre os acervos arquivísticos existentes e a análise das possibilidades de musealização dos espaços industriais estudados. O desenvolvimento de um instrumento único, em que foram agregadas informações dessas diversas áreas foi coordenado de modo a integrar o conhecimento sobre cada unidade estudada. Considerações parciais: o desenvolvimento do projeto demonstra que a interlocução entre diferentes áreas foi possível pela criação de uma ferramenta terminológica que estruturou logicamente o conteúdo informacional produzido no âmbito de cada ciência e de uma ferramenta tecnológica única que agrega as informações num ambiente virtual amigável ao usuário.