Changement de paradigme : la météo se gère

Modes pratiques, 2023

a revue Modes Pratiques est mise disposition selon les termes de la icence reative ommons ttri ution-Pas d tilisation ommerciale-Pas de Modi cation nternational illustration numérique © Aurore Kinzonzi Dans le cycle saisonnier de la vie culturelle new-yorkaise, l'exposition Are Clothes Modern?, inaugurée le 28 novembre 1944, constitue une de ces anomalies qui l'agitent et l'enrichissent à la fois. Elle détonne d'abord de (et par) son lieu : le Musée d'art moderne installé depuis 1939 dans ses nouveaux locaux aux lignes épurées de la 53 e rue. 1 Tandis que le Metropolitan accueille fréquemment des manifestations sur le vêtement 2 , c'est une première pour le MoMA, 3 qui attendra d'ailleurs 2017 pour renouveler l'expérience 4. Alors que le musée entend faire le point sur la modernité dans les différents domaines avec son cycle Introductory Series to the Modern Art, 5 l'exposition s'en distingue par la syntaxe de son titre ainsi que par la liberté et l'impertinence de son propos : non pas What is Modern Fashion Design? mais plus radicalement Are Clothes Modern?. « Probablement l'exposition de vêtements la plus provocatrice que New York ait connu depuis des années » de l'avis du Women's Wear Daily 6 , elle pointe « les flux et les reflux de la mode » et dénonce « les caprices de l'habillement », selon le New York Times 7. Le Herald Tribune remarque quant à lui que « les coutumes vestimentaires [y sont] ridiculisées » 8. En 1942, l'exposition Renaissance in Fashion du MET célébrait, avec une pointe assumée de chauvinisme, la scène américaine de la haute couture et le travail tout en sophistication et maniérisme de Sophie Gimbel, Mark Mooring, Nettie Rosenstein, Fira Benenson ou Valentina. Prenant à rebrousse-poil ce milieu largement représenté au vernissage, Are Clothes Modern? porte quant à elle une critique radicale du système de la mode, de la vitrine élitiste du sur-mesure à l'industrie du prêt-à-porter de masse. Ironiquement, un grand miroir en pied conclut l'exposition et renvoie chaque visiteur à son propre habillement : le smoking ou la robe de soirée, guindés et inconfortables, de rigueur le soir du 28 novembre, tout comme l'accoutrement courant, particulièrement codifié et genré, du public des autres jours, reflet d'un mode de vie dominant, toujours plus artificialisé, confiné tour à tour à l'habitacle de l'automobile, aux quatre façades du pavillon sur catalogue et au mur rideau du building climatisée. La mode climatisée Atours et détours de la modernité chez Bernard Rudofsky par Pierre Chabard La mode climatisée La mode climatisée

Publié dans la Revue Futuribles , l'article propose une analyse rétrospective de cinquante ans de politiques de l'environnement en France , en centrant celle ci sur la question de l'articulation entre temporalités de l'action publique et temporalités de la nature . Il en tire des conclusions sur le futur , notamment en matière de climat .

Institut Open Diplomacy, 2019

Lorsqu'il s'agit de transport, et d'autant plus lorsque celui-ci emprunte la voie des airs, la question de l'empreinte climatique résonne aujourd'hui distinctement aux oreilles des voyageurs. A l'échelle multilatérale, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a, depuis plusieurs décennies déjà, confronté son objectif de développement de l'activité aérienne internationale à cette réalité. Elle promeut aujourd'hui l'adoption de la toute première mesure de compensation des émissions de carbone applicable à un secteur entier de l'économie mondiale. Le socle juridique de cette solution multilatérale semble pourtant fragile. Il mérite aujourd'hui d'être discuté. Pour cela, il faut s'arrêter quelques instants sur les dispositions de la convention de Chicago. Véritable «constitution» de l'aviation civile internationale, ce texte fondateur a conduit à la création de l'OACI, une organisation dont il continue aujourd'hui d'assurer la supervision. L’article invite ainsi à la réflexion en soulignant un constat devenu faiblesse et source actuelle d'incertitudes : le silence assumé de ce texte sur les objectifs environnementaux et climatiques de l'OACI. Les analyses techniques et politiques fleurissent au fil des communiqués et rapports des principaux acteurs de la communauté aérienne. Elles soulignent les faiblesses ou louent les bénéfices des réponses apportées ou proposées face à l'impact grandissant de l'aviation sur le climat mondial. L'ouverture d'une discussion sur le socle juridique de ces réponses, dont dépendent leur solidité et leur bien-fondé, est tout aussi souhaitable. A plus forte raison lorsque le système multilatéral à l'origine de ces solutions subit des attaques toujours plus fréquentes sur sa capacité à résoudre un défi tel que celui du réchauffement climatique.

Projet, 2015

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Les politiques du temps au service des politiques d’aménagement durable des territoires Ce guide aborde un domaine encore peu exploré par la communauté scientifique française et étrangère et par le monde de la décision publique : le lien entre le temps et le domaine de l’aménagement. En effet, l’enchevêtrement des activités quotidiennes, éprouvé tous les jours par des millions de citoyens, a des conséquences majeures en matière d’aménagement des villes et des territoires. La localisation des équipements générateurs de flux et donc de temps, la répartition des fonctions urbaines selon les temps d’accès, la réglementation des vitesses, sont autant de leviers pour limiter l’étalement urbain, le besoin d’infrastructures nouvelles, mais aussi les congestions , les pollutions et les temps de déplacement contraints. Par ailleurs, anticiper les différents usages des espaces publics et bâtis au fil du temps, et les rendre accessibles grâce à la polyvalence, la mutualisation et l’adaptabilité des lieux, permet là encore des économies de ressources foncières, énergétiques, naturelles et financières. Ce guide rend compte et fait la synthèse des premières expériences de prise en compte du temps dans l’aménagement. Les exemples produits montrent, si besoin en était, que toutes les disciplines qui se rapportent à l’aménagement doivent mieux intégrer le défi de la concordance des temps dans une société de plus en plus individualisée. Les politiques du temps contribuent ainsi fortement à renforcer les conditions d’égalité entre populations et entre territoires. Ce guide montre aussi que le rythme des territoires est fortement influencé par les «maîtres de l’horloge», qui décident unilatéralement de leurs horaires (écoles, administrations, entreprises, commerces..) sans mesurer les impacts de leurs choix sur l’organisation de la vie publique et sur les conditions de vie de la population. L’intégration progressive de la dimension temporelle par les opérateurs de l’aménagement est une voie prometteuse pour rétablir les conditions d’un développement respectueux des équilibres sociaux, spatiaux et environnementaux. Ce guide voudrait y contribuer. Cette production n’aurait pas pu voir le jour sans l’implication des membres de Tempo Territorial, plateforme des acteurs des politiques du temps, ainsi que des nombreux contributeurs de ce document. Je les remercie vivement. Leur investissement a été décisif pour faire aboutir ce projet qui sera complété prochainement par un centre de ressources numérique sur cette question majeure de la vie en société.

Vendeur ou chef d'orchestre ? Livre collectif dirigé par Hubert Faucher 2015-Editions KAWA France Extraits / pp 178-180, 2015

Valérie Lehmann, MBA, PhD, Professeur ESG UQAM , nous éclaire ici sur la gestion du changement et la nécessité de se doter d'approches appropriées et de compétences spécifiques pour réussir un changement en contexte Comptes Clés Gérer un changement correspond en théorie à deux principales approches, situées aux deux pôles d'un continuum : la conduite du changement et l'accompagnement du changement . Ces deux perspectives reposent sur des postulats distincts.

De Rio � Copenhague : grandes �tapes de la n�gociation climatique, attentes et r�sultats de Copenhague 2009, perspectives pour l'apr�s-2012

Ce projet de recherche dresse un portrait analytique des efforts consentis en matière d’indicateurs d’adaptation aux changements climatiques (ACC) en zones côtières dans certains pays de l’OCDE. Ce portrait analytique répond aux questions suivantes :1) De quelle manière (et par qui) les indicateurs en matière d’ACC se rapportant à la gestion côtière ont-ils été élaborés? 2) Comment ces indicateurs sont-ils utilisés dans la pratique pour des fins de prise de décision ou de soutien à la gestion? 3) Quels sont les mécanismes de prise en compte de ces indicateurs dans les mécanismes de reddition de comptes et d’ajustement des mesures d’ACC relatives à la gestion côtière? Pour répondre à ces questions, une approche par études de cas a été retenue. Une étude de cas permet d’approfondir les investigations sur des situations particulières jugées intéressantes par le chercheur. Il s’agit d’une « investigation empirique d'un phénomène contemporain, pris dans son contexte, spécialement quand les limites entre phénomène et contexte ne sont pas évidentes » (Yin, 2003). Une équipe de recherche a été constituée pour réaliser ces investigations en trois temps. Dans un premier temps, l’équipe a défini les balises pour le cadre méthodologique et le choix des pays de l’OCDE retenus, pour leur portée et leur comparabilité avec le contexte canadien. Dans un deuxième temps, des critères de sélection ont été établis pour repérer et extraire les documents pertinents (articles, chapitres de livres, rapports, documents gouvernementaux, sites Web, etc.). Dans un troisième temps, une grille d’analyse a été créée pour traiter cette documentation et structurer les apports et contributions au regard des questions posées. Six entrevues ont également été réalisées pour valider et questionner des répondants jugés pertinents dans certains des pays retenus pour cette recherche.

2021

Zenodo (CERN European Organization for Nuclear Research), 2023